京報網報道 近來有關美國總統特朗普高級顧問、企業家埃隆·馬斯克的去留問題引發美媒關注。當地時間4月3日，特朗普在回答記者提問時稱，他“希望馬斯克盡可能地久留”，但“終有一天他得離開，全身心回歸企業”。特朗普稱，他估計馬斯克“將在幾個月內離職”，之后政府效率部將繼續運作。據美媒報道，按照相關規定，作為“特別政府雇員”，馬斯克一年內服務時長不得超過130天，也就是他可能將于今年5月底卸任“政府效率部”負責人。不過這一報道已被白宮斥為“垃圾”，馬斯克也稱其為“假新聞”。

馬斯克（資料圖）

據路透社4月3日報道，在埃隆·馬斯克的政府削減計劃受到批評之際，美國總統特朗普3日對這位億萬富翁顧問給予了新的支持，并表示馬斯克愿意待多久就待多久，但他最終將重返他的企業。據報道，特朗普在乘坐“空軍一號”飛往佛羅里達州度長周末的途中對記者說：“埃隆太棒了。”特斯拉和太空探索技術公司的老板馬斯克因監督美國官僚機構改革而受到抨擊，這項改革導致數千名政府雇員被解雇。

4月4日，據今日俄羅斯電視臺報道，美國副總統萬斯在接受采訪時稱，即使在5月底政府效率部負責人任期結束后，埃隆·馬斯克仍將是特朗普總統及其本人的“朋友和顧問”。這番話釋放出的信號不容忽視：馬斯克不僅沒有“離開政治”的打算，反而將在更深層次繼續參與美國行政權力的重構。政府效率部，這個由特朗普在重新上臺后親自下令設立的新機構，其使命簡單粗暴：砍預算、裁人、打破聯邦官僚體系。這種“企業化國家”的思路，正是馬斯克被選中主導該機構的根本原因。

馬斯克（資料圖）

那么特朗普到底能不能離開馬斯克，其實特朗普是舍不得馬斯克，他不斷地在強調馬斯克是個人才。馬斯克確實幫特朗普幫了很多，不僅僅是在大選中幫助特朗普，包括在整事官場，整飭整個美國國內的這些舊的體制也發揮了巨大的作用。

據美國“政治新聞網”4月5日報道，在特朗普政府的關稅政策導致市場動蕩，讓馬斯克等美國億萬富豪凈資產大幅縮水之際，馬斯克對特朗普政府核心圈人士、白宮貿易顧問納瓦羅進行了猛烈抨擊。美媒稱，納瓦羅是特朗普關稅政策的主要支持者之一。4日早上，社交平臺X上的一名用戶為納瓦羅辯護，稱其在關稅問題上具有豐富的經驗，并稱納瓦羅擁有哈佛大學經濟學博士學位。馬斯克在5日凌晨的回復中表示，自己不同意這名網民的觀點。

被視為“貿易鷹派”的納瓦羅于2016年正式加入特朗普的競選團隊，擔任經濟和貿易顧問，他被視為特朗普身邊最激進的貿易保護主義者之一。4月5日，馬斯克在旗下社交平臺X上公開嘲諷納瓦羅。他回復一則提到納瓦羅擁有哈佛大學經濟學博士學位的貼文時稱，有哈佛經濟學博士學位“不是好事，是壞事”，諷刺納瓦羅自負大于智慧。

馬斯克（資料圖）

值得一提的是，這種“政治跨界”的背后，實際是一種對企業前景的深度焦慮。根據歐洲汽車工業協會的數據，僅在今年第一季度的前兩個月，特斯拉在歐洲市場的銷量就暴跌了49%。在意大利市場，跌幅雖相對較小，也達到了7%。這對一個一直以科技先鋒和市場顛覆者自居的品牌來說，馬斯克必須為其銷量下滑尋找新的解釋、新的抓手，而“關稅”成了最合適的背鍋對象。但他不會告訴公眾的是，即便關稅被取消，特斯拉也并非在歐洲市場可以高枕無憂。