新能源客車市場長期激烈的競爭態勢，一直在重塑著市場的生態和企業的地位。

據中國客車統計信息網最新數據顯示，2025年3月份，其重點關注的23家涉及新能源客車產銷的企業（不包含未報備企業數據）共銷售6米以上新能源客車3903輛，同比增長38.11%，環比增長68.23%。

這份亮眼的“雙增長”成績單背后，存在多重有力支撐因素。從政策層面來看，國家與地方持續加大對新能源客車的扶持力度，不斷優化補貼等優惠政策，有效降低了客運企業的購車成本，極大地激發了市場的購買熱情。而從技術層面來講，隨著科技的不斷進步，新能源客車實現了全面升級，在續航里程、充電速度以及安全性等關鍵性能指標上均取得了顯著突破，同時智能化配置也日益豐富。這些改進不僅更好地契合了客運企業的運營需求，也為乘客帶來了更加優質、便捷的出行體驗，從而也有力推動了銷量的顯著增長。

3月：宇通金龍中通居前三，八企業“雙增長”

2025年3月份，宇通客車以1165輛的新能源客車銷量重新奪得行業冠軍，同比增長95.14%，環比增長272.20%，市場份額為29.85%，比2月份提升逾16個百分點。

廈門金龍由2月份的第四躍升為第二，銷售432輛新能源客車，同比增長95.48%，環比增長84.62%，市場份額為11.07%。

中通客車的新能源客車銷量為396輛，保持第三，同比增長80.82%，環比增長44.53%，市場份額為10.15%。

比亞迪憑借388輛的新能源客車銷量居第四，同比增長44.24%，市場份額為9.94%。

金旅客車由2月份的第九躍居第五，銷售新能源客車368輛，同比增長31.90%，環比增長217.24%，市場份額為9.43%，比2月份提升近5個百分點。

前十強企業中，包括廈門金龍、宇通客車、中通客車、比亞迪、金旅客車等在內的9家企業實現同比增長。其中，東風特汽同比增幅最高，高達512.00%，這主要是由于其上年同期基數較低。

而實現了環比增長的企業有宇通客車、金旅客車、廈門金龍、中通客車等8家企業。其中，環比增幅最高的是奇瑞萬達，高達707.14%，這歸因于其上月的銷量基數相對較低。

排行榜中，實現同比、環比“雙增長”的企業正是實現環比增長的8家企業。它們以良好的發展態勢，為行業發展增添了積極動力。

一季度：宇通比亞迪金龍領跑，九企業同比增長

2025年一季度，6米以上新能源客車累計銷量達到9339輛，同比增長35.72%，表明市場回暖的態勢正逐步強化。

具體來看，宇通客車以累計2257輛的新能源客車銷量，穩居行業第一，同比增長63.79%，市場份額高達24.17%，有力地證明了宇通客車深厚的綜合實力與穩固的行業地位。

比亞迪繼續保持第二，累計銷售新能源客車1127輛，同比增長41.76%，市場份額為12.07%。

廈門金龍累計銷售新能源客車925輛，由前2月的第五躍居第三，同比增長85.74%，市場份額為9.90%。

蘇州金龍（海格客車）居第四，累計新能源客車銷量為873輛，同比增長32.07%，市場份額為9.35%。

中通客車的新能源客車累計銷量為841輛，同比增長144.48%，市場份額為9.01%，由前2月的第六躍居第五。

前十強企業中，包括中通客車、中車電動、廈門金龍、宇通客車、比亞迪、金旅客車等在內的9家企業實現了同比增長。其中，東風特汽同比增幅最高，高達884.62%，這主要是由于其上年同期基數較低。

?結語：

當下，新能源客車市場仍處于深度調整的關鍵節點。這一階段，既是對行業韌性的全面考驗，也是激發產業創新活力、推動其邁向更高層次的重要契機。

在此形勢下，期望新能源客車產業的領軍企業能充分發揮自身優勢，勇于探索創新，著力攻克技術瓶頸、化解市場難題，積極為產業的高質量發展開辟新路徑。

掃一掃，慧買新車

責任編輯：甄麗娜

審核：張艷文

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