2025年4月9日起，美國游艇進口關稅將迎來重大調整。這一政策變化預計將使在美國擁有游艇的成本增加數萬甚至數十萬美元——除非船東和買家采取戰略應對措施。

在英屬維爾京群島游艇銷售公司（BVI Yacht Sales），我們擁有44年協助客戶在加勒比海地區買賣游艇的經驗，見證過多次類似的政策調整。雖然我們主要經營二手游艇經紀業務，但同時也為客戶提供全流程咨詢服務，包括：進口物流、注冊策略、交付協調、公司設立、倉儲管理等。憑借覆蓋該區域的12人專業經紀團隊，我們能為客戶提供深厚的行業經驗和可靠的商業網絡。

原有關稅稅率如何？

長期以來，從主要制造國進口至美國用于銷售或自用的游艇，根據原產國和具體貿易協定的不同，關稅稅率保持在1.5%至6%之間。根據《貿易法》第301條款，特朗普政府時期實施的報復性關稅最初針對部分商品，后續擴大至包括休閑游艇在內的多國產品。

此前買家尚能找到化解這些額外成本的方法，但面對即將實施的最高可達30%的關稅漲幅，這些應對策略將變得比以往任何時候都更為關鍵。

2025年4月9日將發生哪些變化？

除非政策出現逆轉或延期，新關稅分級將按以下標準執行：

中國：進口游艇可能面臨最高的關稅
南非：可能適用25%的關稅
法國及歐盟國家：游艇可能面臨20%-25%的關稅
其他海外建造游艇：隨著廣泛貿易措施的演變，可能受到影響

這些關稅漲幅將適用于2025年4月9日之后進口至美國的游艇，已合法進口的游艇不受影響。

確實有游艇為避免關稅撤離美國水域？

是的。當前以臨時狀態（如持有巡航許可或尚未正式進口）存在于美國的部分外國建造游艇，正被轉移出美國水域以避免落入關稅征收范圍。

我們目前正協助多位客戶安排游艇向南轉移至加勒比海區域。這些游艇可在該地區進行銷售，或繼續巡航而無需承擔美國進口關稅。

對于已經正式完成進口清關并繳納關稅的游艇，本次關稅上調不具追溯力。若您的游艇已完成全部進口手續，且完成美國船籍登記或州注冊并繳清稅款，從關稅角度無需擔憂。但需注意，轉售價值可能受到影響——尤其是對那些仍滯留海外、突然因進入美國市場成本激增的同類船型而言。

變通方案：境外注冊策略

對于考慮購買外國建造游艇的買家而言，合法規避這些關稅的最佳方式之一是通過境外注冊游艇，并以巡航許可方式進入美國水域，而非進行正式進口。

我們長期協助客戶——尤其是購買法國、南非、中國及中國太歪制造游艇的買家——完成以下司法管轄區的船舶注冊：

? 英屬維爾京群島（BVI）
? 馬紹爾群島
? 開曼群島

根據游艇的使用方式和區域，各船旗國具有不同優勢。這些策略對季節性巡航且不計劃全年將游艇滯留美國的船東尤為適用。

持巡航許可入境的游艇可在美國水域停留最長12個月，之后須離境至少連續15天方可重新申請許可。這對每年計劃前往加勒比海域的船東而言是自然契合的方案。

重要提示：《雷斯法案》合規要求

除了關稅問題，船東還需關注美國《雷斯法案》對特定植物及木材進口的監管規定。即使游艇未正式進口（例如持巡航許可入境），其建造材料仍需符合美國環境法與海關法規。

舉例說明：若您的游艇配備柚木甲板、柚木櫥柜或其他珍稀硬木內飾，可能需要提供證明文件，證實這些材料在原產國的采伐及出口過程合法。此類文件并非隨時可得，尤其是對老舊船只而言，可能導致入港延誤甚至被拒絕進入美國水域。

盡管執法力度參差不齊，但這是與經紀人或合規專家探討的重要議題——特別是當您計劃購買海外游艇并巡航美國水域時。

在建定制游艇的處理

與汽車或大多數進口商品不同，大型游艇建造通常需要消費者通過經銷商向制造商預付大額款項以啟動工程。

核心問題是：已支付定金但面臨巨額到岸關稅的消費者將面臨何種處境？在許多案例中，關稅可能高達數十萬甚至超過百萬美元，而這并未包含在各方簽署的合同中?？赡艿慕鉀Q方案是什么？

建議是聯系相關經銷商和制造商。他們將提供解答并很可能給出解決方案。針對具有約束力的合同對關稅提出抗議存在法定機制。

哪些情況仍應考慮正式進口？

若您計劃將游艇長期停泊在美國境內，且無季節性離港或赴他處租賃的打算，正式進口并繳納關稅可能是最直接的選擇。此方式可確保：

• 完整的文件記錄

• 符合美國船籍登記資格

• 完全自由的游艇使用權（無需擔憂離港時限或許可續期）

但需注意高昂成本：一艘價值50萬美元的游艇若適用25%關稅，需額外支付12.5萬美元稅費。此外，若市場上已有同類完稅二手游艇，其轉售吸引力將因新稅率下的進口成本激增而相對提升。

最終建議：把握行動時機

由于過去12個月游艇銷售疲軟，許多非美國制造的游艇品牌已有現貨運抵美國。明智的買家應優先選購這些庫存游艇——它們將創下歷史價格低點。這些是真正意義上的"超值交易"，在大趨勢下無疑是絕佳購置時機，因為未來價格走勢已無懸念。

待現有庫存售罄后，建議消費者咨詢游艇經銷商或品牌直營店。據報道，目前所有制造商都制定了多種方案來緩解看似嚴苛的關稅影響。但無論采取何種措施，可以預見的是——無論是美國本土還是海外制造的游艇——其價格都將高于當前水平。

我們反復強調：政策突變讓船東措手不及并非首次，也絕不會是最后一次。但通過合理策略，您可避免不必要的稅費、保持使用靈活性，甚至提升資產轉售價值。

美國加征關稅，游艇市場將駛向何方？