浙江
近日，正在如火如荼建設中的杭州地鐵四期，又有了最新進展：9號線二期工程迎來全新盾構始發、18號線一期工程多站點也將進入盾構始發階段。
地鐵9號線二期工程位于杭州市臨平區，南起自龍安站（不含），北至塘棲站。線路主要沿荷禹路、康泰路、港北路、綠蔭街敷設。9號線二期工程線路全長約10km，均為地下線，共設車站7座，無換乘站。
其中，康信路站至興元路站區間沿荷禹路敷設，長0.68km，為最小站間距區間。同時，該區間位于城區主干道，車流量大且地質條件復雜，建設面臨著不少的困難。
記者了解到，3月28日，康信路站至興元路站區間左線盾構“東湖一號”順利通過始發驗收，目前正開展切實的導行方案及施工組織方案。值得一提的是，“東湖一號”不僅是9號線二期工程的第三臺始發盾構，也是整個杭州地鐵四期工程中的第五臺始發盾構。
此外，18號線一期工程也傳出了新消息。
地鐵18號線一期呈南北向，起于蕭山區義橋站，止于臨平區世紀大道站，是穿越中心城區的南北向軌道快線，建成后與機場軌道快線形成十字快線網絡，同時未來將實現與海寧,諸暨、桐鄉方向市城（郊）鐵路的互聯互通,長約48公里,設站19座（其中換乘站15座）。
白馬湖站位于白馬湖路與長江路交叉口，沿白馬湖路東西向布置，為地下二層島式車站。車站全長529米。近日，白馬湖站順利通過開挖條件驗收，正式進入主體基坑開挖階段。
同時，3月31日，18號線起點站義橋站北基坑主體結構也順利完成封頂。據悉，該站點位于時代大道與春永線交叉口東側，沿時代大道南北向布置，為地下二層島式車站，這次封頂將為后續盾構始發奠定堅實基礎。
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編輯 | 錢塘小快
責編 | 如意
來源 | 西湖軌道、每日商報
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