全球電動(dòng)汽車排名第一的中國(guó)企業(yè)比亞迪，正正式進(jìn)軍韓國(guó)市場(chǎng)，吸引了業(yè)界的關(guān)注。
比亞迪最近在舉行的 2025 首爾移動(dòng)出行展上，在現(xiàn)代汽車展臺(tái)的旁邊設(shè)置了展示空間，大量公開了未來(lái)計(jì)劃在韓國(guó)推出的 7 款車型，加快了進(jìn)入韓國(guó)市場(chǎng)的步伐。

此次舉措實(shí)際上被解讀為將現(xiàn)代起亞汽車視為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的行動(dòng)。
在 2025 首爾移動(dòng)出行展上公開的比亞迪汽車，憑借卓越的性能和具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，吸引了韓國(guó)消費(fèi)者的關(guān)注。

比亞迪 “海豹（參數(shù)丨圖片）（SEAL）” 登陸韓國(guó)…… 起售價(jià) 4750 萬(wàn)韓元（24.10萬(wàn)元人民幣）

比亞迪公開了中型電動(dòng)轎車 “海豹（SEAL）”，并開始接受預(yù)訂。該車型在不包括電動(dòng)汽車補(bǔ)貼的情況下，定價(jià)為 4750 萬(wàn)韓元起，價(jià)格極具攻擊性。

“海豹” 通過(guò) 0.219Cd 的低空氣阻力系數(shù)、溜背式風(fēng)格的流線型設(shè)計(jì)、低矮的車身等，實(shí)現(xiàn)了轎跑型電動(dòng)轎車的流暢造型。特別是作為首款應(yīng)用比亞迪 CTB（電池車身一體化）技術(shù)的車型，將電池組與車身底盤一體化，同時(shí)確保了碰撞安全性和強(qiáng)度。

搭載 82.56kWh 的磷酸鐵鋰 “刀片” 電池的 “海豹”，在 WLTP 標(biāo)準(zhǔn)下最大續(xù)航里程可達(dá) 520 公里，并且支持 150kW 級(jí)的快速充電，僅需 30 分鐘即可從 20% 充至 80%。全輪驅(qū)動(dòng)（AWD）車型基于前后電機(jī)合計(jì) 390kW（530 馬力）的輸出功率，從靜止?fàn)顟B(tài)加速到時(shí)速 100 公里僅需 3.8 秒。

高性能 SUV 和旗艦轎車也亮相展出

比亞迪的高端子品牌仰望的代表性 SUV—— 仰望 U8 也進(jìn)行了展示。這款車型通過(guò) 4 個(gè)電動(dòng)馬達(dá)實(shí)現(xiàn)了 “坦克掉頭” 功能，具備約 1200 馬力的強(qiáng)大性能和超過(guò) 1000 公里的續(xù)航里程。

擁有豪華外觀和高端內(nèi)飾的仰望 U8，未來(lái)將作為與梅賽德斯 - 奔馳 G 級(jí)、路虎衛(wèi)士競(jìng)爭(zhēng)的車型而備受關(guān)注。

比亞迪的另一個(gè)高端品牌騰勢(shì)（DENZA）展示了旗艦轎車騰勢(shì) Z9 GT。該車全長(zhǎng)達(dá)到 5180mm，兼具轎車和旅行車魅力的設(shè)計(jì)令人印象深刻。

采用三電機(jī)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了最大輸出功率 965 馬力、零百加速 3.4 秒、續(xù)航里程 630 公里的性能。預(yù)計(jì)在韓國(guó)的上市價(jià)格將在 7000 萬(wàn)韓元左右。

現(xiàn)代汽車以氫燃料電池汽車應(yīng)對(duì)……“全新 NEXO” 全球首次公開

對(duì)此，現(xiàn)代汽車在首爾移動(dòng)出行展上全球首次公開了下一代氫燃料電池汽車 “全新 NEXO（The All New NEXO）”。
這是時(shí)隔 7 年的全新改款車型，融入了概念車 “艾尼氪（Ioniq）” 和現(xiàn)代汽車的新設(shè)計(jì)語(yǔ)言 “動(dòng)感之美（Art of Steel）”。

不僅在內(nèi)飾和外觀上應(yīng)用了各種環(huán)保材料，還大量搭載了全景顯示屏和數(shù)字側(cè)后視鏡等尖端配置。
5 分鐘充電即可行駛約 700 公里的高效氫燃料電池系統(tǒng)也是其一大優(yōu)勢(shì)。

此外，現(xiàn)代汽車還同時(shí)公開了在設(shè)計(jì)和性能上得到強(qiáng)化的全新伊蘭特 6（IONIQ 6）和高性能版伊蘭特 6 N Line，進(jìn)一步增強(qiáng)了其電動(dòng)汽車產(chǎn)品線的競(jìng)爭(zhēng)力。

在韓國(guó)市場(chǎng)將正面交鋒

比亞迪計(jì)劃在年內(nèi)將韓國(guó)國(guó)內(nèi)的銷售網(wǎng)絡(luò)從目前的 15 個(gè)擴(kuò)大到 30 個(gè)。比亞迪通過(guò)電動(dòng)汽車的垂直整合，擁有從電池到車輛生產(chǎn)的自主技術(shù)，其戰(zhàn)略是以高性價(jià)比為武器進(jìn)軍韓國(guó)市場(chǎng)。

另一方面，現(xiàn)代汽車在氫能源及電動(dòng)汽車領(lǐng)域持續(xù)進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，同時(shí)繼續(xù)鞏固其在韓國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的主導(dǎo)地位，預(yù)計(jì)雙方的激烈競(jìng)爭(zhēng)將正式展開。