在新能源與智能化浪潮的推動下，汽車已從單純的交通工具進化為移動的智能生活空間，即便是旗艦車型，也早已脫離單純的尺寸定位和價格，而是要變得更加全能化。

就以騰勢（參數丨圖片）N9為例，作為騰勢品牌的旗艦SUV，騰勢N9就直接甩出了“145”核心密碼，以此來展現自身在40萬級旗艦SUV市場的實力。那么，騰勢N9的“145”到底是什么呢？或者說，騰勢N9相比其它旗艦SUV優勢在哪呢？

旗艦的核心離不開技術的堆砌

其實，想要理解“145”也很簡單，其中的“1”代表的就是易三方核心技術，“4”指的就是擁有“家商兩用、可城可野”四大用車場景，最后的“5”就是全能的表現，包括豪華表現、駕控表現、智駕表現、空間表現以及安全表現，共同鑄就起騰勢N9的旗艦地位。

對于騰勢品牌來說，旗艦SUV就應該在核心技術上亮出底牌，而騰勢N9的技術底牌就是源自于易三方技術。該技術融合了三電機獨立驅動、后輪雙電機獨立轉向、VMC整車運動控制、全系CTB電池車身一體化四大核心，在三電機的協同下，騰勢N9可以釋放出近千匹馬力，性能直接超越了傳統12缸發動機，百公里加速可達到3.9s，如此性能表現在40萬級的旗艦SUV中，屬于獨一份。

難得的是，在性能拉滿的同時，騰勢N9還有著不錯的經濟性，其原因就是整車采用的是插電混動系統，搭載了一臺2.0T混動專用發動機，在CLTC工況下擁有202km的純電續航表現，即便是在饋電狀態下，NEDC工況饋電油耗也僅為6.3L/100km，實現了“魚和熊掌我全都要”。

就如同上文所提到的那樣，騰勢N9之所以擁有“家商兩用、可城可野”四大用車場景，其原因就是在設計上就提供了222mm的最大離地間隙、21度接近角及22度離去角，再加云輦-A雙腔空懸+預瞄系統，可實時調整懸架軟硬，兼顧城市舒適與越野場景。

而在智駕方面，騰勢N9也是全系標配到了天神之眼B高階智駕系統，支持高快領航、城市領航、代客泊車，復雜路況自主變道、精準避障，新手可通過手機遙控停車。且在安全性上，同樣采用了2000MPa熱成型鋼籠式車身打造。以上這些都是騰勢N9在核心技術實力上的體現，從而達到旗艦級SUV的水準，但對騰勢N9來說，旗艦SUV也更應該帶來奢華的乘坐體驗。

從家庭到商務的無縫切換

在很多人看來，旗艦SUV最重要的就是享受，騰勢N9自然也是深諳其道，所以就有了6座皆為VIP的豪橫。整車通過CTB技術、超緊湊2.0T雙模動力總成以及空調冰箱一體化技術等整車融合創新，N9實現了乘員艙空間最大化，具體面積甚至達到了6.41平方米。

而在車內座椅的設計上，創新的三折疊座椅設計讓騰勢N9可以一鍵切換前排影院、后排大床、四人舒享以及滿員出行模式等多種場景模式，且還同時擁有一二排大床、二三排大床及行李箱拓展大床，打造出百變空間。行業首創的座墊抬升功能，更是讓騰勢N9擁有了無需氣墊的全平大床。

特別是第二排Air SPA 雙零重力座椅，可旋轉180度，搭配小桌板與無線充電功能，在帝瓦雷26揚聲器的加持下，可實現從家庭出行到商務接待的瞬間切換，開啟“商務模式”后，第二排座椅135°仰角調節配合腿托、加熱/通風/按摩功能，更是可化身為移動貴賓廳。即便是常常被忽略的第三排，騰勢N9也提供了6向電動調節以及座椅加熱的功能。

之所以騰勢N9能夠打造出百變靈活空間，還得是整車塊頭足夠大，5258mm的車長和3125mm的軸距，已經比理想L9、問界M9這類的旗艦SUV更占優勢。且在造型設計上，騰勢N9也將中國傳統建筑美學與文化智慧中的“合”融入其中，頂天立地的前臉、雙星冕大燈以及縱向建筑感的外觀輪廓共同營造出了一種不可撼動的氣場，這一造型無論是家用還是商務出行，亦或者越野場景，都毫無違和感，真正的旗艦SUV就該有著更全能的表現。

在消費升級與技術革命的雙重驅動下，用戶對豪華SUV的需求已從單一的性能比拼，轉向全場景價值體驗的競爭。騰勢N9以科技為錨點，不僅通過前瞻設計重構美學認知，還通過空間魔法打破功能邊界，最終完成了對傳統旗艦SUV的價值升維。對于追求“既要又要還要”的新時代用戶而言，騰勢N9不僅是一臺車，更是一個可移動、可進化、可定制的品質生活解決方案，這才是騰勢N9相比其它品牌旗艦SUV的本質區別。