前段時間，華為Pura X系列發布，手機沒火，卻讓余承東一夜“爆”紅。

原因就是，在這款手機發布之前，余承東曾經說了一句話，這是一款“人人買得起”的手機。

要知道，在過去這幾年，關于“華為手機越來越貴”的吐槽并不少，既然余承東說了這話，瞬間吸引了大批消費者關注，不少網友在發布會之前就猜測，這款手機很可能只需要2999。

但萬萬沒想到，華為Pura X正式發布，價格卻來到了“7”字頭，這是“人人都買得起”？一瞬間，網上關于余承東“吹牛”、“說大話”、“不懂打工牛馬的苦”等批評鋪天蓋地，余總也遭遇了最嚴重的一次“信任危機”，“大嘴”果真禍從口出啊。

盡管后來余總也回應了，也接受了批評，但期待拉高后，直接把消費者“摔”在地上，這種落差感確實讓人很難接受。不知道消費者這次要花多久才能原諒余承東呢？不知道余承東還能不能重獲消費者信任呢？

就在擔心這些問題時，華為低調發布了2024年財報，當筆者看了這份財報的內容后，瞬間驚喜，這不就是最好的“洗白”證據嗎？余承東兌現了承諾，這次是真沒吹牛！華為智能汽車解決方案業務，在他的帶領下，首次實現當年盈利，比他此前承諾的時間，還提前了一年，這就很牛了，果然只要管住咱這張嘴，老余的實力還是杠杠的！

具體地，根據華為2024財報，華為全球銷售收入達到了8620.72億元，幾乎和巔峰期持平。可能很多人不知道，這8600多億元的營收對華為來說有多困難。自華為2019年被美制裁后，其巔峰期的年營收曾是8913.68億元，但在種種打擊之下，其營收一度暴跌至6000億元。在這樣的大背景下，華為還能再度爬起來，難度可想而知。

值得一提的是，這份出色財報的背后，除了智能手機、ICT等核心業務之外，就屬余承東掌舵的智能汽車解決方案業務表現最為搶眼，其年營收達到了263.53億元，和去年同期相比，增幅高達474.4%，幾乎翻了快五倍！

目前，華為已經和600多家產業鏈伙伴達成了合作，并且在2024年底就已經有15款合作的車型完成了上市，從轎車到SUV再到MPV等，從純電到增程再到混動等，華為智能汽車實現了全覆蓋。堅持不造車，只為汽車合作伙伴提供智能汽車解決方案的華為，也拯救了不少車企。

其中，賽力斯就是最典型的代表，曾在倒閉邊緣徘徊的賽力斯，依靠華為的助力，2024年營收達到了1451.76億元，刷新了營收歷史紀錄，還實現了59.46億元的凈利潤，一切向好！

總的來說，在華為智能汽車解決方案業務板塊，余承東并沒有說大話，也沒有吹牛，真真實實兌現了自己的承諾，帶領華為BU實現了盈利，很多車企都還在虧損，甚至已經倒閉了，而這就是華為厲害的地方。