1.3月乘用車市場零售194萬輛

乘聯(lián)分會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，3月乘用車市場零售194萬輛，同比增長14.4%，環(huán)比增長40.2%；今年以來累計(jì)零售512.7萬輛，同比增長6.0%。其中，3月新能源乘用車市場零售99.1萬輛，同比增長38.0%，環(huán)比增長45.0%，51.1%的滲透率較去年同期提升8.7個(gè)百分點(diǎn)；1-3月累計(jì)零售242萬輛，同比增長36.4%。

從公布的廠商零售銷量前十排名來看，比亞迪以29萬輛的成績繼續(xù)位列榜首，吉利汽車、一汽大眾分別以19.5萬輛和13萬輛排在第二、三名，往后依次是奇瑞汽車、長安汽車、上汽大眾、上汽通用五菱、特斯拉中國、一汽豐田以及廣汽豐田。乘聯(lián)分會(huì)表示，近幾年國內(nèi)車市零售呈現(xiàn)前低后高的走勢，今年3月零售僅稍低于2018年3月198萬的最高水平，處于歷年3月零售歷史高位。由于國家雙新政策的推動(dòng)，價(jià)格戰(zhàn)相對(duì)溫和，行業(yè)內(nèi)卷狀態(tài)改善，今年3月的同比零售增速是近10年最高的，扭轉(zhuǎn)了近10年的3月零售增速偏低的特征。

2.比亞迪日賺近一個(gè)小目標(biāo)

比亞迪發(fā)布了2025年一季度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)第一季度凈利潤85億元至100億元，同比增長86.04%至118.88%。粗略估算，比亞迪一季度凈利潤每天接近1億元。比亞迪表示，今年一季度，新能源汽車行業(yè)依舊保持強(qiáng)勁的增長勢能，公司新能源汽車銷量再創(chuàng)同期歷史新高，海外新能源汽車銷量實(shí)現(xiàn)跨越式增長，助力集團(tuán)業(yè)務(wù)盈利實(shí)現(xiàn)大幅增長。

產(chǎn)銷快報(bào)顯示，今年1-3月，比亞迪累計(jì)銷量突破百萬輛大關(guān)，達(dá)到100.08萬輛，同比增長高達(dá)59.81%。2024年，比亞迪實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入7,771.02億元，同比增長29.02%；凈利潤402.54億元；全年銷量達(dá)到427.21萬輛，同比增長41.26%。此前有報(bào)道稱，比亞迪今年的總銷量目標(biāo)為550萬輛，其中海外市場銷量目標(biāo)超過80萬輛。

3.保時(shí)捷中國一季度交付量暴降超四成

保時(shí)捷公布了2025年一季度全球汽車交付量數(shù)據(jù)。受中國和歐洲需求下降影響，該季度全球交付量為7.15萬輛，同比減少8%。具體到重點(diǎn)區(qū)域，中國市場交付量大幅下降42%，至9,471輛，比去年同期少了近7,000輛；歐洲交付量下降了10%。在德國本土市場，交付量下降幅度也高達(dá)34%，至7,495輛。不過，北美市場表現(xiàn)較好，交付量增長37%為2.07萬輛，部分原因是去年同期一些車型因進(jìn)口問題導(dǎo)致交付推遲。

值得注意的是，這并不是保時(shí)捷在中國市場的首次下滑。自2021年以9.57萬輛的交付量達(dá)到頂峰后，其銷量便一路走低，2024年交付量僅為5.69萬輛，同比下降28%，中國市場從保時(shí)捷全球第一大市場降至第三。今年第一季度則是延續(xù)了這一下滑態(tài)勢。

4.寶馬5系（參數(shù)丨圖片）跌破29萬？

寶馬5系終端價(jià)格已行至“歷史冰點(diǎn)”。據(jù)北京多家寶馬經(jīng)銷商消息，官方指導(dǎo)價(jià)43.99萬元的寶馬525Li M運(yùn)動(dòng)套裝車型裸車底價(jià)可低至29.3萬元，優(yōu)惠幅度接近15萬元。如果選擇銀行或?qū)汃R金融分期購車，價(jià)格還有進(jìn)一步申請(qǐng)的空間。

這一消息引發(fā)網(wǎng)友熱議。有網(wǎng)友興奮表示，“終于有機(jī)會(huì)圓豪車夢了，準(zhǔn)備入手”，認(rèn)為這是難得的購車時(shí)機(jī)；也有網(wǎng)友為老車主抱不平，“剛買沒多久就大幅降價(jià)，太虧了，簡直是背刺老車主”；還有網(wǎng)友保持理性，擔(dān)心低價(jià)背后有附加條件，“會(huì)不會(huì)有隱藏消費(fèi)？還是得謹(jǐn)慎考慮”。據(jù)了解，此次降價(jià)活動(dòng)是寶馬經(jīng)銷商聯(lián)合發(fā)起的限時(shí)促銷，可能僅適用于部分地區(qū)。

5.嵐圖汽車第20萬輛整車下線

嵐圖迎來第20萬輛新能源汽車下線，成為國內(nèi)首個(gè)累計(jì)產(chǎn)量突破20萬輛的央企高端新能源品牌。2020年7月，東風(fēng)公司發(fā)布高端新能源汽車品牌嵐圖，相繼推出了嵐圖FREE、嵐圖夢想家、嵐圖追光和嵐圖知音，形成了“三年三品類 四年四款車”的產(chǎn)品布局。

2022年1月，嵐圖汽車第1萬輛量產(chǎn)車下線，距離品牌戰(zhàn)略發(fā)布僅用了553天；2023年，嵐圖汽車創(chuàng)下銷量7連漲、全年銷售超過5萬輛的成績；2024年4月9日，嵐圖汽車第10萬輛整車下線。今年一季度，嵐圖汽車?yán)塾?jì)交付新車2.60萬輛，同比增長59%，海外訂單同比增長205%，成為東風(fēng)汽車出海征程的主力軍。

6.東風(fēng)納米06首發(fā)亮相

東風(fēng)納米06迎來首發(fā)亮相，將在本月內(nèi)開啟預(yù)售，今年二季度上市。這款純電小型SUV的整體造型方正硬朗，前后棱角分明，擁有貫穿式燈帶；車頂配有黑色行李架，同時(shí)帶有全景天幕；車身配備半隱藏式門把手；尾燈采用像素化車燈矩陣，將轉(zhuǎn)彎、倒車、剎車等指示信號(hào)拼成特定圖形，還提供同級(jí)獨(dú)有的天地尾門。

車內(nèi)配備大尺寸懸浮式中控屏、雙輻式方向盤、窄條形液晶儀表以及懷擋，還提供50W手機(jī)無線快充和128色氛圍燈。另外，前排主副駕座椅還可一鍵放倒，與后排座椅組成沙發(fā)床。智駕方面，擁有高快領(lǐng)航、城市記憶領(lǐng)航、循跡倒車、端到端跨層泊車等功能。動(dòng)力采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，搭載馬赫E電池，擁有3C超級(jí)快充技術(shù)，充電5分鐘即可增加100km續(xù)航。

7.蔚來勸退兩名違規(guī)海報(bào)涉事員工

近日，蔚來旗下樂道品牌因一則“清明換電隨時(shí)走”的廣告語“翻車”，在網(wǎng)上引發(fā)熱議和質(zhì)疑。據(jù)蔚來內(nèi)部發(fā)布的“關(guān)于樂道品牌傳播海報(bào)違規(guī)事件的處理通報(bào)”顯示，此事系某區(qū)域公司區(qū)域市場專員林某某接到區(qū)域公司要求，需要就85度電池相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行宣發(fā)，林某某結(jié)合清明假期的節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)了標(biāo)語為“清明換電隨時(shí)走”的海報(bào)。

由于不了解宣發(fā)內(nèi)容的審核流程，林某某僅將海報(bào)直接發(fā)至樂道品牌與傳播部區(qū)域市場團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)審核的王某進(jìn)行審核后直接發(fā)布了。事后，該區(qū)域公司總經(jīng)理、樂道品牌與傳播部發(fā)現(xiàn)了宣發(fā)內(nèi)容存在問題，緊急從相關(guān)社媒撤下內(nèi)容并進(jìn)行了事件復(fù)盤，制定了改善措施。但由于內(nèi)容在社媒宣發(fā)后已經(jīng)發(fā)生了傳播，導(dǎo)致內(nèi)外部產(chǎn)生負(fù)面輿情。根據(jù)《員工手冊(cè)》相關(guān)規(guī)定，上述事件涉及人員有兩人被勸退處理，四人被警告處分。

8.智己汽車換標(biāo)

智己汽車對(duì)其品牌LOGO進(jìn)行更新，引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注。新LOGO整體還是以“IM”字母變體為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，由兩個(gè)圓點(diǎn)與兩條斜線組成的核心設(shè)計(jì)思路，但邊角輪廓從圓弧變?yōu)榉叫危w風(fēng)格更顯銳利。這一調(diào)整不禁讓人聯(lián)想到小米品牌LOGO從直角變?yōu)闄E圓的案例，兩者均通過細(xì)節(jié)微調(diào)傳遞品牌理念的迭代。

據(jù)了解，新款智己L6將于4月18日開啟預(yù)售，將成為首款采用新LOGO的車型。至于智己汽車為什么會(huì)突然對(duì)品牌LOGO進(jìn)行更新，在如今這個(gè)追求個(gè)性與創(chuàng)新的汽車行業(yè)，品牌標(biāo)識(shí)展現(xiàn)著品牌的個(gè)性與態(tài)度，從設(shè)計(jì)的角度來看，由圓潤到方正的轉(zhuǎn)變，背后可能暗示著品牌發(fā)展方向的重大轉(zhuǎn)變。