美國政府和唐納德·特朗普總統于2025年4月2日宣布了一項被稱為“解放日”的全面關稅制度，其中包括對歐盟(EU)對美國的出口征收20%的對等關稅。

新政策規定，對幾乎所有進口商品征收10%的基準關稅，并對被認定對美國產品維持重大貿易壁壘的國家（例如歐盟）實施更高對等關稅。

美國政府以"需要糾正美國長期巨額商品貿易逆差"為由為這些措施辯護，聲稱此類逆差對國家安全和經濟穩定構成威脅。

白宮堅稱，貿易關系中互惠原則的缺失——具體表現為關稅稅率不對等和非關稅壁壘——已導致美國制造業基礎與關鍵供應鏈遭到侵蝕。

對歐盟出口產品征收20%關稅可能對超級游艇行業產生重大影響：歐洲游艇制造商將面臨挑戰，美國買家采購成本將顯著增加，同時游艇經紀市場格局也將發生改變。

對游艇行業的影響剖析

歐盟出口產品加征20%對等關稅可能導致有意購置歐洲制造超級游艇的美國客戶成本攀升。由于關稅因素，買家可能面臨更高的購置成本，或致需求下降及市場轉向。

此外，以中小型企業為主的歐洲造船廠可能遭遇美國市場訂單縮減，影響生產計劃與財務穩定。游艇經紀行業或將被迫適應市場格局變化，可能轉向側重本土掛牌或開拓受關稅影響較小的新興市場。

據相關數據顯示，在現役6,000余艘30米以上游艇中，565艘懸掛美國船旗，約占當前全球船隊的9%。其中258艘產自美國境外，占比接近半數。

政策公布后，歐洲游艇行業協會（EBI）于4月3日發表聲明強烈反對關稅措施，強調其可能對大西洋兩岸企業造成的風險。EBI代表歐洲休閑游艇與航海旅游產業，會員涵蓋各國行業協會及造船、發動機制造、設備供應、改裝維護、碼頭運營、游艇租賃與水上運動設備等關鍵企業。

"歐洲游艇行業協會強烈反對關稅政策，并警示其對大西洋兩岸商業實體及全價值鏈的潛在威脅。游艇產業具有高度全球整合性，北美與歐洲作為最大市場，關稅將擾亂商業運營、阻礙經濟增長并危及就業崗位。"

全球游艇產業深度互聯，歐洲制造商為美國船東供應大量超級游艇。近年來，圣勞倫佐、法拉帝集團、樂順、斐帝星、圣汐等歐洲船廠持續交付美國客戶項目，新關稅政策恐使其對美出口成本陡增。

"這將顯著沖擊對美進口游艇的企業，尤其是年銷售額高度依賴美國市場的大型制造商。在美國市場占重要地位的英國品牌如公主游艇和圣汐同樣面臨壓力，" Denison Yachting經紀公司經紀人Alex G. Clarke分析道。

意大利、德國、荷蘭、英國等歐洲造船強國將首當其沖，目前尚不確定新關稅是否會與現有25%鋼鐵鋁制品關稅疊加，但有跡象顯示可能獨立計征。

新關稅還將波及中國等具備雄厚造船實力的國家經濟。中國當前面臨34%的復合關稅，外界擔憂可能引發通脹、經濟衰退乃至全球貿易戰。

不過美國買家的部分游艇持有權益不受新政影響。"美國客戶在意大利、土耳其或北歐國家訂購新艇的程序保持不變，"Clarke補充說明，"這些游艇仍將懸掛外國船旗，所有權通常通過境外公司架構實現稅務與責任優化。"

"但買家需注意新增10%-20%的未預見成本溢價。數年前下單、當前即將交付的客戶可能因關稅面臨意外支出，影響尾款支付。另一關鍵考量是游艇進口美國的成本，以及非完稅船只獲取美國巡航許可的難度。"

2025第43屆棕櫚灘國際游艇展

關稅對市場的影響透視

特朗普總統認為，美國的許多貿易伙伴都利用了美國較低的關稅稅率，而對美國出口商品征收更高的關稅。預計非洲、拉丁美洲、南亞和東南亞的發展中經濟體將面臨重大挑戰，無論源于針對性的關稅加征還是針對該地區商品的廣泛進口稅。

如此規模的關稅可能擾亂商業運作、拖累經濟增長并沖擊就業市場，尤其對主導行業的中小企業影響顯著。據EBI數據顯示，中小企業構成歐洲休閑游艇產業支柱——全行業3.2萬家企業中超96%為中小企業，吸納逾28萬從業人員。關稅引發的成本攀升或導致銷量下滑、企業財務壓力加劇及市場格局重構。

對美國買家而言，購置歐產游艇面臨20%關稅意味著購置成本顯著上漲，可能抑制消費需求或迫使其轉向美國本土制造商及亞洲等非歐盟游艇生產商， 其中許多制造商早已將美國客戶群作為目標市場。

此外，超級游艇經紀領域可能會出現歐洲制造游艇交易放緩的情況，因為進口成本上升可能會使一些游艇失去吸引力。這種情況與之前關稅爭端的影響如出一轍，當時成本增加導致訂單延遲或取消。

“關稅的最終結果和影響需要時間才能顯現，因為市場需要調整，而且各國可能會以提高關稅作為回應，所以我們離最終解決還很遠。不過，很明顯，關稅已經產生了負面影響，許多美國買家暫時擱置了購買游艇的計劃，以評估形勢。買家變得更加謹慎，一些人選擇推遲購買，直到市場穩定下來。”Clarke解釋道。

EBI對歐盟與美國達成協商解決的目標表示歡迎，主張永久取消關稅，以支持大西洋兩岸的行業發展、就業和投資。保持這些關鍵市場之間的自由貿易對于維持超級游艇行業的長期健康和競爭力至關重要。

我們支持歐盟與美國達成協商解決方案的目標，EBI愿提供建議助力休閑游艇產業互利共贏。永久取消關稅將有助于大西洋兩岸的經濟增長、就業和投資。

歐盟已表示可能會對價值260億歐元的美國商品加征關稅，其中包括游艇。不過，實施措施已暫停兩周，這表明仍有談判余地。

代表美國休閑船艇行業的美國船舶制造商協會（NMMA）一直在密切關注關稅形勢，并倡導保護國內制造商的政策。該組織雖認同政府強化美國產業的初衷，但呼吁采取更審慎的貿易執法策略。

"休閑游艇制造業是引以為傲的美國本土產業，支撐逾81.2萬個就業崗位，年度經濟貢獻達2300億美元，"其在聲明中強調，"NMMA正密切關注事態進展并與政府官員保持溝通，確保行業聲音得到傾聽。"

隨著談判持續，行業利益相關方將持續跟蹤進展并探索緩解關稅沖擊的應對策略。

特朗普的這一舉措似乎是在回歸孤立主義政策，這種政策非但不能促進國內生產，反而有可能引發危險的貿易緊張局勢螺旋式上升，嚴重損害國際合作，并產生與預期相反的效果，既損害全球經濟，也損害美國自身。

由于無法兌現其在烏克蘭和巴勒斯坦迅速實現和平的豪言壯語，這兩個地區暴力沖突仍在持續，和平解決方案遙不可及，這位美國總統面臨困境。他試圖兌現其“讓美國再次偉大”競選承諾中的另一項，開辟一個新的、同樣危險的全球戰線。

其宣稱的目標是將全球公司的生產帶回美國境內——這一目標短期內極不可能實現，而且肯定會遭到相關國家的反對。在美國國內，盡管此舉看似有保護主義意圖，但可能會適得其反，推高消費者價格和通貨膨脹，可能抑制經濟增長，并對特朗普旨在保護的工人造成不利影響。