來源：讀佳

《讀佳》獲悉，汽車之家副總裁周游、二手車創(chuàng)新業(yè)務(wù)副總裁譚曉博或于近期離職。

讀佳從兩人已實名的個人社交平臺中發(fā)現(xiàn)，他們在汽車之家最后的工作時間分別是今年2月和3月，這個時間正好在海爾集團(tuán)收購汽車之家的時間點(diǎn)接近。有行業(yè)人士認(rèn)為，他們的離職或與此次收購事件不無關(guān)系。

今年2月，海爾集團(tuán)旗下卡泰馳控股將以總價約18億美元成為汽車之家控股股東；與此同時，海爾卡奧斯工業(yè)智能成為新時達(dá)公司控股股東，海爾集團(tuán)將成為公司實際控制人。3月19日晚，在海爾集團(tuán)AWE媒體溝通會上，海爾集團(tuán)首席品牌官王梅艷表示，海爾集團(tuán)不造車，收購汽車之家，更多做的是汽車后市場服務(wù)。

海爾此舉，將與卡泰馳形成聯(lián)動，卡泰馳的核心業(yè)務(wù)之一是二手車交易業(yè)務(wù)，而譚曉博在汽車之家擔(dān)任的就是二手車創(chuàng)新業(yè)務(wù)副總裁一職。

公開資料顯示，譚曉博在優(yōu)信二手車工作過近六年時間，曾擔(dān)任優(yōu)信集團(tuán)商業(yè)化中心總經(jīng)理、在線用戶中心總經(jīng)理等職位，2021年升任集團(tuán)副總裁負(fù)責(zé)品牌建設(shè)及數(shù)字營銷相關(guān)工作。2023年4月，加入汽車之家，擔(dān)任二手車創(chuàng)新業(yè)務(wù)副總裁一職。

而周游，畢業(yè)于上海交通大學(xué)和美國佐治亞理工學(xué)院 ，曾擔(dān)任貝恩公司資深顧問，2015年加入平安集團(tuán)，擔(dān)任集團(tuán)科技板塊戰(zhàn)略投資負(fù)責(zé)人，兼任平安好醫(yī)生戰(zhàn)略總經(jīng)理、平安集團(tuán)醫(yī)療生態(tài)圈委員會秘書長等職，2021年初正式加入汽車之家，擔(dān)任副總裁，兼任汽車之家研究院常務(wù)副院長、院長，先后分管公司的戰(zhàn)略、用戶產(chǎn)品、內(nèi)容創(chuàng)作、資本市場、創(chuàng)新研究、品牌公關(guān)、內(nèi)容安全等業(yè)務(wù)板塊。

從海爾集團(tuán)收購汽車之家的角度來看，其明確表示將聚焦汽車后市場服務(wù)，這與汽車之家以往的業(yè)務(wù)方向可能存在一定差異，雙方融合需要時間，但此舉仍不失為一步妙旗。

首先，汽車之家本身是一個可以造血的機(jī)構(gòu)，其2024年全年凈收入70.396 億元，同比小幅下滑，調(diào)整后凈利潤20.5億元，凈利率不低，可以看作現(xiàn)金奶牛。

其次，控股汽車之家后海爾集團(tuán)等于掌控了屬于自己的傳播陣地，在與卡泰馳協(xié)同發(fā)展過程中能夠增加不少議價權(quán)，再不濟(jì)也能省下不少廣告費(fèi)，畢竟都是肉爛在鍋里的事情。

值得注意的是：近年來大資本、大集團(tuán)對于汽車產(chǎn)業(yè)展示出了非同一般的熱情。

小米雷軍造車碩果累累：2024 年小米SU7系列交付量超13萬。2025年2月27日發(fā)布的小米SU7 Ultra，開售2小時大定突破10000臺。在汽車產(chǎn)業(yè)的成功連帶著小米股價飆升。

華為明確表示不造車，也不會投資、控股任何汽車制造商，但通過零部件供應(yīng)商模式、Huawei Inside（HI）模式、鴻蒙智行（智選車）模式，與上汽、廣汽、長安等車企開展多模式合作。

除了制造業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)巨頭也不甘落后，百度、騰訊、字節(jié)等均有不同程度布局。

豪擲18億美元的海爾會有哪些大動作？

可以預(yù)見，對汽車之家的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略進(jìn)行深度調(diào)整與優(yōu)化不可避免，公司內(nèi)部部分高管的離職或許只是變革的開端。