針對特朗普的“離譜關稅”，中方打出的反制極為關鍵，這下美軍的F-35和F-47都有大麻煩了，估計特朗普自己都沒想到這一層。

特朗普在白宮簽署“對等關稅”行政令，宣布對中國加征34%的關稅，使得中國出口到美國的商品基本關稅稅率已經飆升到了54%。中國隨即對美國進行對等反制，除了宣布對等加征34%的關稅外，還啟動對釤（shàn）、釓（gá）、鋱（tè）、鏑（dī）、镥（lǔ）、鈧（kàng）、釔（yǐ）等7類中重稀土相關物項的出口管制。

【特朗普2日簽署所謂“對等關稅”行政令】

這標志著中美之間的關稅戰進入了一個新的對抗階段。只是和特朗普在上一任期挑起貿易戰時，絕大多數專家普遍不看好中國不同。在特朗普的第二任期，許多人開始認為美國會成為這場關稅戰的最大輸家。

比如前臺軍少將栗正杰就在臺媒《中天新聞》的一場節目中表示，隨著中國大陸做出反制，未來美國小到戰斗機大到軍艦，各種武器裝備的生產研發工作，都將出現很大的問題。

栗正杰稱，今天的美國雖然能獨立生產第五代戰斗機F-35，獨立研發第六代戰斗機F-47，但這些飛機在嚴格意義上并非完全由美國獨立設計制造。機上使用的各種設備，以及制造這些設備使用的原材料，有不少都是美國從其他國家進口的。

【臺媒報道栗正杰采訪】

尤其是那些涉及稀土的設備，中國是最大的原材料和初級加工品供應國，一旦中國管制乃至切斷了對美國的稀土供應，美國能不能繼續生產出足夠多且質量合格的先進電子設備，就是一個值得商榷的問題了。

就比如說此次被納入管制出口清單的鋱（tè），是在生產戰斗機雷達時需要添加的一種重要稀土元素。再比如稀有金屬銻（tī），則可以有效提高金屬的抗高溫性能，在制造飛機發動機以及其他耐高溫金屬零件時，有著不可替代的作用。

至于鎵（jiā）、鍺（zhě），同樣是可以大幅提高戰斗機航電設備性能的稀土元素。加與不加，會直接影響到設備的最終性能，進而影響到戰斗機的最終戰力。

【銻是生產航空發動機的重要稀土元素】

這也是為什么在鎵、鍺出口被管制后，美國突然加大了和歐洲以及其他國家的稀土進口貿易。F-35戰斗機能造多少，除了取決于洛馬公司供應鏈的產能，也取決于這些稀土元素的供應量。

稀土不夠的話，大量子系統就無法交付，造出來的飛機就是沒有設備的空殼子，用都用不了。

所以當2023年年底，五角大樓宣布將暫停接收新生產的F-35戰斗機時。不少分析就此認為，F-35的產能和產品質量受到了鎵、鍺管制的影響。

雖然這一說法并沒有得到五角大樓或洛馬公司的證實，但就美國在過去2年里頻繁借第三方之手進口鎵、鍺的情況來看，美國對中國的稀土顯然有著相當緊迫的需求。

【F-35戰斗機的生產線】

隨著中國進一步擴大稀土出口管制，哪怕美國還可以繼續從第三國花更多錢采購這些稀土制品，美國的軍工產業也難免會受到影響。波及F-47戰斗機的研發工作，幾乎是一件必然的事。

畢竟今天的美國在軍工領域面臨一個關鍵問題，就是沒錢。別看2025年美國的軍費已經飆升到8950億美元，距離9000億大關只差50億。

但這么多錢，真正能夠用在裝備研發上的也只有1500億美元左右。再被陸海空和陸戰隊這么一瓜分，能留到F-47項目上的錢就沒剩下多少了。

此時，負責研發工作的波音想要繼續推進F-47項目，就必須先自掏腰包承擔從第三國進口中國管制稀土制品的額外費用。這些錢到最后都會成為F-47研發成本的一部分，進而由五角大樓掏錢買單。

【美國空軍的F-47戰斗機】

要知道美國空軍會在去年7月暫停NGAD項目，就是因為嚴重的預估超支，當時預測單機采購成本將超過3億美元。如今整個F-47項目再度因稀土面臨超支風險，五角大樓能接受嗎？

更何況，沒有人能保證第三方進口渠道能不能穩定，屆時別說F-47戰斗機項目會受到影響，F-35能不能維持目前的產能都不好說。

在美軍戰斗機生產研發可能受稀土管制影響時，華盛頓卻沒有辦法把中國的殲-20生產和六代機研發拖入類似的困境。

因為中國手握世界第一大工業體系，稀土儲量世界第一的同時，也在稀土精煉產業中占據壟斷地位，自給自足，根本不愁。美國雖然也有規模巨大的稀土儲量，但由于缺乏精煉能力，想把這些稀土煉成所需要的稀有金屬制品，美國無論如何都繞不開中國。

【正在生產線上裝配的F-35戰斗機】

更何況，需要中國稀土的不只有美國的軍工產業，他們科技產業也是主要用戶。甚至，中國管制稀土制品出口，主要還是為了打擊作為美國的高科技產業，軍工產業只是“附帶損傷”罷了。

這也從側面證明，在中美博弈的過程中，中國已經在諸多領域占據優勢。特朗普政府想靠打關稅戰、貿易戰來贏得博弈，屬實是沒認清現實，把美國想得太強大，又把中國想得太簡單。