河北
第一代日產R31 Pintara是一款緊湊型家用車，由日產澳大利亞公司于1986年中期開始在墨爾本克萊頓區的維多利亞裝配廠生產。它基于日產Skyline設計。該車搭載單頂置凸輪軸燃油噴射式2.0升四缸發動機，旨在與三菱Magna競爭。與澳大利亞生產的六缸R31 Skyline一樣，它提供轎車和旅行車兩種車型。
R31 Pintara提供四種配置級別：GLi、Executive、GX和GXE。GX和GXE轎車版可選裝TRX車身套件，包括前后擾流板、尾翼、側裙、格柵罩、鋁合金輪轂和低斷面輪胎。與后來的U12 TRX不同，這一套件并未提供任何機械性能升級。
唯一的發動機選擇是2.0升CA20E直列四缸發動機，最大可輸出105馬力和160牛·米扭矩。該發動機采用單頂置凸輪軸、多點燃油噴射系統，配備電子集中控制系統（ECCS）和電子點火裝置。每缸配備兩個火花塞以滿足排放要求。
這款發動機此前曾用于更具運動性的日產 Gazelle，對于這類車型來說，它具有特別高的轉速能力。
日產澳大利亞選擇生產本地化的四缸Skyline，而非引進U11藍鳥（參數丨圖片），原因是藍鳥在U11型號上轉為前輪驅動設計。日產澳大利亞擔心新的前輪驅動設計不會得到澳大利亞消費者的認可，因為當時澳大利亞市場對后輪驅動非常習慣。
基于同樣的原因，競爭對手豐田繼續為澳大利亞市場生產后輪驅動的T140 Corona直到1987年，盡管大多數其他市場已經采用前輪驅動的T150型號。在澳大利亞市場推廣前輪驅動藍鳥的構想最終在下一代U12車型中得以實現。
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