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今年以來，輪胎行業(yè)漲價(jià)聲此起彼伏，多家輪胎企業(yè)上調(diào)產(chǎn)品價(jià)格，4月份漲價(jià)情緒更加高漲。

01

輪胎價(jià)格整體處于五年高點(diǎn)

日前，寧夏神州輪胎發(fā)布漲價(jià)通知，表示坤澄輪胎將于4月1日對全系列TBR輪胎價(jià)格統(tǒng)一上調(diào)2%-3%。

3月15日，八億橡膠發(fā)布漲價(jià)通知單，表示自2025年3月27日起，對各產(chǎn)品系列價(jià)格、政策進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整幅度2%-3%。

3月18日延長橡膠也發(fā)布漲價(jià)通知單，宣布自2025年3月21日起，將針對公司國內(nèi)維修市場的TBR所有品牌價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，漲價(jià)幅度3%-4%。

3月天然橡膠、合成橡膠、炭黑等價(jià)格下調(diào)，輪胎原料成本面支撐減弱，3月31日，隆眾資訊全鋼胎原材料成本指數(shù)為13330.07，雖然近期下降趨勢明顯，但同比去年依然上漲了6.91%，推動(dòng)輪胎價(jià)格上漲。

2024-2025年全鋼胎原材料成本指數(shù)走勢圖

據(jù)有關(guān)調(diào)研，以山東地區(qū)為基準(zhǔn)，某上市企業(yè)暢銷花紋3月31日價(jià)格為840元/條，環(huán)比價(jià)格穩(wěn)定，高于去年同期水平，整體處于五年區(qū)間內(nèi)相對高點(diǎn)。

在廠家出貨方面，3月底，多數(shù)行業(yè)人士對后市看空心態(tài)，短期渠道走貨未見明顯好轉(zhuǎn)，整體需求表現(xiàn)偏弱運(yùn)行，價(jià)格多維持穩(wěn)定。

02

全鋼胎行業(yè)虧損比例不斷擴(kuò)大

誠然，原料價(jià)格上漲已經(jīng)嚴(yán)重拖累了輪胎企業(yè)凈利潤。近期在中國橡膠年會(huì)上，中策橡膠集團(tuán)董事長沈金榮就指出，2024下半年以來，輪胎原材料價(jià)格上漲，且沒有改善的跡象。

觀看2024年上市輪胎凈利潤表現(xiàn)，2024年上半年8家企業(yè)利潤取得增長，只有1家下降，占比11%。但是到了第三季度，5家企業(yè)利潤下降，占比56%，已經(jīng)超過了一半。沈金榮預(yù)計(jì)，雖然全年的財(cái)報(bào)還沒發(fā)布，但預(yù)測第四季度利潤下降，懸念不會(huì)太大。

以2021年12月價(jià)格作為基準(zhǔn)，2023年均值為-7.07，2024年上半年均值為-2.64，原材料價(jià)格均處于負(fù)值區(qū)間。但2024年下半年，原材料價(jià)格均值已經(jīng)變?yōu)?4.70，下半年比上半年足足上升了7.34。

以“貢獻(xiàn)”權(quán)重最大的天然橡膠為例，2024年底的價(jià)格約為2000美元/噸，而上半年噸價(jià)僅為一千三四百美元。下半年相較上半年平均漲幅達(dá)到了18.3%，而且目前處于一個(gè)相對比較高的價(jià)位，這對于全鋼胎的成本帶來較大的影響。

面向2025年，沈金榮指出，原材料價(jià)格因素中，最大的不確定因素是天然橡膠。一方面國內(nèi)全社會(huì)庫存處于相對低位，另一方面2000美元/噸左右的價(jià)格已經(jīng)處于近年來的高位。

天然橡膠的最大用途——全鋼胎國內(nèi)需求走低，已經(jīng)導(dǎo)致國內(nèi)全鋼胎行業(yè)虧損，是不爭的事實(shí)，而且虧損的比例還在不斷擴(kuò)大。致使國內(nèi)的開工率越來越低，嚴(yán)重拖累了2025年中國輪胎行業(yè)的行情。

可以說，輪胎廠的漲價(jià)背后是利潤的不斷壓縮，而疲弱的市場又對漲價(jià)帶來了阻力，如果原料成本持續(xù)沒有改善，未來輪胎市場價(jià)格上漲與否，對全行業(yè)來說都是辛酸淚！

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