大家都說卡車運輸拼的是“多拉快跑”，但前提一定是要在安全的基礎(chǔ)上。今日，福田汽車2025年一季度商務(wù)會上重磅發(fā)布?xì)W曼銀河3，這款主打長支線高效運輸兼顧區(qū)域集散的車型，讓我印象最深刻的除了動力和駕乘，還有其采用的航母級熱成型鋼和集成了ESC+ECU的全新電控策略。

4月9日，福田汽車發(fā)布2025年3月份各產(chǎn)品產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報，數(shù)據(jù)顯示，福田汽車一季度總體銷量170215輛，同比增長9.8%。其中新能源汽車銷量25562輛，同比爆發(fā)式增長174.2%，據(jù)了解，福田歐曼新能源產(chǎn)品銷量更是同比暴增354.1%。

作為歐曼銀河家族的最新成員，同時也是銀河家族全系產(chǎn)品矩陣的最后一個節(jié)點，其必將助力歐曼銀河家族大賣。首先歐曼銀河3擁有較高的辨識度，以前臉超大的福田L(fēng)OGO作為核心，上下采用群星匯聚設(shè)計。個人認(rèn)為與歐曼銀河5的滿天繁星相比更加穩(wěn)重，搭配鐳雕工藝彰顯了簡約的科技美。

鮮有人關(guān)注的底部進(jìn)氣格柵被一條鍍鉻裝飾條貫穿，兩側(cè)與暗露鋒芒的大燈組相連，顯得壓迫感十足。前大燈被犀利的LED燈帶分隔，有種凝視超跑大燈的感覺。保險杠采用三段式設(shè)計，造型前衛(wèi)的同時不失實用性。

前臉采用大曲面設(shè)計，搭配其他空氣動力學(xué)設(shè)計使得整車風(fēng)阻系數(shù)只有0.413。駕駛室頂部導(dǎo)流罩頂部與后方車廂平齊，這款導(dǎo)流罩重量降低了30%，韌性卻提升了500%，更加可靠耐用。

重點來了，車身多處應(yīng)用1500MPa的航母級熱成型鋼，前接梁12種零部件進(jìn)行了集成化設(shè)計，助力輕量化的同時保證安全性。隨著卡車輕量化的不停內(nèi)卷，用戶對于車輛可靠性和安全性的憂慮一直存在，而如何減重不減質(zhì)就非常考量廠家的創(chuàng)新能力和技術(shù)積累。

歐曼在這方面一直走在行業(yè)前列，更有近期歷時兩個月，途經(jīng)36個城市，跨越萬里和各種路況的歐曼銀河品鑒之旅。持續(xù)獲取第一手?jǐn)?shù)據(jù)，不斷研發(fā)更優(yōu)秀的產(chǎn)品。正是在這種環(huán)境下百般錘煉，造就了歐曼產(chǎn)品在市場上不錯的口碑。

除了高強(qiáng)度鋼，另一個讓我眼前一亮的就是歐曼銀河3采用全新的電控架構(gòu)和策略，集成了ESC+ECU，制動響應(yīng)更迅速，制動距離更短。發(fā)布會上對于集成的前后效果做了對比，集成前因為需要兩個系統(tǒng)協(xié)同會產(chǎn)生一定的波動性，而集成后則更平順。整套VCU包括16個系統(tǒng)模塊、26項智控功能、28項節(jié)能策略加持，可以更快完成最優(yōu)決策。

現(xiàn)場這輛歐曼銀河3搭載福康A(chǔ)7發(fā)動機(jī)，可輸出最大380馬力，最大1400N·m扭矩。匹配采埃孚AMT自動變速箱，速比范圍為0.75-10.51。作為福田超級動力鏈5.0，除了優(yōu)秀的發(fā)動機(jī)和可靠的變速箱，車橋也采用了高精度齒輪和低摩擦軸承。

登車踏板采用防滑鏤空雙設(shè)計，并且更換非常方便。打開車門進(jìn)入歐曼銀河3的駕駛室，感受到年輕化的配色所呈現(xiàn)的朝氣蓬勃。

車內(nèi)年輕氣息濃郁，就像發(fā)布會上所說的：“要舒適的把錢賺了！”無論是方向盤、車載大屏還是功能區(qū)都是行業(yè)領(lǐng)先水平。值得一提的是歐曼銀河3的儲物空間，駕駛室內(nèi)共有二十多個儲物空間，總?cè)莘e達(dá)到了806L，探索一下有驚喜哦。

駕駛室內(nèi)部配色有胡桃棕、遠(yuǎn)山青、赤霞紅、琉光橙等可選，車輛外觀配色有海月藍(lán)、蒼巒綠、凝夜藍(lán)三種選擇，相比以往的高端大氣上檔次，新產(chǎn)品更多了一絲煙火氣。

作為歐曼銀河系的“關(guān)門弟子”，無論顏色搭配、動力配置、還是駕乘感受上，用戶都擁有更多的選擇。歐曼銀河3的工作場景主要包括：快遞快運、冷鏈綠通、散雜和城市環(huán)衛(wèi)等，覆蓋燃油、純電、混動動力模式，多種發(fā)動機(jī)和變速箱可選，總結(jié)一句話就是“總有一款適合你”。

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