導讀：在新能源汽車領域，比亞迪憑借技術積淀與創新實力，持續推出標桿級產品。作為品牌高端化戰略的重要落子，比亞迪夏以旗艦級定位橫空出世，集前瞻設計、越級空間、智能科技與強勁性能于一身，重新定義了新能源豪華轎車的價值標準。日前，我們從比亞迪官方獲悉，夏DM-i 100公里領航版上市，官方指導價為27.78萬元，成為100公里版本指導價最高的車型，繼續搭載1.5T插電混動系統，提供天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100）高階智能輔助駕駛系統等配置，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，比亞迪夏采用品牌最新的“龍顏美學3.0”設計語言，前臉以寬體式封閉格柵搭配貫穿式LED燈帶，配合矩陣式激光大燈組，既保留了新能源車的科技感，又通過立體線條勾勒出蓄勢待發的力量感。而中央寬厚的鍍鉻飾條結合漢字車標鑲嵌，辨識度也是很出眾，大面積的中網為封閉式的造型，內部多塊鍍鉻飾板的鑲嵌設計檔次感也很不錯，尤其是整體造型與我們熟悉的騰勢（參數丨圖片）D9造型很相似。

再來看車身側面部分，車身造型厚重方正，車頂下滑還有著溜背式轎跑造型，寬厚的貫穿式車窗面積很大，四周還有著鍍鉻飾條包裹來提升精致感。形成了懸浮式車頂，全新的立體式門把手進一步優化空氣動力學，風阻系數低至0.21Cd。腰線為上揚式的設計，棱角分明的造型還能夠增加車身的層次感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5145/1970/1805毫米，軸距為3045毫米。超長軸距為后排乘客提供了超過1拳的膝部空間，配合全景天幕與全車多層隔音玻璃，營造出通透靜謐的座艙環境。后備箱容積達520L，支持后排座椅比例放倒，滿足家庭出行與商務場景的多樣化需求。

車尾部分的造型則是很方正，車頂有著突出且上翹明顯的擾流板設計，就像是尾翼來增加運動感，下方的尾門有著多條棱角分明的線條設計，結合貫穿式的熏黑配色以及精致的透鏡光源，夜晚點亮后的辨識度以及照明效果出眾。底部搭配后擴散器設計，兼顧視覺張力與空氣動力學效率。

進入車內，新車的座艙采用環抱式設計，以NAPPA真皮、麂皮絨與天然實木飾板打造觸覺與視覺的雙重豪華。前排配備一體式運動座椅，支持18向電動調節、加熱/通風/按摩功能；后排行政座椅提供腿托調節與小桌板，配合獨立溫區控制，打造頭等艙級舒適體驗。中控臺區域配備有15.6英寸中控屏、12.3英寸全液晶儀表、12.3英寸副駕娛樂屏、流媒體內后視鏡、HUD抬頭顯示、三區空調等。智駕方面，比亞迪夏全系標配天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100）高階智駕輔助系統，包含5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、12個高清攝像頭在內的29個高精度傳感器。

布局方面，新車采用2+2+3式的7座布局，座椅采用Nappa真皮材質包覆，第二排配備兩張獨立座椅，提供電動腿托、座椅通風/加熱、按摩等功能，第三排座椅配備有三個頭枕，并支持一鍵電動翻折，整體向后折疊使得第三排座椅放倒后，后備廂能形成幾乎純平的地板，提升儲物能力。

最后來看動力方面，比亞迪夏搭載由1.5T發動機和電動機組成的DM-i插電混動系統，匹配20.39千瓦時和36.628千瓦時兩種規格的磷酸鐵鋰電池組，對應WLTC純電續航里程為80公里和145公里（NEDC純電續航為100公里和180公里）。同時，該車還會搭載云輦-C智能阻尼車身控制系統。

底盤方面，比亞迪夏基于e平臺3.0打造，搭載云輦-C智能阻尼車身控制系統，通過毫秒級動態調節減震器阻尼，兼顧舒適性與運動性。前雙叉臂+后五連桿獨立懸架組合，配合鋁合金輕量化部件，顯著提升操控精準度。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！