來到福州，一定要走進“中國近代海軍的搖籃”—— 福州馬尾船政文化城，它就像是一本厚重的史書，每一頁都寫滿故事，絕對是歷史控們的朝圣地！

船政文化城的核心區——船廠片區，包含中國船政文化博物館、船政書局、輪機車間、繪事院、鐵脅廠等重要的文博場館和舊工業建筑，強烈建議安排半天的時間來探索這里！

?中國船政文化博物館

十九世紀，中國面臨數千年未有之大變局，仁人志士們開始探索民族的救亡、自強之路。1866年創設于福州馬尾的船政，就是近代中國人探索國家自強之道的重要實踐產物，承載著追趕世界、捍衛海權的時代夢想。船政在其發展過程中，通過不懈的努力，開創了近代中國造船工業、工程科學、近代教育、海軍建設等事業的基礎，錘煉出了以科學與愛國為重要標志的船政精神，對中國社會的近代化產生了積極的影響。

中國船政文化博物館位于福州船政文化城馬尾造船廠片區，館內館藏品以船政文物為專題，現有館藏文物900余件，包括3件一級文物：法國米盧斯杜克芒公司1867年產插床、清“福建船政同治十年”車床、“大清光緒廿年”福州船政“通濟艦”的舵輪。

其中有個小故事，當年船政學堂培養出不少航海人才。有位叫嚴復的學生，成績優異被派去英國留學。回國后，他把西方先進思想引入中國，翻譯了《天演論》，“物競天擇，適者生存” 這句話就出自這兒，對近代中國思想變革影響超大。博物館通過這些文物和故事，展現了船政的發展歷程。

地址：福州市馬尾區港口路中國船政文化城內

開放時間：周二至周日9:00—17:00(16:30停止入館)。除法定節假日外，全年實行周一閉館、除夕閉館。

門票：免費

交通指南：

公交：M3/201/529/178/37/139/137/M5/M1/58/140/M2 至船政站

地鐵：乘坐地鐵1號線至臚雷站（A2東北口），轉M2（臚雷新城5區站）至船政站，或乘坐地鐵2號線至洋里站，轉529/M3（洋里站）至馬尾造船廠、轉73路（洋里站）至馬尾步行街站

?鐵脅廠

船政歷史上重要的生產車間——鐵脅廠，是中國最早的近代西式鋼構架廠房，這里見證了船政造船技術的飛躍。以前造船用木頭，后來隨著技術發展，1876 年拉鐵廠改造成鐵脅廠，開始用鐵造輪船。到 1918 年，海軍飛機工程處設在這里，造出了中國第一架水上飛機“甲型一號”。

想象一下，當年工人們在這兒敲敲打打，為中國航空事業開創新篇章，真是太了不起啦！這里也是免費參觀，開放時間和文化博物館類似～

?《最憶船政》演出

這個演出是國內首個折疊漸進式劇場、首臺船政歷史題材立體演藝秀、首場海洋強國多維體驗劇。表演場地是由一間1975年落成的老廠房改造而成，隨著“少年歌聲”“孜孜以求”“制器救國”“戰火忠魂”“血脈相承”“航向光明”“折疊時光”“向海圖強”八幕劇情，共計80分鐘的演藝，劇場機械設備可完成伸縮、升降、移動、翻轉、旋轉等50多種折疊變化，觀眾席可跟隨劇情節奏前進、后退，并最終將美麗的閩江也變成了實景舞臺！

《最憶船政》已經舉辦了超過500場公演，超過十萬人次通過沉浸式的震撼體驗，走進了159年的中國船政風云傳奇中。

門票：普通席成人票 258 元/人次，學生票 186 元/人次 ，VIP席票388元/人次

演出時間：關注官方渠道，周末場次比工作日場次多一些

?輪機車間

1867 年建成的輪機車間，造出了中國第一臺 150 匹馬力船用蒸汽機。傳說當時為了造這臺蒸汽機，船政工匠們日夜鉆研，克服重重困難，從國外技術封鎖到零件制作難題，最終成功造出，開啟了中國近代造船動力新篇章。

百年風雨后，核心廠房中的鑄鐵廠、鍋爐廠及配套的高大煙囪，已蹤影全無，輪機廠的南廠房也消失了，惟余北廠房和西頭的合攏廠。存留的輪機廠，于1970年代改作機修車間使用。

門票：免費參觀

?繪事院

這里是船政的設計 “大腦”，始建于1867年，設在合攏廠樓上。

當年，一群心懷壯志的年輕人在這繪制船舶圖紙。有一次，為了設計出更先進的戰艦，他們反復修改圖紙，查閱大量資料，參考國外先進技術，最終設計出性能優異的戰艦，為中國近代海軍發展助力。

2019年，繪事院建筑經過修繕作為陳列繪事院自身歷史的展館，通過展示船政艦船設計藍圖、艦船模型、繪事院人才、歷史場景復原等來見證中國近代造船設計業的發展。

門票：免費參觀

走入船政文化城，聆聽近代中國的探索與發展故事，感受百年船政文化遺產活化展示地的文化內涵，絕對是一場最有價值的歷史文化之旅！