在過去多年里，特斯拉作為美國車企，得益于美國的強勢地位，產品在全球銷售，長期是全球純電市場的銷冠，被撼動的次數寥寥無幾，而這現在中國的比亞迪持續擴大純電汽車市場份額，特斯拉的好日子眼看著就要到頭了。根據數據顯示，比亞迪今年一季度純電動汽車銷量為41.64萬輛，同比增長38.74%，痛擊特斯拉，成為全球純電銷冠，一個新的時代正在開啟。

比亞迪和特斯拉在純電市場上的地位變化，和中國在全球影響力提升，中國汽車在全球市場崛起有直接關系。據悉，比亞迪今年1月在英國、西班牙、葡萄牙三國分別實現551%、734%和207%的銷量同比增長。相反的是，特斯拉在今年1月在英國、西班牙、葡萄牙三國的銷量下滑8%、76%和29%。

比亞迪出口勢頭在近年來越來越猛。截至目前，比亞迪新能源汽車足跡已覆蓋全球六大洲，覆蓋100多個國家和地區的400多個城市，獲得眾多海外用戶的認可。如今，他們的出口速度還在提升，“西安號”汽車滾裝船在不久正式下水，全球最大汽車滾裝船“深圳號”即將首航，形成雙船同框的景象。基于這樣的表現，有權威機構預測比亞迪將成為今年純電市場全球銷冠，相信我們能見證全球純電市場的新王正式誕生。

比亞迪的出海離不技術的支撐。作為全球新能源領頭羊，比亞迪擁有核心三電技術，全球累計申請專利59,691件，授權專利35,837件，讓他們在全球市場都有技術競爭力，得以快速發展。具體到純電市場，比亞迪的e平臺3.0在全球市場中都有足夠強大的競爭力，成為了比亞迪純電車暢銷的基石。

而值得注意的是，比亞迪超級e平臺在最近登場，獨特的兆瓦閃充對電網的要求不高，甚至可以平衡電力波谷，很適合在海外推廣，也許以后我們能在海外看到超級e平臺。不久前，Counterpoint的分析師就指出，比亞迪兆瓦閃充的充電速度遠超特斯拉 Supercharger，有望緩解消費者續航焦慮，推動電動車更大范圍的普及。

比亞迪的技術積累深厚，眾多技術發布即量產，在除了超級e平臺之外，今年也帶來了非常重磅的新產品。仰望U7作為新能源旗艦轎車，搭載云輦Z 和易四方技術，以創新設計、領先科技和卓越性能，成為新能源汽車發展的新標桿；騰勢N9擁有寬敞舒適的空間和奢華智能的配置，還憑借易三方技術，擁有同級領先的操控性，突破極限的安全能力，成為家用、商用的好選擇。

在中國汽車走向國際市場的關鍵節點，比亞迪無疑成為了標桿，在過硬技術、出色產品以及合理策略的加持下，在多個國家發力，再次擊敗特斯拉，成為全球純電銷冠。更重要的是，比亞迪還在快速發展中，純電市場份額也在不斷擴大，未來的發展難以估量。相信比亞迪未來能引領中國汽車，在全球市場上占據更多份額。