全新P Zero的突破性創(chuàng)新得益于先進的研發(fā)技術。通過將人工智能系統(tǒng)與倍耐力設計的算法相結合，公司的研發(fā)工程師創(chuàng)造出開創(chuàng)性解決方案，實現(xiàn)了對輪胎性能動態(tài)前所未有的理解。虛擬原型胎測試也在這一過程中發(fā)揮了關鍵作用，縮短了研發(fā)時間并優(yōu)化了資源的利用。

P Zero的兩大核心優(yōu)勢在于卓越的性能表現(xiàn)與可靠的安全性：前者得益于經過干濕路面賽道實測驗證的更好的操控性，后者則來自縮短的制動距離。自推出以來，新輪胎就獲得了歐洲輪胎標簽濕地抓地力A級評級。倍耐力這款最新產品的主要目標之一是領先于當今汽車市場快速變化的需求，首先就是向電動出行的轉型。

研發(fā)策略聚焦于輪胎結構和胎面設計，通過優(yōu)化溝槽和接地面以增強過彎抓地力。更平衡的接地面提升了制動性能和耐磨性，確保輪胎在整個使用周期內保持一致的性能表現(xiàn)。新一代P Zero在外觀上也非常突出，側壁采用了標記對比鮮明的新圖案設計。

第五代P Zero提供從18英寸到23英寸的多種規(guī)格，目前已有超過50款供選擇。這些產品與P Zero家族其他成員一起，為高端和聲望級汽車市場的各種應用提供全面的選擇。新系列中的大多數規(guī)格都搭載了倍耐力的創(chuàng)新輪胎技術，如電動車輪胎技術ELECT?：這是專為純電動和插電式混合動力車輛打造的技術套件，通過降低滾動阻力可提升高達10%的續(xù)航里程；同時采用專為處理高扭矩并降低噪音而設計的解決方案。

除此之外，倍耐力的工程師們已經開始為多款即將發(fā)布的新車提供量身定制的輪胎產品，并已獲得包括蘭博基尼Urus SE、奧迪A5、寶馬M5及M5 Touring、奔馳GLE和GLS、Lucid Gravity、極星4、蔚來ET9和小米SU7等車型的原配認證。

這款最新的輪胎展示了P Zero系列如何在高性能和技術方面保持核心優(yōu)勢，得益于倍耐力與所有主要高端及聲望級汽車制造商的緊密合作。這些寶貴的合作伙伴關系使倍耐力可以為全球市場超過50%的高端和超高端車型提供配套輪胎。

過去40年間，倍耐力已為法拉利F40、蘭博基尼Aventador、邁凱倫P1、每款帕加尼車型、阿斯頓馬丁V12 Vantage和保時捷911等車型，以及來自奧迪、寶馬、捷豹路虎和奔馳等品牌的眾多車型，提供了超過3000款P Zero定制版本。

P Zero家族始終是倍耐力至關重要的研發(fā)實驗室。事實上，諸如2019年推出的電動車輪胎技術ELECT?和2023年上市的P Zero E輪胎（全球首款采用超過55%天然或可循環(huán)材料，并獲得歐洲輪胎標簽法3A級評級的超高性能輪胎）等創(chuàng)新均源自P Zero研發(fā)技術。

P Zero家族包括為多種用途設計的超高性能產品：從電動汽車到賽道駕駛，以及冬季條件下的使用。除了這款最新一代的P Zero外，大家族中的其他成員也能滿足各種駕駛需求。這些包括P Zero E（結合了電動出行和安全性 - 通過歐洲輪胎標簽法3A級評級得以證明 - 同時由于使用了超過55%的天然或可循環(huán)材料而減少了對環(huán)境的影響），以及專為最大化高性能汽車和SUV運動性能和駕駛樂趣而設計的P Zero R。對于賽道駕駛，倍耐力可提供同樣獲得公路使用認證的P Zero Trofeo RS。

該系列還包括P Zero Winter 2，即使在潮濕或積雪的路面上也能提升性能和駕駛樂趣。

P Zero的名字最初出現(xiàn)在賽車運動中，至今仍是輪胎性能最高水平的代名詞，從F1世界一級方程式錦標賽到許多其他類別賽事都是如此。

編輯-靜

新媒體編輯-錦鯉

圖片-品牌提供