3月17日晚，寧德時(shí)代25億戰(zhàn)略投資蔚來，雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議的消息震動(dòng)行業(yè)，曾幾何時(shí)無論是行業(yè)還是普通公眾對(duì)于換電模式的認(rèn)可度并不高，此消息一出外界最大的質(zhì)疑便是：電池巨頭為何選擇蔚來？而答案藏在雙方“技術(shù)+生態(tài)+政策”的黃金三角組合中。

首當(dāng)其沖的，蔚來當(dāng)屬換電領(lǐng)域“基建狂魔”

截至2025年3月19日，蔚來已建成3178座換電站，覆蓋全國(guó)700個(gè)城市，高速換電網(wǎng)絡(luò)“9縱9橫14大城市群”基本成型。寧德時(shí)代雖布局換電多年，但自建網(wǎng)絡(luò)成本高、周期長(zhǎng)。通過合作，雙方共同去打造換電網(wǎng)絡(luò)，對(duì)寧德時(shí)代來說簡(jiǎn)直是效率加倍——蔚來可是實(shí)打?qū)嵶约好鞔蛟鞊Q電網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)驗(yàn)。

其次，是標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)閉環(huán)，不可否認(rèn)的是，提起換電大家想起的第一家車企就是蔚來，蔚來也是唯一實(shí)現(xiàn)跨品牌電池兼容的車企，已與長(zhǎng)安、吉利、奇瑞等多家車企合作。寧德時(shí)代急需統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)推廣其“巧克力換電塊”，顯然自己?jiǎn)为?dú)再去一個(gè)個(gè)車企找上門不如和蔚來及蔚來的“朋友圈”打交道才是上策。

最后，用一句可能不那么恰當(dāng)?shù)谋确絹碚f：聰明人選擇站在巨人的肩膀上。在換電領(lǐng)域蔚來已經(jīng)取得非常矚目的成就，況且從國(guó)家戰(zhàn)略來講，工信部也曾明確表示支持換電模式，蔚來甚至還深度參與多項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定。

寧德時(shí)代借力蔚來，可深度綁定政策資源，主導(dǎo)未來?yè)Q電技術(shù)規(guī)則，甚至影響全球市場(chǎng)。正如乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹所言：“這不僅是商業(yè)合作，更是國(guó)家能源戰(zhàn)略的落地。”