21歲—23歲，三名如花似玉女大學(xué)生香消玉殞，三個(gè)家庭破碎，包括女駕駛員男友四個(gè)家的傷害，令人無比痛惜。車禍猛于虎，幾秒鐘陰陽(yáng)兩隔。

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但愿世上沒有出現(xiàn)這輛小米SU7車，或許就不會(huì)有這場(chǎng)慘劇發(fā)生。或許沒有這次事業(yè)單位考試，就不會(huì)……。但是一切的一切都是這樣陰差陽(yáng)錯(cuò)地發(fā)生了，三名應(yīng)屆畢業(yè)女大學(xué)生，同寢密友，還沒走向社會(huì)就永運(yùn)定格了在這一瞬?，F(xiàn)在說什么都晚了，于事無補(bǔ)，留下是查清事故責(zé)任，警示社會(huì)，減少交通事故慘劇的發(fā)生。

“燒死的”，“三名女大學(xué)生燒死在小米SU7車內(nèi)”！事故尚未調(diào)查清楚，“燒死”之說便在網(wǎng)上風(fēng)傳，這既是現(xiàn)場(chǎng)的直觀感覺，又是感情用事的隨口一說，加上風(fēng)傳。連一些媒體報(bào)道中也稱是"起火導(dǎo)致死亡"，但這種表述從科學(xué)理論上來說是在誤傳誤導(dǎo)公眾，忽視碰撞本身的致命性。

先撞擊還是先起火？當(dāng)然是先撞擊，由強(qiáng)烈撞擊而引發(fā)起火燃爆。強(qiáng)烈撞擊的速度是多少？97 km/h，97 km/h的高速?gòu)?qiáng)烈撞擊障礙物，直接導(dǎo)致的結(jié)果就是車毀人亡！

根據(jù)生物力學(xué)分析：參考NHTSA數(shù)據(jù)，即根據(jù)美國(guó)國(guó)家交通安全管理局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，速度超過80 km/h 的正面碰撞致死率超90%，主要死因?yàn)轱B腦損傷、胸部擠壓和大血管破裂。這也就意味著載著三名女大學(xué)生的小米SU7以97 km/h速度碰撞剛性障礙物，死亡率只能是高于90%而不能低于90%，或者說，車內(nèi)三名女大學(xué)生的存活概率趨近于零！

而警方初步調(diào)查也顯示，事故發(fā)生時(shí)該車輛處于NOA模式，駕駛員在系統(tǒng)提示后接管，但碰撞前時(shí)速仍高達(dá)97 km/h。車門鎖死及電池爆燃問題只是加劇了事故后果，并非是主因。

有一位網(wǎng)友對(duì)于“車門打不開”之說的分析比較理性：小米SU7車門沒打開，請(qǐng)問誰(shuí)去開車門呢？車前保險(xiǎn)杠那么厚都撞斷了，近100km瞬間停下，哪怕車沒著火，人的內(nèi)臟已經(jīng)基本上廢了，人都不省人事了，還怎么開門？據(jù)報(bào)道，交警到現(xiàn)場(chǎng)距離碰撞有15分鐘以后了，電池的爆燃已經(jīng)把整個(gè)車都吞沒了，連交警可能都不知道車門能不能開？哪來的消息車門打不開？

筆者認(rèn)為問題的關(guān)鍵點(diǎn)是：10點(diǎn)44分24秒，輔助駕駛提示前方有障礙，留給司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間只有僅僅瞬間的兩秒，車輛便與高速水泥護(hù)欄發(fā)生碰撞起火。請(qǐng)注意“留給司機(jī)反應(yīng)時(shí)間只有短短瞬間的兩秒”，請(qǐng)問這是智駕還是智障？什么樣水平的司機(jī)能有效應(yīng)對(duì)僅僅這瞬間兩秒的寶貴時(shí)間而轉(zhuǎn)危為安？

我傾向于這一點(diǎn)：出現(xiàn)這個(gè)事故，是因?yàn)檫@個(gè)路面情況超過了SU7標(biāo)準(zhǔn)版的智駕能力，司機(jī)本應(yīng)該更專注一些，但卻似乎過于信賴智駕，才導(dǎo)致了這場(chǎng)慘劇的發(fā)生。

科技的進(jìn)步，尤其是初始階段，它是一把雙刃劍，科技與事故相伴，安全與風(fēng)險(xiǎn)共存。科技的進(jìn)步的安全性都是在運(yùn)行與使用的過程中逐漸穩(wěn)步提高與成熟的。人工智能包括智駕還是在發(fā)展與探索中，切不可完全信任與依賴。