我是隔壁老王，今天不嘮家常，專門說說這臺讓我后悔買早了的車——大眾探岳GTE（參數(shù)丨圖片）。上個月陪親戚看車，發(fā)現(xiàn)這貨優(yōu)惠力度簡直離譜，2024款 280TSI 豪華Plus進階版，新車指導價24.29萬的車，現(xiàn)在包牌包稅才13.6萬，白色黑色現(xiàn)車充足。我3月份還勸朋友別急著下手，結(jié)果自己差點被這價格閃了腰。

先說這車長相。探岳GTE繼承了大眾家族設計，但比普通版多了點“帶電”的精致感。前臉貫穿式燈帶配發(fā)光LOGO，晚上亮起來比我家客廳吊燈還顯眼。側(cè)面線條硬朗，輪轂是18寸雙色旋風款，跑起來像風火輪。車尾的GTE標暴露了身份——這可是能加油能充電的插混，純電跑54公里，上下班夠用，周末跑長途也不用找充電樁。我試駕時特意看了電量保持模式，發(fā)動機和電機配合得像老夫老妻，切換幾乎無感，德系調(diào)校的功底確實扎實。

坐進車里，中控臺是典型的大眾風格，但12英寸懸浮屏比我家iPad還大。IQ.智慧車聯(lián)系統(tǒng)反應快，語音喊“打開天窗”比使喚我家狗還聽話。最讓我意外的是空間——車長不到4米6，軸距卻有2731mm，后排地板凸起比燃油版低，坐三個成年人也不擠。后備廂蓋板能上下調(diào)節(jié)，底下還藏了個“地下室”，我丈母娘的買菜車都沒這么多機關。

動力是1.4T+電機的插混組合，綜合功率245馬力，零百加速7.8秒。別跟性能車比，但紅綠燈起步能甩開大部分2.0T燃油車。重點是油耗——我親戚實測虧電狀態(tài)5.2L/百公里，充滿電的話能降到2L以下。加油站小妹看他一個月不來一次，還以為他改騎自行車了。

對比競品，豐田RAV4榮放雙擎省油但動力肉，比亞迪宋PLUS DM-i配置高可底盤松散，探岳GTE恰好卡在中間：德系的扎實操控+日系的低油耗，還比CR-V插混便宜了小幾萬。唯一槽點是純電續(xù)航不如國產(chǎn)插混，但想想13萬多的包牌價，還要啥自行車？

配置上，這車給了L2級駕駛輔助、三區(qū)空調(diào)、全景天窗，連座椅加熱都標配。我親戚買的這臺還送3800元禮包，4S店貼膜腳墊直接搞定。要說缺點，內(nèi)飾塑料感略強，車機偶爾卡頓，但對比隔壁某日系品牌還在用收音機，這都不是事兒。

最后說說價格貓膩。為什么降這么狠？一是清23款庫存，二是沖新能源積分。但老王提醒：某些店號稱優(yōu)惠6萬5，實際要捆綁保險裝飾，真正裸車價17萬左右。像我親戚這種包牌包稅13.6萬的，得問清是否運損車或庫存超半年。不過就算有小瑕疵，省下10萬夠加五年油了。

結(jié)語：探岳GTE像超市臨期牛排——牌子硬、品質(zhì)穩(wěn)，只是標簽快過期。如果你能接受它不是最新款，現(xiàn)在入手絕對血賺。反正我下次換車，肯定等年底再來撿漏！