鈦3鈦3鈦3，連續快速念幾次，像不像“泰山”？不是山東泰山，是“人猿泰山”哦。OK，言歸正傳，第一眼看到方程豹鈦3，你會想到什么？硬派？越野？不不不，是“玩具”，是科技潮品。

以科技之名，重新定義玩樂的藝術。日前（3月31日），鈦3已經正式預售了，價格區間為13.98萬-20.38萬元，驚不驚喜？意不意外？其中，四驅版起售價為16.38萬元。

細節設計處處透著"好玩"

有別于帶大梁的硬派越野車“豹”系列，“鈦”是方程豹的新系列，采用的是承載式車身，更傾向于城市使用的SUV。鈦3的設計靈感來自于“星際戰車”，加上別出心裁的細節設計處理，整體又多了份好玩的屬性。

鈦3的車長超過4.6米一點點（4605mm），車寬1.9米，車高1.72米，軸距是2745mm，這樣的車身尺寸，可以靈活地穿街過巷，成為市區中一道靚麗的風景線。

整臺車，我個人最喜歡的前臉和車尾，一個是顏值帶來的情緒價值，一個是原始本能的喚醒。前臉整體呈現出“工”字型的形態，這種上下左右都對稱的設計就是非常“工整”。

在“臉”后還隱藏了一個電動前艙，前艙設計見怪不怪，重點是“電動”開合，取放物品方便快捷，還優雅。打完球跑完步的衣服鞋襪可以放在這里，還車內一個整潔干凈的空間。

鈦3設計一大亮點莫過于硬核大膽的輪拱，充滿肌肉感和力量感。重點是這120°的曲面，幾何美學里最穩定的三維坐標。理工男的浪漫，果然離不開云吞和炒飯。

雙線切割的尾燈，干凈還利索。尾門線條與工具箱相融合，時尚還俏皮。整體來看，“小書包”+“小翅膀”，再加上整體的肌肉線條，像不像“金剛（參數丨圖片）芭比”？

“一機三艙”（無人機+電動前艙+生態座艙+便捷后艙），既有高端科技含量，又有豐富好玩屬性。你買到的不是單單一款車，而是一種生活，一種深層次的完了生活。

鈦3的“好玩”，遠不止“三艙”，它還有“靈鳶”。也就是與大疆聯合研制的“比亞迪智能車載無人機系統”。但我唯一擔心的是，有可能進不去一些地下停車場。好像我家的小區，停車場就限高1.9米，怎么進出啊？

星際戰車座艙，強調的是科技好玩和舒適。首先是舒適，帶壓縮機的冷暖冰箱、15.6英寸中控屏、以及符合人體工學設計的舒適座椅，“冰箱彩電大沙發”也都給你安排上了。

接著是科技，主要是通過內飾整體設計來傳達。飛翼式中控臺采用懸浮造型，而且內裝用料講究，工藝細膩。C形氛圍燈環繞在中控臺兩邊，科技感和儀式感都不缺。

好玩的屬性，應該是體現在這個靈動島了，上充電，下儲物，左照明，右K歌。除了多功能集成之外，設計細節拉滿，看看這錯落有致的設計，看看這水晶按鍵。

專屬EVO平臺就是"強"

方程豹鈦3，是比亞迪旗下最潮的車，更多的新技術主要還是體驗在駕駛部分。鈦3誕生自方程豹專屬智能EVO平臺，駕駛才是它有別于競品的核心競爭力。

先說賬面的，EVO平臺的核心四大優勢是智能強、性能強、效能強和操控強。從哪說起呢？性能吧，兩句話說完。鈦3最高輸出功率達到310kW，零百加速4.9s。

新能源時代，動力是最不值錢的東西，但是，驅動電機也是有技術含量和技術壁壘的。鈦3的十二合一電驅技術，采用油冷散熱，讓20000轉的高速電機持續加速不衰退。簡單來說，有勁還持久。

接著是高效能，也是兩句話的事，電控效率管理高，加上寬溫域高效熱泵技術。簡單來說，就是電耗低還充電快。

然后是操控，主動預瞄系統，配合云輦-C智能阻尼車身控制系統，直路舒適，高速穩定，轉向絲滑，高速切線車身姿態還穩。話說回來，再好的操控，都是為了提高安全行車。

對此，鈦3還有“安全四件套”，iTAC智能扭矩控制系統，可以“一鍵漂移”。iATS智能全地形識別系統，可以輕松應對不同地形路面。另外，還有CTB整車安全架構和TSS爆胎輔助穩停系統。

最后是“智能”了，三把鎖，蠕行模式和豹式掉頭都能實現，讓脫困更從容。當然還有“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統，現在好不好用不重要。主要是比亞迪有大量優質的數據訓練，這是新勢力們或者友商比不了的。1000萬新能源保有量、持續迭代智駕系統越用越好用。

好玩的“一機三艙”，硬核的新能源技術，領先的智能化體驗，這樣的一款方程豹鈦3，能進入你們的“購物車”嗎？評論區告訴我。