車評觀察《車評社》

穩(wěn)固燃油市場份額，加速電驅(qū)轉(zhuǎn)型，吸引的新的買家，幾乎是所有主流大廠的重中之重。我們也可以發(fā)現(xiàn)，像吉利、奇瑞和長安等，均推出了專門的新能源品牌或序列，來加速搶占份額。如今，背靠國家隊金字招牌的一汽奔騰，也要親自下場反攻了。

在一汽奔騰悅意之夜上，悅意確定為奔騰的新能源產(chǎn)品序列，未來2年將推出6款車型，基于越影平臺，悅意序列的車型將覆蓋超能純電、超級混動、超能增程三大技術(shù)路線，直接瞄準(zhǔn)目前最熱門的各個新能源細(xì)分市場。

不過，對于后發(fā)者來說，想要在銷量上實現(xiàn)破局，對于技術(shù)和產(chǎn)品競爭力的綜合要求也就更高，咱們來看看首款新車悅意03的表現(xiàn)如何？

緊湊級純電SUV變天，悅意03無直接對手

咱們直接說重點，作為悅意序列的首款新車，悅意03基于越影平臺打造，定位為緊湊級純電SUV，共有5款車型，限時優(yōu)惠價9.29-11.79萬元，悅意煥新價8.79-11.29萬元，其實從級別和售價來說，悅意03是沒有直接競爭對手的。

一方面是硬件實力，新車的長寬高為4450/1860/1635mm，軸距為2750mm，軸距和銀河E5（參數(shù)丨圖片）是相同的，但悅意03的售價門檻要親民不少。同時，悅意03提供了兩種續(xù)航規(guī)格可選，CLTC續(xù)航分別為445公里和565公里，在同級別續(xù)航表現(xiàn)也是比較搶眼的，并且支持充電10分鐘續(xù)航120km。

另一方面則是外觀與內(nèi)飾的質(zhì)感，悅意03的造型設(shè)計也比較有新鮮感，整個車身姿態(tài)比較運動，并加入了隱藏式門把手等時髦元素，燈組、前后桿的樣式也非常時髦，符合年輕用戶的審美。

內(nèi)飾也采用了簡約的科技風(fēng)格，全液晶液晶儀表+大尺寸中控屏在同級比較常見，但悅意03引入了AI大模型，語音提供文生壁紙、車書問答、知識百科、旅游規(guī)劃等，全場景可見即可說。此外，像遠(yuǎn)程控制功能、360全景影像+透明底盤、L2級輔助駕駛等全都上車了。

大廠品質(zhì)背書，用真誠打動用戶

大家也能發(fā)現(xiàn)，在奔騰小馬銷量猛增之后，悅意03走的依然是高價值路線。而且看完整場發(fā)布會，真誠沒套路給小編留下了深刻印象。

奔騰悅意主理人方楊直言：用戶需要的是實打?qū)嵉膬r值，而非數(shù)字游戲。作為奔騰悅意序列的首款產(chǎn)品，悅意03以“起步即高配”的誠意和超值售價，直面行業(yè)亂象，彰顯大廠實力與底氣。

除了看得見的產(chǎn)品力，在看不見的地方，悅意03也相當(dāng)有誠意，比如：全系標(biāo)配6個安全氣囊，整車高強鋼及鋁合金重量占比高達(dá)75%，熱成型鋼重量占比22%，還有同級比較少見的整車終身質(zhì)保。

未來悅意將構(gòu)建E/P/R三個產(chǎn)品矩陣，主攻A0到B級的新能源市場，三個產(chǎn)品矩陣分別代表了純電、電混和增程等多種動力形式，未來智能駕駛均可以通過硬件升級或置換的方式升級至更高級別，L3級別的技術(shù)也正在研發(fā)中。

小結(jié)：悅意的核心競爭力非常明顯，作為一汽奔騰旗下的序列，品牌形象和大廠品質(zhì)，為消費者吃下了定心丸，是能夠直接提升購買信心和欲望的。同時，越影平臺的快充、高階智駕等技術(shù)布局，也均緊緊聚焦行業(yè)發(fā)展的前沿趨勢，穩(wěn)扎穩(wěn)打的加速電驅(qū)化轉(zhuǎn)型。

對于首款新車悅意03來說，新車的定位足夠精準(zhǔn)，有誠意的售價，直接打破了純電緊湊級SUV的定價體系，并且在設(shè)計、續(xù)航、空間和智能化等各個維度，都具備著主流的產(chǎn)品表現(xiàn)，競爭力相當(dāng)能打，感興趣的朋友們可以實際體驗下。