江蘇
最近新能源汽車的競爭白熱化更加明顯，伴隨著技術迭代，今年大家買車可以抓住一個核心重點，低價就能買到高配。尤其是比亞迪智能駕駛全系標配以后，今年智能駕駛這一塊也全部涵蓋在車價里了，所以這對于普通用戶來說是個大好事，其他車企跟進以后，用戶購買成本再次降低。
而開年以后比亞迪也是大招連連，在新車發布上毫不含糊。比如近期的比亞迪海獅05ev，上市以后帶來了很大熱度。這款車可以說是全方位吊打自己的大哥比亞迪元，前備箱、冷暖冰箱的加持，加上懷檔更新，都讓海獅05ev脫穎而出。按照正常來看，這款車將成為海洋網今年的絕對爆款之一。
但是友商也都毫不含糊，最近零跑汽車方面一款車的熱度就蓋過了比亞迪。這款車就是零跑最近預售的零跑b10。根據零跑官方發布的預售海報可以看到，b10在上市48小時以后，訂單量直接突破了31688臺！這個數字量真是相當恐怖，48小時破3萬輛，放在國內任何一個車企，都是破紀錄的存在。這也充分證明了b10這款車，充分得到了用戶認可，戳中了用戶痛點。
簡單來說，b10是國內12萬車型唯一配備激光雷達的車型。這個意義就不用多說了吧，對于非純視覺的智駕系統，硬件上有沒有激光雷達相當于就是兩種智駕版本。所以能夠將激光雷達代入12萬車型，零跑真是把高配低價做到了實質。而且對于比亞迪海獅05ev，b10在能耗上還要更低，海獅05ev的百公里能耗是12.7kw，b10只有12.3kw，這就很離譜了。
而且現在b10官方預售價格，限時售價優惠一萬，510km的高配激光版本只要11.98萬。所以零跑銷售部門最近也是相當忙碌，試駕的人太多。但對于這款車型，購買只建議入手高配，中低配不具備高性價比。尤其是最低配，后排氣囊都沒有，安全性相比同級完全不行。另外最低配的電機最大功率只有132kw，最大馬力175nm，百公里加速需要9.3秒。這個加速，在現在電車遍地的時代，真心是不夠用了。
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