車評觀察《車評社》

最近燃油車的反撲相當猛，尤其是在消費者熱衷的轎車市場，10萬級的緊湊級轎車區間，速騰（參數丨圖片）、朗逸和軒逸幾款車表現搶眼，反超許多插混、純電，在銷量上名列前茅，這也說明，還是有很多消費者喜歡燃油家用車的。

對于產品線密集的大廠來說，燃油和新能源兩手抓，更是保證銷量分布均勻的關鍵。在對新能源和智能化“不客氣”之后，奇瑞開始反哺燃油產品，艾瑞澤8 PRO剛剛完成了上市，新車的限時紅包價區間為10.39萬-11.99萬元，從級別和定位來說，就是要和速騰、思域等合資強手硬拼，新車的實力如何呢？

車評社提煉的下主要亮點：

艾瑞澤8 PRO外觀采用了全新的Art motion設計語言。

內飾配置升級，包括：無線充電、SONYA音響、主駕十向電動調節、高通8155芯片。

1.6T發動機最大功率達197PS，百公里加速時間7秒級，配L2.5級智駕，集成LDW車道偏離預警、FCW前方碰撞預警、IES智能避讓系統等。

從視覺效果來說，艾瑞澤8 PRO更想突出的是運動風格，八邊形星瀑光耀格柵看起來比較霸氣，內部還進行了黑化的蜂窩網格處理，燈組和前杠兩側進氣口的造型也非常犀利，再配合溜背式的車側曲線，及貫穿式尾燈，整體上營造出了不錯的時尚、干練姿態，是能夠符合大多數用戶審美的。

車身尺寸上，新車的長寬高分別為4780/1843/1469mm，軸距2790mm。作為參考，大眾速騰的長寬高分別為4791/1801/1465mm，軸距2731mm，兩車的大小互有勝負，整體個頭差不多，但艾瑞澤8 PRO的軸距要大了不少。

車內是我們比較熟悉的風格，15.6英寸的中控屏占據著中心位置，并保留了獨立的液晶儀表，讓各種行車信息讀取更加方便，大屏內置了高通8155芯片、支持全域車機互聯，反應速度和功能豐富程度，直接對標同價位的新能源車型。同時，新車的標配了手機App遠程控制、540度全景影像、倒車雷達、四門車窗一鍵升帶防夾、側氣簾等，配置表現很扎實。

座椅是容易獲得好感的，，主駕座椅支持電動10向調節，并帶有通風、加熱、按摩、記憶功能，表面材料柔然，填充物扎實，乘坐的舒適性不錯，后排座椅還配備了三個頭枕。小細節是，艾瑞澤8 PRO內部保留了一定的物理按鍵，各種功能操作起來非常順手，車內門把手的造型也很精致，和雷克薩斯ES有些類似。

發展到今天，動力系統同樣是國產品牌的強項，艾瑞澤8 PRO搭載了1.6T發動機與7速雙離合變速箱的組合，最大功率197PS，百公里加速7秒級，發動機領域算是奇瑞的強項，而且這套動力系統擁有較大的裝車量，除了強勁的動力輸出，后續的保養維修也很方便。

小結：艾瑞澤8 PRO最主要的特點就是全面均衡，顏值、空間、動力均處于同級的主流水準，并且智能化功能和舒適性配置豐富，且價格也比較合理，尤其是疊加限時紅包價之后，對于想入手一輛經濟實惠家轎的朋友們來說，是個不錯的選擇。