盡管五一假期尚未結束，各大車企已開始公布4月銷量成績單。據最新數據顯示，比亞迪4月總銷量為380089輛，其中乘用車累計銷售372615輛，2025年前4個月累計銷量達到135.8萬輛，繼續保持強勁增長態勢。

王朝網絡4月實現銷量163554輛，年內累計620279輛。從車型細分來看，秦家族以45820輛的月銷量成為王朝網絡的銷量冠軍，今年已累計交付183518輛；元家族表現不俗，4月銷量達36667輛，累計133573輛；宋家族緊隨其后，月銷33759輛，累計已達150474輛。新上市的漢L與唐L系列為漢唐家族帶來明顯增長，漢家族4月銷量21103輛，唐家族銷量18455輛，全年累計分別為71446輛和45531輛。尤其是唐家族銷量提升幅度較大，這也驗證了產品升級換代對銷量的刺激作用，不過新產品的長期市場表現還需進一步觀察。

海洋網絡4月表現更為出色，銷量達180799輛，超過王朝網絡，年內累計已實現650567輛。海鷗（參數丨圖片）作為比亞迪目前最親民的入門級車型，4月交付量達55028輛，重返5萬級別月銷量水平，年內已累計銷售172995輛，成為海洋網絡的銷量主力。海豹家族和海獅家族銷量相當，4月分別交付26051輛和26220輛；海豚銷量為18218輛；驅逐艦05表現相對平穩，月銷4340輛；而e2榮耀版銷量則為612輛。

騰勢品牌4月總銷量達15388輛，年內累計48241輛。其中，騰勢D9依然是品牌銷量支柱，4月售出9045輛，年內累計35990輛；騰勢N9作為旗艦SUV，首個完整銷售月表現亮眼，一舉達到5018輛，若能保持月銷5000臺的水平，將為騰勢的高端戰略提供有力支撐；騰勢Z9家族銷量為1023輛，騰勢N7則交付了302輛。

方程豹品牌持續發力，4月銷量突破萬輛，達10039臺，年內累計29251輛。其中，主力車型豹5貢獻4853輛，占據近半數份額，年內已累計17119輛；新上市的鈦3表現不俗，月銷3048輛；豹8月交付2138輛，年內累計9084輛，繼續穩定貢獻銷量。

值得一提的是，比亞迪高端品牌仰望雖然銷量不高，但在樹立品牌形象方面意義重大。4月份，百萬級硬派新能源SUV仰望U8交付121輛，百萬級超跑仰望U9交付14輛。對于仰望這樣的百萬級品牌而言，這樣的銷量已經相當可觀，為比亞迪向上突破的戰略布局奠定了良好基礎。

乘用車及皮卡海外銷售78705輛，年內累計銷量已達29.1萬輛，彰顯了品牌在全球市場的快速擴張。從動力系統分布來看，插電式混合動力車型4月銷量達195740輛，累計612128輛；純電動車型4月銷售176875輛，累計746585輛，兩大技術路線齊頭并進。

編輯說：

比亞迪4月銷量雖然未能達到去年單月50萬輛以上的巔峰水平，但37萬輛的成績在當前競爭加劇、價格戰持續的市場環境下依然十分亮眼。值得關注的是，比亞迪品牌矩陣日益清晰，海洋網絡后來居上超過王朝網絡成為銷量主力，騰勢N9迅速打開局面，方程豹穩定破萬，仰望建立起高端形象。海鷗月銷量突破5.5萬臺，再次證明比亞迪在平民化車型市場的強大競爭力。隨著友商車型價格不斷下探，比亞迪能否通過產品創新和多品牌戰略繼續保持領先地位，將是下半年市場的關注焦點。