與全球超40家車企及品牌達成合作，與中國前十大車企均是合作伙伴，賦能合作車型超310款，成為500萬車主的智慧之選，也是國內外車企在中國推進智能化落地的首選合作伙伴。

這是地平線成立十年取得的階段性成績，地平線經歷了中國智駕行業從初創到實現突破，再到全民智駕的每一個關鍵節點，換句話說，中國智駕各階段的發展進程，離不開地平線的添磚加瓦。

3月29日，地平線創始人兼CEO余凱博士出席以“夯實電動化 推進智能化 實現高質量發展”為主題的高層論壇，發表了《拐點來臨，智能駕駛“向高而行”的思考》主題演講，對當下的智能駕駛發展發表見解。了解地平線的人都知道，地平線作為人工智能芯片以及智能駕駛解決方案企業，上能打造全場景高階智能駕駛，下能深耕基礎智駕場景應用，這種全能型企業在當下的智能化市場競爭中具備更強的競爭力，也是地平線能夠保證持續發展的重要因素。

全民智駕狂潮背后，地平線的努力

近一個月，包括比亞迪、吉利、奇瑞在內的多家車企宣布實現智駕平權，智駕體系下放至6萬級車型，而這，離不開地平線的努力。

對于全民智駕，余凱博士在論壇上表示，地平線將持續賦能車企合作伙伴加速智駕方案規模量產，做好車企智駕平權的最大公約數。

目前，包括比亞迪天神之眼、奇瑞獵鷹（參數丨圖片）智駕、吉利浩瀚潛力、長安天樞智駕以及廣汽星靈智行在內的多家全階智駕體系，均采用了地平線的解決方案。地平線征程6系列是國內目前唯一滿足全階智駕量產需求的車載智能計算方案，6個版本也能面向不同智能駕駛場景進行靈活配置，為車企智駕研發量產提供兼顧性能與成本的最優解。

并且，地平線征程6E/M計算方案在2025年即將到達百萬級出貨，隨著比亞迪天神之眼C得到市場認可，2025年征程家族累計出貨量將突破1000萬套，地平線也將成為國內首個突破千萬級量產的智駕科技企業。

就在一周前，比亞迪發布了秦L EV版車型，其全系搭載基于征程6M打造的“天神之眼C”高階智駕方案，能實現高快領航和自動泊車功能，實現10萬級B級純電車型也能搭載高階智駕。

在地平線的助力下，目前業內已實現混動6萬起，純電7萬起的高階智駕產品覆蓋。也就是說，實現智駕平權，一方面來自汽車制造商對整車技術體系以及各方面成本的把控，更重要的是，來自如地平線這類智能駕駛公司對技術的不斷精進，以及對成本的不斷優化。

不但要下放，技術還要向上走

作為全能的智駕解決方案供應商，地平線不僅能夠幫助車企實現智駕平權，同時也能提供技術進階。

即將在今年三季度實際交付的征程6旗艦版本，基于征程6P打造的Horizon SuperDrive（簡稱HSD）全場景智能駕駛解決方案，將成為地平線新的旗艦級智駕解決方案。

HSD肩負著捅破行業智駕天花板的重任，技術方向主要集中在為用戶提供“老司機”般駕乘體驗，遵循“以人為本”的設計理念。這也是智能駕駛突破“輔助”二字的重要理論基礎。

早在去年地平線高階智駕技術開放日上，余凱博士就曾表示：“要以產品思維來做智能駕駛，以人為出發點，關注用戶對產品的體驗和感受。地平線SuperDrive以優雅不慫、從容篤定為產品目標，打造全世界范圍內的高階智駕系統行業標桿。”

目前，智駕行業雖然正取得突飛猛進的進步速度，但技術與實際應用的局限性讓智駕始終無法突破現有格局，實現人人想用，人人愛用。其中還有個重要原因，目前針對智駕技術與能力，很多車企與供應商在推出智駕功能時無法做到與人共鳴，也就是俗稱的“我覺得你需要什么，我就給你什么”。這就導致了用戶在使用智駕時無法與機器同頻，還要時刻提心吊膽，擔心事故發生。

其實，無論是輔助駕駛還是自動駕駛，第一原則就是要保證“以人為本”，就如同汽車的其他功能，讓駕乘者能做到隨心所欲地使用，才是最根本目的。

同樣在去年的技術開放日上，地平線展示了HSD的技術亮點，面對上下班高峰期，暴雨天氣等多重復雜挑戰時，HSD展現出強大的感知和無圖推理能力，至少已經滿足了相對復雜路況和天氣的智駕穩定使用。

在剛剛過去的2025百人會論壇上，地平線HSD作為官方授權智能駕駛系統，為參會嘉賓提供用車接駁服務，在即將在4月份開幕的上海車展期間，地平線HSD也將舉辦試乘體驗活動，讓用戶近距離體驗科技對生活帶來的改變。

按照地平線的規劃，2025年起，地平線將于3年實現脫手開、5年實現閉眼開、10年實現隨心開。與其他友商的競爭中，能夠感受到地平線更加務實，且遵循技術發展規律。尤其是目前智駕并不足實現脫手開，但多家車企在宣傳，甚至是直播演示中，都毫不避諱地進行脫手駕駛，按目前的技術實現能力，以及法規完善度，實際上是無法實現安全高效的脫手使用。從這也能看出地平線強調的“以人為本”，并不單純指向技術層面的發展，同時還代表了從安全、用戶認知等多重維度上為用戶帶來正向引導，而非通過夸大其詞惡化惡性競爭。

結語：當下智駕行業的爭奪，對車企的要求就是全能，不僅能實現“智駕平權”，還能夠“向高而行”。地平線秉持的“全維開放，公眾利他”，與智能駕駛想要實現的便捷出行和解決出行安全問題如出一轍，再套用地平線的一句經典語錄：“把駕駛交給地平線，把生活還給自己”，只有把智駕當作功能，而非炫技的企業，才能在智駕發展的道路上走得更加長遠。