據深圳交通消息，近日，備受關注的僑城東路北延通道工程正式全面開工，標志著深圳中西部交通網絡建設邁入新階段。

僑城東路北延通道工程位于粵港澳大灣區聯動發展軸，深莞惠區域空間莞深發展軸，深圳中西部南山區與福田區、龍華區交匯處。

往北與龍觀快速（龍瀾大道）銜接構成深圳市“八橫十三縱”干線路網體系中的“一縱”，是全市高快速路網的重要組成部分，主要承擔南山、福田西部與龍華、東莞方向的交通聯系，并承擔橫向道路的交通轉換以及沿線的服務功能。

僑城東路北延通道工程北起福龍路（不含福龍立交），南至濱海大道，全長約 15.7 公里，采用城市快速路標準，雙向六車道，設計速度80公里/小時，是深圳市重點交通基礎設施項目，其建設規模和技術難度均處于較高水平。

全線共新建隧道 5 座，長約13.9公里（含特長隧道2座），主線橋梁3座，橋梁總長（含匝道）約6.7公里，人行天橋1座，立交 4 處。

僑城東路北延通道工程全線涉及龍華區、南山區和福田區。北起福龍路，往南下穿陽臺山后，與規劃寶鵬通道、沙河東路北延道路、北環大道立交、濱海大道銜接，并下穿深圳大學二期規劃用地、西麗高爾夫用地、塘朗工業區、塘朗山、安托山片區，并沿現狀僑城東路新建地下復合隧道，止于濱海大道。

通道工程建成后，龍華往福田、南山出行時間預計可節省行車時間約20分鐘，市民出行便捷性顯著提升。

建成后將形成深圳市中軸西翼快速新通道，串聯深圳灣超級總部、車公廟、安托山、西麗湖國際科教城以及龍華北部等多個重點片區，加強龍華與市中心區交通聯系，有效緩解龍華往市中心區方向道路交通壓力。

未來僑城東路北延通道將北延與東莞道路銜接，形成大灣區南北向快速通道，與市中心區、東莞松山湖時空距離進一步縮短，龍華段兩側用地開發建設迎來進一步發展契機。

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