大幅降低的上市價格，讓情緒價值先飛一會兒。

3月27日，星途攬月（參數丨圖片）C-DM正式上市，共推出兩款兩個版本，分別為180超長續(xù)航Max四驅6座/7座售價20.99萬元，180超長續(xù)航Ultra四驅6座/7座售價23.39萬元。相比于預售價，兩款車型分別直降3萬元和2萬元，新車性價比大幅提升同時，也進一步說明了當下混動市場競爭的激烈程度。

為了讓消費者快速以及更準確的獲得產品信息，星途汽車官方為攬月C-DM總結了一個核心的產品優(yōu)勢——“4567”，即4擎四驅、5秒加速、6升級油耗、7座大空間。

據了解，作為星途品牌的旗艦之作，也是“技術奇瑞”在混動市場的集大成之作。攬月C-DM搭載全球首創(chuàng)四擎四驅超混系統(tǒng)，1.5T混動專用發(fā)動機（熱效率44.5%）+三擋DHT變速箱（傳動效率97.6%）+三電機組合，實現綜合功率619Ps、扭矩920N·m

媲美V10發(fā)動機的動力組合以及配合雪豹四驅，攬月C-DM即使作為一輛超5m車長的大型SUV，仍可以實現零百加速5秒級的加速能力；然而在如此動力表現下，攬月C-DM同樣帶來了混動車應有的優(yōu)秀油耗表現，其CLTC純電續(xù)航180km，綜合續(xù)航1300km；在WLTC饋電油耗下，其同樣可以達到6.88L/100km的低油耗表現。在發(fā)布會現場，星途汽車展示了一組媒體實測數據，攬月C-DM極限饋電油耗低至3.8L/100km。這也意味著，既是作為燃油車使用，攬月C-DM也有著優(yōu)于同級燃油車的油耗表現。

大空間也是攬月C-DM的核心優(yōu)勢之一，作為一輛宜商宜家的車型，攬月C-DM全系支持六七座可選；車長5010毫米，寬1940毫米，高1800毫米，軸距2900毫米的大尺寸賦予了新車大空間的基礎。作為擁有三排座椅六/七座布局的車型，攬月C-DM在后排空間其實并未妥協(xié)，其二排座椅提供901mm的腿部空間，三排座椅也有793mm的空間。此外，其三排座椅支持一鍵放倒，放倒后可放12個20英寸行李箱，可以輕松應對長途旅行。

以上是關于“4567”的一些核心，其實攬月C-DM還有諸多優(yōu)勢值得一提，比如在舒適性與豪華感的塑造上，攬月C-DM采用了Pre-NAPPA頭等艙真皮座椅、四門雙層靜音玻璃隔、23個高品質揚聲器；為了提升操控性能，攬月C-DM采用了與保時捷、問界M7 Pro同款的鋁合金H臂懸架；在車身安全方面，頂配車型擁有6+4個安全氣囊，包括一個2602mm超大氣簾；智駕能力上，攬月C-DM搭載了奇瑞最新的獵鷹智駕系統(tǒng)，同時具備NOA高速領航功能。也正是這些“看的見”或者“看不見”的配置，構建了攬月C-DM的高價值感。

在發(fā)布會上，奇瑞汽車股份有限公司總裁助理、EXEED星途營銷中心總經理黃招根表示，伴隨著新能源、智能化的不斷突破，中國新能源汽車產銷量多年全球第一，智能化和技術創(chuàng)新也在引領著全球汽車產業(yè)，中國汽車正在深度重塑全球競爭格局。

資料顯示，2024年中國新能源汽車產銷量再創(chuàng)新高，分別達到?1288.8萬輛和1286.6萬輛?，同比分別增長34.4%和35.5%。這一成績標志著中國新能源汽車連續(xù)10年位居全球第一。?此外，新能源汽車滲透率早已突破50%；根據乘聯(lián)會預計，今年3月新能源汽車零售量預計突破百萬大關，市場滲透率再次攀升至54.1%。以純電、插混、增程等為動力的新能源車型已成為市場的主導力量。

另一方面，今年2月國內自主品牌乘用車市占率?首次突破70%?，去年同期這一數據僅為56.1%；快速攀升的市場份額也意味著自主品牌正通過科技創(chuàng)新、技術普惠等多維突破，推動中國汽車產業(yè)從“跟隨者”向“引領者”轉變。

作為奇瑞旗下高端品牌，星途的快速成長更代表了自主向上躍遷的一面旗幟。資料顯示，星途其2024年累計銷量超14萬輛，同比增長12.3%，連續(xù)五年實現正增長，截至目前累計銷量已經超過40萬輛。如今攬月C-DM正式上市，作為星途汽車2025年戰(zhàn)略級車型，新車不僅會再次推動品牌國內市場表現更進一步，也將加速開啟星途全球新篇章。