一季度，一系列提振汽車消費政策措施得以延續(xù)并加速落地，消費市場提質向好，企業(yè)產品密集煥新，消費者信心增強，產銷呈現兩位數增長，汽車行業(yè)開局運行良好。

3月，汽車產銷分別完成300.6萬輛和291.5萬輛，環(huán)比分別增長42.9%和37%，同比分別增長11.9%和8.2%。1-3月，汽車產銷累計完成756.1萬輛和747萬輛，同比分別增長14.5%和11.2%。

展望二季度，相關政策組合效應將持續(xù)釋放，上海車展開啟新品密集發(fā)布周期，多地促銷活動火熱進行，有助于進一步釋放消費潛力，延續(xù)市場增長態(tài)勢。不過也要看到，當前外部環(huán)境復雜多變，企業(yè)經營壓力加大，行業(yè)運行總體仍面臨較大壓力。要深入貫徹落實國家擴大內需戰(zhàn)略，密切關注外部環(huán)境變化形勢，有效應對出口方面的負面沖擊，助力行業(yè)平穩(wěn)增長。

3月，乘用車產銷分別完成257.4萬輛和246.8萬輛，環(huán)比分別增長44.2%和36%，同比分別增長14.4%和10.4%。在乘用車主要品種中，與上月相比，四大類乘用車品種產銷呈不同程度增長；與上年同期相比，四大類乘用車品種產銷均呈不同程度增長，其中交叉型乘用車產銷增速最為顯著。

1-3月，乘用車產銷累計完成651.3萬輛和641.9萬輛，同比分別增長16.1%和12.9%。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，四大類乘用車品種產銷均呈不同程度增長，其中交叉型乘用車產銷增速更為顯著。

3月，商用車產銷分別完成43.1萬輛和44.7萬輛，環(huán)比分別增長35.8%和42.8%，同比分別下降1.4%和2.4%。在商用車主要品種中，與上月相比，客車和貨車產銷均呈快速增長；與上年同期相比，客車產量小幅增長、銷量微降，貨車產銷均呈小幅下降。

3月，在貨車細分品種中，與上月相比，微型貨車產量微降、銷量快速增長，其他三大類貨車品種產銷均呈快速增長；與上年同期相比，輕型貨車產銷實現增長，其他三大類貨車品種產銷呈不同程度下降。在客車細分品種中，與上月相比，三大類客車品種產銷均呈現快速增長；與上年同期相比，輕型客車產銷微降，其他兩大類客車品種產銷呈不同程度增長。

1-3月，商用車產銷累計完成104.8萬輛和105.1萬輛，同比分別增長5.1%和1.8%。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車和貨車產銷呈不同程度增長。

1-3月，在貨車細分品種中，與上年同期相比，輕型貨車產銷均實現增長，重型貨車產量增長、銷量下降，中型貨車和微型貨車產銷呈不同程度下降。在客車細分品種中，與上年同期相比，大型客車產量微降、銷量小幅增長，其他兩大類客車品種產銷均呈不同程度增長。

3月，新能源汽車產銷分別完成127.7萬輛和123.7萬輛，環(huán)比分別增長43.9%和38.7%，同比分別增長47.9%和40.1%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的42.4%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，三大類新能源汽車品種產銷均呈不同程度增長；與上年同期相比，三大類新能源汽車品種產銷均呈現快速增長。

1-3月，新能源汽車產銷累計完成318.2萬輛和307.5萬輛，同比分別增長50.4%和47.1%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的41.2%。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，燃料電池汽車產銷呈兩位數下降，其他兩大類新能源汽車品種產銷快速增長。

1-3月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)（集團）共銷售630.2萬輛，占汽車銷售總量的84.4%。在汽車銷量排名前十位企業(yè)中，與上年同期相比，東風公司、廣汽集團和長城汽車銷量呈不同程度下降，其他企業(yè)銷量均呈不同程度增長，其中比亞迪股份和吉利控股增速更為顯著。