四環和AUDI，差別挺大，但都是奧迪。在燃油車和新能源領域，上汽奧迪既要也要，所以推出了雙品牌。四環標的奧迪是傳承中創新，AUDI新品牌則在創新中傳承，重點不一樣，但一樣的是：兩者都注入了中國智電技術。

此次粵港澳大灣區車展上展出的全新A5L Sportback和E5 Sportback分別是四環奧迪和AUDI新品牌的代表。在它倆身上，可以清晰看出上汽奧迪雙品牌的分工和發展方向。哪怕只看輔助駕駛，你也能察覺出它們的不一樣：A5L Sportback是首搭華為乾崑智駕技術的燃油車，在注重豪華駕趣的基礎上，在智能化上尋求大突破，增加了高階且成熟的輔助駕駛；而AUDI新品牌的首款車型E5 Sportback則與獨角獸企業Momenta合作打造了行業首個“德系電動豪華標準+飛輪大模型”智能輔助駕駛方案，這個新生代車型則不遺余力地保留著奧迪的DNA，哪怕是輔助駕駛，也要體現奧迪的個性。

A5L Sportback承接了歷代A5的0.59軸長比，具有五門掀背、無框車門這些經典設計，作為一款轎跑車，它采用了全新第五代EA888發動機，全系搭載全解耦式雙叉臂前懸架與五連桿后懸，并搭配新一代CDC運動懸架系統，提供電子控制的quattro智能四驅系統，這些都是為了保證它美艷的外表和出色的動力及操控性能。A5L Sportback還有帶MHEV plus 超級輕混系統的版本，能實現低速和泊車時的純電行駛。

A5L Sportback更大的變化在看不見的地方，它基于PPC豪華燃油車平臺生產，該平臺在電氣化系統與智能化系統上相比于上一代車型的MLB Evo平臺進行了大幅度的升級，運用了E3 1.2 電子架構，車輛通過動力與操控、智能輔助、信息娛樂、舒適以及安全5個域控制器協同運作，使整車聯動，可以接入更高階的華為乾崑智能解決方案。“智能駕駛需要對驅動、制動和轉向進行控制，A5L Sportback的電氣架構對輔助駕駛有很好的支持”華為乾崑智能的相關負責人在發布會上表示。

E5 Sportback是AUDI新品牌的首款量產車，這款純電車型是上汽與奧迪“美美與共”的合作結晶，是首款基于ADP智能數字平臺的量產車型，也是中國創新智電技術在百年豪華品牌上的體現。無論是智能座艙還是智能輔助駕駛，這款車都充分考慮了中國新能源用戶的需求。比如，它的奧迪助手由字節跳動與科大訊飛加持，可以帶來近乎真人的自然對話體驗。居家風格的內飾也挺討人喜歡。

在E5 Sportback前衛的外形中，我們可以看到奧迪TT（參數丨圖片）、RSQ概念車以及RS6等奧迪經典車型的影子。在性能上，它總輸出功率高達579千瓦，它也有quattro，由雙電機組成的智能四驅系統。零百加速僅需3.4秒。配備Brembo四活塞高性能制動系統、CDC減震阻尼與帶阻尼連續可調空氣懸架，結合漸進式轉向系統及全輪轉向功能，奧迪在性能上的追求，它都一一呈現。比較有意思的是，Momenta的相關人士表示，輔助駕駛也充分考慮到奧迪的特性進行了針對性的設計，例如加速和制動曲線等，讓用戶在使用輔助駕駛時，也能感覺到這是一輛奧迪。

此外，粵港澳大灣區車展期間，上汽奧迪目前的當家產品A7L、Q6也有動作，比如，為了致敬quattro技術誕生45周年，推出了Q6 quattro紀念版車型。汽奧迪還推出“超級禮遇”回饋用戶：旗下多款熱銷車型限時“一口價禮遇”，比如A7L豪華版限時尊享價29.49萬元，A7L 黑武士限定版限時尊享價35.97萬。此外還有售后“護航禮”、超值“置換禮”與靈活購車“金融禮”等多重福利。

上汽奧迪的雙品牌戰略，細分了市場，豐富了產品線，對于其江湖地位的鞏固作用確如其宣傳口號：“向上，立未來”。