4月10日起，長(zhǎng)三角鐵路實(shí)施2025年第二季度列車(chē)運(yùn)行圖。

新圖進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整了客貨列車(chē)開(kāi)行結(jié)構(gòu)，增開(kāi)管內(nèi)旅客列車(chē)5對(duì)，調(diào)整管內(nèi)旅客列車(chē)運(yùn)行區(qū)段10對(duì)，調(diào)整管內(nèi)旅客列車(chē)運(yùn)行經(jīng)由1對(duì)；同時(shí)，持續(xù)優(yōu)化貨運(yùn)跨區(qū)域產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，對(duì)管內(nèi)貨運(yùn)班列產(chǎn)品進(jìn)行運(yùn)能增補(bǔ)。

客運(yùn)方面，新圖統(tǒng)籌考慮管內(nèi)早高峰通勤、文旅出行、春季運(yùn)輸?shù)确矫嫘枨螅珳?zhǔn)投放運(yùn)力。

早高峰通勤運(yùn)力更充足

增開(kāi)溫嶺―杭州東G7736/G7735次（溫嶺07:03開(kāi)，杭州東08:39到；杭州東09:14開(kāi)，溫嶺11:06到）、杭州西―溫州北C3675次（杭州西08:01開(kāi)，溫州北09:59到）1.5對(duì)，助力沿線(xiàn)居民早高峰通勤。

旅游出行范圍再延展

原上海西―杭州間開(kāi)行的Y701/Y702次紅色旅游列車(chē)1對(duì)，再次延伸運(yùn)行區(qū)段至紹興（上海西―紹興），進(jìn)一步方便旅客游覽包括紹興周恩來(lái)紀(jì)念館、嘉興南湖革命紀(jì)念館、南湖紅船等沿線(xiàn)紅色旅游目的地。

已于3月29日開(kāi)行的“水韻江蘇”鐵旅融合品牌G9438/9、G9440/37次列車(chē)1對(duì)穩(wěn)定開(kāi)行，適需滿(mǎn)足廣大旅客前往蘇州、無(wú)錫、常州、揚(yáng)州、淮安、鹽城、南通等地出游需求。

多個(gè)方向運(yùn)能再優(yōu)化

適配更多旅客出行需求，增開(kāi)溫州北―杭州西C3676次0.5對(duì)；增開(kāi)連通管內(nèi)浙皖蘇三省多地的G7622/G7621次高鐵列車(chē)1對(duì)；增開(kāi)既有線(xiàn)上海南―徐州C980/G979次動(dòng)力集中型列車(chē)1對(duì)；調(diào)整原黃山北―南京G7112次、原六安―上海虹橋G7162/50次等10對(duì)列車(chē)運(yùn)行區(qū)段，原合肥―淮北K8598/K8597次列車(chē)1對(duì)調(diào)整運(yùn)行經(jīng)由，改為日常開(kāi)行。

貨運(yùn)方面，新圖在推動(dòng)白貨、外貿(mào)“新三樣”運(yùn)輸上量，促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)進(jìn)出口，以及鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)确矫婕訌?qiáng)運(yùn)力供給和運(yùn)輸方案優(yōu)化調(diào)整，大力增開(kāi)貨物列車(chē)，積極服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和國(guó)計(jì)民生物資運(yùn)輸。

跨區(qū)域貨運(yùn)能力進(jìn)一步提升

新圖圍繞優(yōu)化跨區(qū)域運(yùn)輸產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增加點(diǎn)到點(diǎn)直達(dá)貨運(yùn)能力，提高貨物運(yùn)輸效率，增開(kāi)南京東―柳州南、南寧南X8623次、南翔―官窯X8625次、南京東―官窯X8627次、蚌埠―中鼎物流園X9602/1次等長(zhǎng)三角去往兩廣（廣東、廣西）、山西等地的快速、普快多式聯(lián)運(yùn)集裝箱班列4列，向目的地運(yùn)輸日用雜品（白貨）、電子機(jī)械（白貨）、板材、化工品、鋼化玻璃等貨物，預(yù)計(jì)新增年運(yùn)量超4.3萬(wàn)標(biāo)箱，貨重64萬(wàn)噸左右。

管內(nèi)貨運(yùn)班列產(chǎn)品運(yùn)能進(jìn)一步增加

新圖對(duì)管內(nèi)貨運(yùn)班列產(chǎn)品運(yùn)能進(jìn)行增補(bǔ)，重點(diǎn)補(bǔ)強(qiáng)合肥派河港站、呂四港、阜陽(yáng)北站、蕪湖塔橋多式聯(lián)運(yùn)基地等地區(qū)運(yùn)力資源配置；

持續(xù)發(fā)揮呂四港海鐵聯(lián)運(yùn)支點(diǎn)作用，新增海安-呂四間貨物列車(chē)1對(duì)，預(yù)計(jì)年新增呂四港運(yùn)能6.7萬(wàn)標(biāo)箱左右，并形成海安（海安鐵路物流基地）―呂四、江都（江都鐵路專(zhuān)用線(xiàn)）―呂四、滁州北―呂四等多個(gè)方向抵離港的海鐵聯(lián)運(yùn)班列產(chǎn)品線(xiàn)。

貨運(yùn)場(chǎng)站能力進(jìn)一步釋放

新圖重點(diǎn)打造合肥派河港站裝運(yùn)、貨源組織新場(chǎng)景，新增派河港―蘆潮港81632/1、81634/3次海鐵班列1對(duì)，新增派河港―合肥東間貨物列車(chē)2對(duì)，調(diào)圖后，預(yù)計(jì)年新增派河港及周邊地區(qū)運(yùn)能18萬(wàn)標(biāo)箱左右；

新圖將新建貨運(yùn)場(chǎng)站增能納入計(jì)劃，新增蕪湖東―塔橋（蕪湖塔橋多式聯(lián)運(yùn)基地）間貨物列車(chē)2對(duì)，預(yù)計(jì)年新增蘆潮港地區(qū)運(yùn)能6.5萬(wàn)標(biāo)箱左右，增強(qiáng)塔橋（蕪湖塔橋多式聯(lián)運(yùn)基地）綜合辦貨能力和貨源競(jìng)爭(zhēng)能力；

新圖還增加阜陽(yáng)北站往返合肥、徐州、南倉(cāng)、鄭州等方向的貨物列車(chē)到發(fā)，同步減少車(chē)站車(chē)流交換，有效提升車(chē)輛周轉(zhuǎn)效率。

此次調(diào)圖增開(kāi)商丘―黃島X9592/1次等5列共線(xiàn)普快班列、增開(kāi)濉溪―新余83115次等共線(xiàn)大宗直達(dá)列車(chē)4列，并適需調(diào)減部分共線(xiàn)貨物列車(chē)，進(jìn)一步提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本，滿(mǎn)足更多物資運(yùn)輸需求，為綠色低碳發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

二季度調(diào)圖后，長(zhǎng)三角鐵路開(kāi)行客運(yùn)列車(chē)1394.5對(duì)，較調(diào)圖前增加3對(duì)；貨物列車(chē)開(kāi)行1359對(duì)，較調(diào)圖前增加8對(duì)；管內(nèi)海鐵聯(lián)運(yùn)圖定班列開(kāi)行數(shù)達(dá)到95列，其中，上海港開(kāi)行38列；寧波舟山港開(kāi)行57列。

鐵路部門(mén)提醒，新列車(chē)運(yùn)行圖實(shí)施后，廣大旅客、客戶(hù)可及時(shí)關(guān)注車(chē)站、站場(chǎng)公告或鐵路12306網(wǎng)站（客運(yùn)）、95306網(wǎng)站（貨運(yùn)）信息，提前規(guī)劃安排客貨行程。

材料來(lái)源：上鐵集團(tuán)

編輯：李洲媚

責(zé)編：丁桂花