在全球汽車產業電動化、智能化重構的歷史節點，外資車企在中國的生存哲學正在被重新定義。作為深耕中國市場23年的合資品牌，悅達起亞用一組數據勾勒出獨特的生存樣本：累計產銷突破650萬臺、出口覆蓋76國、2024年銷量逆勢增長49.2%...

這份成績單背后，折射出一家跨國車企對中國市場的敬畏之心與戰略定力。在“油電雙驅”的時代坐標下，悅達起亞正以“在中國，為中國”的深度本土化戰略，書寫著外資車企轉型升級的范本。

正如起亞全球CEO宋虎聲所言：“在中國市場的成功，是起亞全球戰略的核心。”這種將本土化升維為戰略核心的實踐，不僅關乎一家企業的命運，更映射出全球化品牌在中國經濟轉型中的價值抉擇。

智造革命：重構汽車工業的“中國標準”

在江蘇鹽城，一座智能工廠正重新定義汽車制造的精度邊界。這里每分鐘可完成15次沖壓作業的全自動生產線、100%自動化焊接的柔性車間、以及使用了先進的工業視覺技術的總裝線，共同構筑起起亞全球品質體系的“東方堡壘”。

這種“機器換人”的制造革命，本質上是汽車產業從勞動密集型向技術密集型的范式轉移。鹽城工廠的實踐證明，智能制造不僅能提升生產效率，更通過標準化流程破解了傳統制造的質量波動難題。

但悅達起亞的野心不止于此——其真正的價值在于將全球體系優勢與中國市場特性深度融合，創造出獨特的“智造方法論”。

鹽城工廠引入的全球質量管理系統（GQMS）與制造執行系統（MES），在提升生產效率的同時降低能耗。這種效率躍遷并非單純依賴硬件升級，而是通過數據建模優化生產節拍，將工業工程學原理發揮到極致。例如，沖壓車間自動化換模系統可將模具調整時間壓縮至3分鐘，這種“微創新”的疊加效應，正在重塑汽車制造的底層邏輯。

在品控方面，起亞獨創的TFT（Task Force Team）品控體系，配合針對性的快速響應小組，實現質量問題的快速響應和持續改進，并以建立統計數據模型實施監控，嚴格杜絕質量問題的二次發生。

智造的另一層含義是環保、綠色、可持續。悅達起亞投資1.87億元的光伏車棚，年發電4450萬度，相當于減少標煤消耗4000噸，這種“用清潔能源造清潔能源汽車”的實踐，恰是中國“雙碳”戰略的微觀映照。

當全球汽車產業面臨“碳關稅”壁壘時，起亞的綠色制造實踐已搶占先機。這種將環保理念嵌入生產全流程的模式，為車企全球化競爭提供了新的價值維度。

油電交響：破解轉型焦慮的“平衡哲學”

面對電動化轉型這個世紀命題，悅達起亞祭出“三線并舉”組合拳：燃油車持續迭代、純電車型精準狙擊、混動技術填補空白。這種多元布局的背后，是對中國汽車消費分層現實的深刻洞察。

在燃油車領域，起亞上演著“守擂者的創新”。2025款K5通過第四代CVVD技術實現油耗5.6L/百公里（WLTC工況），以“高熱效率+低使用成本”組合拳守住15-20萬元價格帶。這種技術迭代的深層邏輯在于：當新能源車滲透率突破50%，燃油車市場已從“存量競爭”轉向“質量競爭”，技術精進仍是核心競爭力。

在純電賽道上，EV5作為首款中國生產全球首發車型，承載著起亞電動化轉型的戰略野心。其720km超長續航、720Light版17.48萬元的定價策略，精準擊中下沉市場消費痛點。

截至目前，起亞EV5已出口至澳大利亞、新西蘭、智利等全球主流市場，其過硬的產品實力贏得了全球消費者的認可與信賴。這種“中國首發、全球共享”的模式，正在改寫外資車企的全球供應鏈布局邏輯。

在“中間路線”混動技術的布局上，現代起亞TMED混動系統通過多齒輪結構創新實現WLTC工況饋電油耗5.6L。這種技術路線的選擇，折射出起亞對市場真實需求的清醒認知：在充電基礎設施尚未完善的三四線城市，混動車型仍是新能源化的務實選擇。

值得關注的是，這種技術矩陣的構建并非簡單的產品堆砌。“油電并行”的戰略圖譜，實則是外資車企在中國市場特有的生存智慧。

渠道進化論：從物理觸點到生態樞紐

當傳統4S店模式遭遇沖擊，悅達起亞祭出“三維渠道戰略”，構建起覆蓋線上線下的立體化服務網絡。這種變革不僅是渠道形態的迭代，更是對汽車零售本質的重新定義。

在銷售服務網點建設上，悅達起亞創新性地啟動1S獨立授權店模式。根據規劃，悅達起亞1S獨立授權店將以起亞全球統一的SI 2.0標準打造，開展整車銷售相關業務，客戶提車、銷售運營、整車物流以及大宗業務等政策和流程均與悅達起亞官方授權的4S店保持一致。

這種“功能解耦”的思路，打破了傳統4S店“大而全”的運營模式，通過專業化分工提升服務效率。首批落地的1S授權店通過輕資產模式，將渠道下沉至縣域市場，這種“毛細血管”式布局，正在改寫三四線城市汽車消費的生態版圖。

對于售后服務網絡建設，悅達起亞與京東養車、天貓養車達成戰略合作，首批京東養車和天貓養車門店各5家作為當地授權售后服務店，已于2025年年初試運營，快速開發服務空白地級市的售后服務網絡。值得一提的是，獲得官方授權的京東養車及天貓養車門店將遵循悅達起亞維修保養標準化、規范化流程，使用原廠配件產品，為消費者提供高品質的服務體驗。

數字化服務生態構建方面，悅達起亞于2023年12月上線Kia App，加速構建中國用戶生態體系。作為以“用戶為中心”打造的綜合性服務平臺，起亞Kia App以用戶需求為導向，為用戶提供涵蓋看車、購車、用車、養車、社交、生活服務等汽車生活全生命周期的“一站式服務”。

這種渠道變革正在產生連鎖反應：2024年J.D.Power售后服務滿意度調研中，起亞以777分位列合資品牌第二，印證了“渠道下沉+服務升級”組合策略的有效性。更深遠的影響在于，通過服務網絡的數字化改造，起亞完成了從“賣產品”到“建生態”的戰略轉型。

責任共同體：商業成功與社會價值的共振

在鹽城環保產業園，起亞光伏車棚的藍色海洋與鹽田的銀白色交相輝映。這家企業正在演繹新時代的企業公民角色，其社會責任實踐已超越傳統公益范疇，上升為可持續發展的戰略組成部分。

在推進汽車產業向綠色可持續方面轉型上，悅達起亞正在加快清潔能源轉換，其位于第三工廠的光伏車棚，投資額為1.87億元，占地20萬平方米，可覆蓋1萬個商品車停放車位。2022年1月正式并網發電，全年發電4,450萬度，節省電費320萬元；減少標煤使用量4,000噸，減少二氧化碳排放10,000噸以上。

悅達起亞的環保實踐正在創造多重效益：鹽城工廠的光伏項目不僅降低用電成本，更成為當地綠色轉型的示范工程，這種“商業向善”的模式正在重塑企業與社會的互動關系。

在踐行社會公益方面，“起亞家園”公益項目累計投入超1.1億元，構建了包括起亞家園、希望小學、校企合作等項目在內的公益體系。其中“起亞家園”公益項目于2009年正式啟動，足跡遍布江蘇、四川等六省，援建了166所房屋、1所大學生創業園、1所村民活動中心，改善了4所小學環境。2022年，悅達起亞積極響應國家政策號召，從“扶貧脫困”走向“鼓勵大學生創業”，改造大學生創業園，并推進校企合作。

這種從“輸血”到“造血”的公益升級，使起亞成為中國社科院評選的“全國五十佳”公益項目。其深遠意義在于，通過社區共建強化了品牌與消費者的精神共鳴。

悅達起亞的轉型實踐印證著一個真理：外資車企在中國的成功，本質上是將全球體系優勢轉化為本地化創新能力的藝術。其“油電雙驅”戰略不僅破解了轉型焦慮，更揭示了產業變革的底層規律——真正的競爭優勢，永遠屬于那些既能堅守核心價值，又能重構商業邏輯的玩家。正如起亞在鹽城書寫的傳奇所示：外資企業的中國敘事，終將在本土化創新中找到永恒的生命力。

當“在中國，為中國”從口號演變為可量化的戰略體系，正是外資車企在中國市場實現基業長青的終極答案。這種深刻的本土化覺醒，也是外資車企轉型最珍貴的中國經驗。

文/薛致以