山東
4月9日，重慶江北國際機場T3B航站樓正式投用。該機場形成“3座航站樓+1座衛星廳+4條跑道”運行格局，能滿足終端年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量120萬噸、飛機起降量58萬架次的運行保障需要，為江北機場區位門戶復合型國際航空樞紐建設承載力提升注入了新動力。
剛投用的T3B航站樓作為“衛星廳”，總建筑面積36.3萬平方米，與T3A航站樓一體化運營。平面呈“X”構型，采用中央大廳和四條指廊布局，旅客從中央大廳到達最遠端登機口的步行距離不超過500米，平均步行時間不超過8分鐘，到各登機口平均用時約5分鐘。
T3B航站樓與T3A航站樓，通過2.36公里的旅客捷運系統連接，作為全球機場首個采用全自動無人駕駛跨座式單軌交通制式捷運系統，可根據航班量實現自動靈活編組運行。所有在江北國際機場T3航站樓乘機的旅客，辦理登機牌、行李托運及提取、安全檢查均在T3A航站樓內完成，若登機口首字母注明為“J”“K”“L”“M”的旅客，則需在安檢后搭乘捷運“小火車”前往T3B航站樓，僅需3分鐘。
據悉，T3B航站樓投用后，江北國際機場航站樓面積超過百萬平方米，東西兩組近距跑道構建起以T3航站樓為中心，“近起遠落”“雙起雙落”混合運行模式，保障資源、保障能力和運行效率將進一步提升，為重慶高質量建設國際航空門戶樞紐奠定了堅實基礎。
（央視新聞）
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