4月6日這一天發(fā)生了一件有趣的事情。有國內(nèi)的視頻博主駕車通過成都飛機(jī)公司附近道路的時(shí)候，有一架殲36戰(zhàn)斗機(jī)，忽然從他面前超低空掠過馬路，降落到成飛的機(jī)場上，因?yàn)榫嚯x非常近，所以他拍攝到了異常清晰的殲36視頻。通過和周圍景物的對(duì)比，人們再一次確信，殲36的確是一架重型有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)。再也沒有任何人敢于否認(rèn)中國在戰(zhàn)斗機(jī)領(lǐng)域所具備的全球領(lǐng)先優(yōu)勢了。

中國航空科研部門在殲36上所采取的一些技術(shù)路線，引發(fā)了美國航空專家們濃厚的興趣，比如說今天的到底有幾名飛行員，這兩個(gè)人在座艙當(dāng)中是如何排列的？考慮到經(jīng)常有機(jī)身的寬度和拍攝的角度，已經(jīng)有相當(dāng)多的人判定坐艙里是有兩位飛行員并列，這就完全顛覆了二戰(zhàn)結(jié)束到現(xiàn)在制空戰(zhàn)斗機(jī)的布局。人們還清晰地看到了殲36的三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、大型起落架，意味著它機(jī)身沉重。

而國外商業(yè)遙感衛(wèi)星拍攝到了成都飛機(jī)公司機(jī)場，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)新建機(jī)庫，比殲20所使用的機(jī)庫要寬得多。也進(jìn)一步說明殲36根本就不打算和任何對(duì)手搞近距離格斗，它是一種主要依靠信息化支撐和遠(yuǎn)程殲敵的全新概念型號(hào)。

就在殲36試飛的同時(shí)，沈陽飛機(jī)公司的殲50也再次出現(xiàn)在社交媒體上。國外研究者根據(jù)視頻認(rèn)為，殲50是一種相對(duì)低配的型號(hào)。殲36可能用來實(shí)施所謂的穿透防空作戰(zhàn)，具有極強(qiáng)的隱身能力，可以攜帶重型武器，避開敵防空力量，到后方去摧毀一些高價(jià)值的目標(biāo)。而殲50則用于內(nèi)線作戰(zhàn)，采用二維矢量推力噴管和其他先進(jìn)氣動(dòng)控制技術(shù)，可以在比較近的距離上爭奪空中優(yōu)勢。

這樣的六代機(jī)高低搭配，其實(shí)已經(jīng)超過了美國對(duì)六代機(jī)的期望值。此前，美國僅僅規(guī)劃了一種六代機(jī)，是類似于殲36的重型版本，也就是NGAD。這個(gè)型號(hào)在拜登政府末期下馬之后，當(dāng)時(shí)的美國空軍曾經(jīng)提出，要搞一種更便宜、更輕的六代機(jī)，但只是一個(gè)想法而已。特朗普上臺(tái)后重新啟動(dòng)的F47，依然是重型機(jī)。美國海軍的FA-XX六代機(jī)，同樣只有想象圖。

所以，殲36和殲50搭配的格局，不但是美國沒有做到的，甚至是沒有設(shè)想過的。美國的軍事研究者們，還是懂行的。之前，國外在描述中國戰(zhàn)斗機(jī)研制的時(shí)候，往往會(huì)酸溜溜的，用抄襲、偷竊這樣的詞匯來表述，哪怕是殲20與F22采用了完全不同的氣動(dòng)構(gòu)型，也沒有辦法改變他們強(qiáng)詞奪理的習(xí)慣。但是，殲36和殲50的出現(xiàn)，正在逐漸讓他們放棄傲慢。六代機(jī)這種東西連美國人自己都還沒有形成穩(wěn)定的概念，成都飛機(jī)公司又怎么可能是抄的呢？特別是兩個(gè)型號(hào)的氣動(dòng)架構(gòu)真的可以正常飛行，這是無可爭辯的原創(chuàng)成果。

這些評(píng)論者也承認(rèn)，美國的六代機(jī)處在停滯狀態(tài)下。NGAD長期處在所謂的工程與制造開發(fā)階段。甚至有人開始回顧五代機(jī)。有分析家指出，殲20戰(zhàn)斗機(jī)從首飛到列裝，只用了6年。而F22用了15年，F(xiàn)35用了20年。言下之意，美國的開發(fā)速度太慢了。

我們都知道，美國人信奉唯武器論。特別是現(xiàn)代空戰(zhàn)越來越依賴于先進(jìn)的信息技術(shù)和軟件。戰(zhàn)斗機(jī)代差帶來的作戰(zhàn)能力差距，已經(jīng)不再是飛行員個(gè)人表現(xiàn)所能彌補(bǔ)的。所以，這兩個(gè)新型號(hào)的出現(xiàn)，讓美國軍事評(píng)論界心服口服。但是，特朗普能不能看懂兩種六代機(jī)的沖擊，就看他的幕僚們敢不敢說真話了。