我身邊朋友總以為很多乘務員都認識我，還以為我上飛機一定會被乘務員認出來——我也跟他們說過很多次，沒有，真的沒有。

我的朋友們又很“賤”，每次一起出現在機場，但凡有乘務員排著隊拉著箱子從旁邊——哪怕不是旁邊，是很遠的地方經過，他們也要扯著嗓子喊：哎！哎！停機坪大表哥！

遠到洛杉磯，近到北上廣，我都有被朋友們強行尷尬、恨不得鉆洞里去的經歷——但我知道大家當然沒有惡意，只是喜歡看我糗的樣子。

我從來沒寫過這個話題，因為自己品一品總覺得有些裝逼，其實作為乘務員同行，哪怕我們在飛機上相認，也只屬于乘務員之間的惺惺相惜，不存在裝不裝（哪有資格裝）。

有一年我還在公司里飛著，早上落地的航班（正常執行航班），下午要趕去北京參加瑞士航空的活動，于是在公司基地里換好了衣服，提著背包就去了候機樓。

那天穿的稍微商務了一點，排隊上飛機，乘務長老遠就看到我了，我邁進客艙低頭哈腰，她掐著我胳膊，低聲說：嘖嘖嘖，看不出來嘛，商務旅客嘛。

我紅溫大汗：姐，有點事兒有點事兒。

走進客艙里，跟同事們對視，每個人都看著我似笑非笑，眼神好像在說：裝，讓你裝個夠。

那時候同事們都不知道我在寫公眾號，所以每個人空中路過我都要問一聲：你上北京干嘛去？

我也低聲老實回答：辦點小事兒，辦點小事兒。

后來這么多年，在飛機上被同行認出來的經歷只有兩次，一次前年我飛廈門，晚上的航班，我吃飽喝足發呆，客艙燈已經調暗了。

一位廈航乘務員端著小托盤在客艙里巡視，走到我身邊時，我正在以一個極其慵懶不雅的坐姿，托著腮幫子看電子書，她跟我對視一眼，突然蹲了下來，問：

“請問是停先生嗎？”

我第一反應是紅溫，第二反應是“臥槽”，她笑嘻嘻的說：剛才太忙了，也沒好意思認，給你拿瓶水。

說著，從托盤底下摸出一瓶小礦，我戴著口罩連連點頭低聲說謝謝，也不知道她聽到沒有。

那天落地我還發了條小紅薯，上來就先說：

（PS：這段話放在這里作異曲同工之用）

再就是去年回青島的一個航班上，我同樣坐在過道位置發著呆，突然一只強有力的大手抓住了我的胳膊，我一驚，歪頭看，是安全員，他彎腰看著我說：停哥？

我又仔細確認了一下他的臉，原來是我朋友——確切說是網友，加微信很多年從沒見過面，沒想到在飛機上碰到。

跟著他來到后艙聊會天，我說：不愧是業務精英，這識人能力真的強。

然后就沒有了，只有這兩次。其他的、比如我視頻中曾經拍攝過的畫面，那些不算數，因為基本上飛機前就已經微信溝通過了，算不得“認出”。

其實對于在航班上跟大家相認這件事，我覺得很神奇，畢竟像咱們每天飛航班，眼前嘩嘩嘩幾百個人那么經過，怎么可能記得住一張陌生的臉，這當然不值得炫耀，但我非常感恩且歡喜。

之前有航司問我，說嘗試給一些特殊的旅客做備注——你比如某些白金那樣的，給乘務員提個醒兒沒錯吧——然后問我：給你寫個啥？

我想了想說：這么寫，“此人受過專業訓練，飛機上如果需要協助，請第一時間找他。”

他們想了想說：不行，還是寫“重點關注”吧。

有時候要去參加一些活動，乘坐航班時，航司可能會跟當班乘務長打個招呼，請她們留意一下我——那個誰在你們航班上，這人有點專業，你們別當人面兒再犯什么大錯——每每乘務長也會謹小慎微，客氣的我無地自容：哎呀呀，您能坐我們的航班，真的是讓我們感到榮幸吶。

我每次都要雙手合十不停地作揖：別別別別別，這是我的榮幸。

只是可惜的是，以前見了乘務長，我都要喊“姐”，而現在，基本都是“妹”了。