近日，鄭州日產(chǎn)全新皮卡Z9系列正式開(kāi)啟預(yù)售，以11.99萬(wàn)-18.19萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)強(qiáng)勢(shì)沖擊市場(chǎng)，覆蓋Z9基礎(chǔ)版、Z9GT乘用版及后續(xù)將推出的Z9GTS越野版（25萬(wàn)級(jí)）。這一價(jià)格策略不僅打破了國(guó)產(chǎn)皮卡長(zhǎng)期固守的“高價(jià)門(mén)檻”，更以“商用+乘用+越野”全場(chǎng)景覆蓋的差異化定位，向長(zhǎng)城炮、福特Ranger（參數(shù)丨圖片）等老牌競(jìng)品發(fā)起挑戰(zhàn)。

從市場(chǎng)分析看，Z9的定價(jià)策略堪稱精準(zhǔn)：商用版（11.99萬(wàn)-14.99萬(wàn)元）**：瞄準(zhǔn)傳統(tǒng)工具型皮卡用戶，以1.6米超寬貨箱（容積1332L）和3.5噸拖拽能力滿足物流需求，價(jià)格較福田大將軍G9更具競(jìng)爭(zhēng)力。乘用版Z9GT（15.69萬(wàn)-18.19萬(wàn)元）：對(duì)標(biāo)長(zhǎng)城炮，通過(guò)L2+智駕、DeepSeek大模型AI交互等智能化配置，實(shí)現(xiàn)從“工具車”向“高端生活伴侶”的躍升。 越野版Z9GTS（25萬(wàn)級(jí)）**：以900mm涉水深度、坦克掉頭及分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，對(duì)標(biāo)山海炮Hi4-T，價(jià)格低3000元且享多重購(gòu)車禮，搶占越野玩家市場(chǎng)。

Z9的插混版本（綜合續(xù)航1100km）和未來(lái)純電車型將進(jìn)一步卡位新能源皮卡賽道，契合2030年中國(guó)皮卡市場(chǎng)規(guī)模突破200萬(wàn)輛、新能源占比攀升的趨勢(shì)。

硬派基因與未來(lái)美學(xué)的融合

Z9采用鄭州日產(chǎn)全新“Z-Vision”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以“機(jī)甲戰(zhàn)士”理念重塑皮卡形象。前臉設(shè)計(jì)：獨(dú)創(chuàng)的“閃甲護(hù)盾”六邊形格柵搭配128顆菱形模塊，貫穿式Z型日行燈靈感源自黃河“幾”字形曲線，配合智能矩陣大燈與銀色防擦護(hù)板，兼具硬派氣場(chǎng)與科技辨識(shí)度。

車身輪廓：5520mm車長(zhǎng)、3300mm軸距打造中大型皮卡體量；懸浮式黑化車頂、Z字形折線腰線及265/65 R18輪胎，風(fēng)阻系數(shù)較傳統(tǒng)皮卡降低12%，平衡越野需求與高速穩(wěn)定性。

細(xì)節(jié)優(yōu)化：隱藏式門(mén)把手、電動(dòng)伸縮貨箱蓋（容積1520×1600×550mm）、隱藏式電動(dòng)后踏板（承重200kg）等設(shè)計(jì)，兼顧實(shí)用性與美學(xué)。

越野性能方面，Z9以**36°接近角、37°離去角、270mm離地間隙及900mm涉水深度，超越同級(jí)競(jìng)品，輕松應(yīng)對(duì)全地形挑戰(zhàn)。

乘用化體驗(yàn)與智能化突破

Z9徹底顛覆傳統(tǒng)皮卡“粗糙內(nèi)飾”的刻板印象，以乘用車標(biāo)準(zhǔn)打造豪華座艙，14.6英寸懸浮屏+10.25英寸液晶儀表構(gòu)成環(huán)抱式數(shù)字空間，內(nèi)置騰訊生態(tài)與DeepSeek大模型，支持方言交互、300項(xiàng)功能自定義及Face ID 3.0生物識(shí)別，堪稱“會(huì)思考的皮卡”。

Nappa紋理座椅、實(shí)木飾板、0.87㎡全景天窗、后排純平空間（970L）及28處儲(chǔ)物格，搭配主駕6向電動(dòng)調(diào)節(jié)+加熱/通風(fēng)功能，媲美高端SUV。L2+級(jí)智駕系統(tǒng)集成28項(xiàng)功能（如ELK緊急車道保持、540°透明底盤(pán)），車身采用70%高強(qiáng)度鋼+1500MPa熱成型鋼，安全性能比肩軍用裝甲車。

全地形征服者與新能源前瞻

Z9提供燃油與插混雙動(dòng)力矩陣，滿足多元化需求：

2.0T汽油機(jī)：最大功率190kW，峰值扭矩400N·m，綜合油耗9L/100km；2.3T柴油機(jī)：最大功率140kW，峰值扭矩500N·m，油耗低至7L/100km；全系匹配采埃孚8AT變速箱，搭載博格華納分時(shí)四驅(qū)+伊頓電控差速鎖，支持12種全地形模式及100%坡度攀爬。

此外還搭載插混動(dòng)力（PHEV）：1.5T+雙電機(jī)組合，綜合功率320kW、扭矩800N·m，續(xù)航超1100km，油耗僅1.24L/100km，將于上海車展首發(fā)，引領(lǐng)皮卡新能源化浪潮。

底盤(pán)采用前雙叉臂獨(dú)立懸架+后五連桿整體橋結(jié)構(gòu)，兼顧越野剛性與公路舒適性，配合3.5噸拖拽能力，覆蓋露營(yíng)、救援等泛戶外場(chǎng)景。

鄭州日產(chǎn)Z9的預(yù)售，標(biāo)志著中國(guó)皮卡從“工具屬性”向“生活方式載體”的轉(zhuǎn)型。其核心優(yōu)勢(shì)在于Z9憑借差異化定位和鄭州日產(chǎn)30年皮卡制造底蘊(yùn)，有望在政策松綁（如皮卡限行放寬）的利好下，成為高端皮卡市場(chǎng)的破局者。

鄭州日產(chǎn)Z9不僅是一款產(chǎn)品，更是一場(chǎng)關(guān)于皮卡價(jià)值重構(gòu)的革命。它以硬派設(shè)計(jì)、智能科技、全地形性能與親民價(jià)格的組合，重新定義了“高端皮卡”的內(nèi)涵。隨著新能源版本的落地，Z9或?qū)⒊蔀橹袊?guó)皮卡走向全球化、高端化的里程碑之作。