我是隔壁老王，今天咱們來聊聊這臺讓我眼前一亮的傳祺E8（參數丨圖片）+。說實話，自從去年9月這車上市以來，我就一直惦記著要好好體驗一把。現在可好，趕上廠家搞限時優惠，17.68萬起的價格，還送1萬購車補貼，這性價比，連我家樓下那位開騰勢D9的老張都坐不住了，非要拉著我給他參謀參謀。

說到傳祺E8+的身世，這可是廣汽最新的力作，基于全球領先的星靈架構打造。老王我研究了一下，這個架構可不簡單，算力和數據傳輸速率分別提升了50倍和10倍，配上高通驍龍8155芯片，智能化程度直接拉滿。車身尺寸方面，長4米92，寬1米9，軸距2米93，標準的家用MPV身材，但比那些商務MPV更顯年輕時尚。最讓我驚訝的是它的續航，滿油滿電能跑1200公里，純電也有150公里，這數據在同價位里絕對是數一數二的。

外觀上，傳祺E8+延續了E8的設計語言，但細節處更顯精致。大尺寸的梯形進氣格柵配上分體式大燈，前臉看著特別精神。側面線條流暢，懸浮式車頂設計增添了幾分時尚感。我最喜歡的是它的LED日間行車燈，點亮后特別有辨識度。車尾的貫穿式尾燈也很出彩，晚上開出去絕對是個吸睛利器。整體來看，E8+比那些方方正正的商務MPV多了幾分靈動，更適合年輕家庭使用。

坐進車內，第一感覺就是寬敞。2+2+3的座椅布局，第二排是兩個獨立航空座椅，帶電動調節和腿托，舒適度堪比頭等艙。第三排空間也很充裕，我1米8的個子坐進去完全不覺得憋屈。內飾用料相當考究，大面積軟性材質包裹，做工精細，完全不輸那些三四十萬的合資MPV。14.6英寸的中控大屏占據了視覺中心，顯示效果細膩，操作流暢。新增的方向盤加熱、主動式氛圍燈這些小細節，讓整車的豪華感又上了一個臺階。

智能化方面，傳祺E8+搭載了ADiGO駕駛輔助系統，達到了L2級自動駕駛水準。盲區監測、碰撞預警、車道保持這些功能一應俱全，跑高速特別省心。最讓我驚喜的是它的語音控制系統，反應快識別準，連方言都能聽懂。8155芯片的加持讓整個車機系統運行特別流暢，導航、娛樂、車輛設置都能通過語音或者觸控完成，用起來特別順手。

動力系統是傳祺E8+的一大亮點。2.0L自然吸氣發動機搭配電機組成的插混系統，最大功率103千瓦。25.57度的三元鋰電池組，純電續航150公里，日常通勤完全夠用。滿油滿電的綜合續航能達到驚人的1200公里，跑長途完全不用擔心續航問題。老王我實測了一下，城市里開基本上用電就夠了，百公里電耗大概在16度左右，非常經濟。上了高速發動機介入也很平順，幾乎感覺不到頓挫。最實用的是它3.3kW的對外放電功能，周末帶家人去露營，接個電磁爐煮火鍋，或者投影儀看個電影，簡直不要太方便。

駕駛感受方面，傳祺E8+給了我不少驚喜。雖然車身尺寸不小，但開起來特別靈活，轉向輕盈精準。底盤調校偏舒適，過減速帶時震動過濾得很干凈，但又不會像船一樣晃晃悠悠。NVH表現也相當出色，新增的后排隔音玻璃讓車內特別安靜，高速巡航時風噪胎噪都控制得很好。動力輸出線性平順，電機起步時的推背感特別爽快，中后段加速也很有底氣，完全不像傳統MPV那種笨重的感覺。

配置這塊，傳祺E8+給的相當厚道。龍騰+版本比MAX+貴了6000元，但多了方向盤加熱、主動式氛圍燈、后排遮陽簾這些實用配置，還有更高級的真皮座椅。現在這個限時優惠，17.68萬起的價格，再減去1萬購車補貼，性價比直接爆表。安全配置也很全面，7個安全氣囊、360度全景影像、自動泊車這些都有，家用特別放心。

特別值得一提的是E8+的空間靈活性。第二排座椅可以前后滑動，靠背角度可調，還能旋轉面向第三排。第三排座椅可以完全放平，形成一個超大的后備箱空間。老王我試過，放倒第三排后，裝下一家人的露營裝備完全沒問題。要是把第二排也放倒，直接變成一張雙人床，出門旅游都不用住酒店了。

說到目標人群，傳祺E8+明顯是沖著那些注重生活品質的年輕家庭來的。我樓下那位開騰勢D9的老張就是個例子，本來覺得自己的車已經夠好了，結果看到E8+的空間靈活性和續航表現后，直呼買早了。其實也不難理解，這車要空間有空間，要續航有續航，配置豐富，價格實在，再加上廣汽的品質保證，確實很對家庭用戶的胃口。

總的來說，傳祺E8+完全顛覆了我對國產MPV的認知。它不再是那種為了空間犧牲駕駛感受的工具車，而是一臺真正能提升生活品質的智能座艙。廣汽這次真的下了血本，星靈架構、8155芯片、超長續航，這些配置放在合資品牌上起碼得賣30萬以上。
現在這個限時優惠價格更是讓它性價比爆表，老王我覺得，如果你在考慮一臺20萬左右的家庭MPV，傳祺E8+絕對值得去試駕一下。說不定，你也會像我樓下那位老張一樣，試完就后悔買早了。