騰勢N9搭載全球獨創(chuàng)易三方整車智能控制技術(shù)平臺，融合三電機(jī)獨立驅(qū)動、后輪雙電機(jī)獨立轉(zhuǎn)向、VMC整車運動控制、全系CTB電池車身一體化四大核心技術(shù)，實現(xiàn)遠(yuǎn)超同級的性能與顛覆傳統(tǒng)的操控。

在三電機(jī)的協(xié)同下，騰勢N9可以釋放出近千匹馬力的綜合功率，超越12缸發(fā)動機(jī)，百公里加速3.9秒級，遠(yuǎn)超同級SUV。同時，騰勢N9還擁有同級領(lǐng)先的能耗和續(xù)航， NEDC饋電油耗僅6.3L/100km，純電續(xù)航超200km，綜合續(xù)航1302km，重新定義旗艦SUV的性能。

易三方技術(shù)平臺自2024年8月發(fā)布至今，易三方泊車使用超3萬次，極致轉(zhuǎn)向觸發(fā)180萬次。騰勢N9同樣擁有極致轉(zhuǎn)向、圓規(guī)掉頭、易三方泊車、智能蟹行等全球領(lǐng)先的功能，為用戶解鎖可城可野全場景出行樂趣。騰勢N9轉(zhuǎn)彎半徑4.62米，和A0級一樣靈活，一把過彎，兼顧大尺寸的舒享、小尺寸的自如。最小轉(zhuǎn)彎半徑并不萬能，全場景的靈活，才是剛需。城中村等復(fù)雜窄路、極限停車位，圓規(guī)掉頭讓騰勢N9可以完成360度旋轉(zhuǎn)，輕松脫困。在狹窄的胡同，智能蟹行可實現(xiàn)行業(yè)最大 15°的蟹行角度，輕松穿梭其中，可以實現(xiàn)S型“蛇形走位”。無論是斜列車位、側(cè)方短車位、垂直窄車位，還是斷頭路車位，易三方泊車功能都能輕松泊入，讓停車從此不再難。

騰勢N9不僅能靈活穿梭城市，還能無畏翻山越嶺。騰勢N9擁有222mm的最大離地間隙，21度接近角及22度離去角，再加上三電機(jī)狂暴動力，輕松征服泥地、沙地、雪地等極限路況。面對重慶18道急彎巫溪令牌石“拉鏈公路”的地獄級山路，騰勢N9一把過，創(chuàng)造SUV領(lǐng)域史無前例的極限紀(jì)錄，成為首個5米以上成功挑戰(zhàn)18道急彎的SUV。

此外，騰勢N9全系搭載云輦-A（雙腔空氣懸架），配合預(yù)瞄功能，進(jìn)一步提升駕乘舒適性，將險途變坦途。 ＃騰勢N9