車東西（公眾號：chedongxi）
作者 ｜ 兆杰
編輯 ｜ 志豪

車東西6月26日消息，據外媒insideevs報道，大眾ID.4明年將進行重大升級，不僅外觀將進行調整，內飾也將迎來顯著改進，尤其是物理按鍵的回歸，成為此次升級的一大亮點。

大眾技術開發主管透露，新款ID.3（參數丨圖片）和ID.4外觀將與ID.2設計風格保持一致。同時，新款ID.4將保留圓形音量旋鈕。

之所以物理按鍵回歸，是因為從2025款開始，ID.4取消了中控區域所有物理按鍵。

一、升級概況：物理按鍵回歸 外觀設計語言統一

據外媒Autocar報道，大眾汽車技術開發主管Kai Grünitz透露，曾以極簡設計著稱的ID.系列電動汽車將采用更統一的設計語言，內飾設計上將保留更多的物理按鍵。

據悉，新款ID.3和ID.4前臉都將進行重大改款，與即將推出的ID.2的設計風格保持一致。

▲大眾ID.2 ALL概念車

在內飾方面，Kai Grünitz明確表示，新款ID.4上將保留一個圓形音量旋鈕。當前大眾ID.系列電動汽車中控臺控制區域采用電容式滑塊調節音量，因操作不自然、使用不便而飽受批評。

▲現款大眾ID.4內飾

▲現款大眾ID.4中控臺控制區域

大眾汽車設計主管Andreas Mint指出，從ID.2車型開始，大眾汽車將在中控屏幕下方為音量調節、車窗加熱、空調和危險警告燈等五個核心功能配備物理按鍵，并且方向盤上也將采用物理按鍵設計。

Grünitz向媒體表示，這有效的工作方式（指物理按鍵）已經有效運行多年，完全沒有必要替換它。大眾汽車的其他高管也承認，消費者已經厭倦了將車內所有控制功能集成于屏幕的設計趨勢。

▲大眾ID.2內飾設計

Andreas Mint說，物理按鍵將成為大眾后續車型的標準配置，未來不會再忽視這一設計要素，因為汽車與手機的操作邏輯存在本質差異。

二、行業背景：設計理念轉變 監管機構敦促物理按鍵回歸

在電動汽車行業中，特斯拉掀起了極簡主義內飾的潮流。通過取消物理按鍵，完全以屏幕控制的方式來標榜汽車的高科技未來感。

▲特斯拉Model 3內飾

但實際上，也有觀點認為取消物理按鍵更多是出于削減成本的考量。

由于電動汽車中電池成本較高，減少物理按鍵的使用能降低BOM成本。因此，多家汽車制造商紛紛效仿特斯拉的做法，甚至有部分車企將 “屏幕優先” 的理念發揮到極致。

然而，此類設計的弊端逐漸顯現。一方面，用戶在操作時難以快速找到所需功能；另一方面，頻繁操作大屏幕會分散駕駛員注意力，有增加交通事故的風險。

在此背景下，歐盟逐步出臺相關規定，開始已強制要求車企恢復使用物理按鈕。

結語：成績亮眼，前路存疑

據悉，在美國市場，ID.4車型今年第一季度銷量達到7663輛，同比增幅達26%。

在歐洲，憑借ID.4的亮眼表現，大眾汽車在今年的第一個季度超越特斯拉，成為歐洲最大的電動汽車銷售商，彰顯出了這款車型的市場潛力與品牌影響力。

然而，汽車行業發展瞬息萬變，新能源汽車競爭愈發激烈，大眾ID.4在未來仍面臨諸多挑戰。一方面，隨著中國車企出海與傳統車企轉型，市場競爭將進一步加劇；另一方面，大眾下一代平臺的研發也并非一帆風順，面臨著技術迭代和產品適配的挑戰。

大眾ID.4改款后，能否持續保持產品力，鞏固市場份額，仍有待市場檢驗。