4月11日，網(wǎng)絡(luò)上開(kāi)始出現(xiàn)各種“西門(mén)子總裁”“西門(mén)子CEO”遇難的消息，其中甚至還有一些官方媒體。

這對(duì)于新聞報(bào)道來(lái)說(shuō)，確實(shí)有些不嚴(yán)謹(jǐn)了。

據(jù)央視新聞的報(bào)道，遇難者為西門(mén)子西班牙分公司總裁兼首席執(zhí)行官阿古斯丁·埃斯科瓦爾，同時(shí)遇難的還有他的妻子以及他們的三個(gè)孩子。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月10日，紐約市警察局長(zhǎng)在新聞發(fā)布會(huì)上表示，飛機(jī)于15時(shí)15分左右墜毀，機(jī)上6人在被打撈出水后，4人當(dāng)場(chǎng)被宣布死亡，2人在送醫(yī)后死亡。

據(jù)報(bào)道，這是2018年以來(lái)紐約地區(qū)發(fā)生的最嚴(yán)重的直升機(jī)墜毀事故。

事故原因還未調(diào)查清楚，網(wǎng)絡(luò)上就有一些大膽點(diǎn)猜測(cè)了，我們來(lái)看看。

因?yàn)槭俏靼嘌婪植康目偛茫谑怯芯W(wǎng)友猜測(cè)這是特朗普的陰謀：

這位網(wǎng)友確實(shí)很能結(jié)合時(shí)事。西班牙在4月10日確實(shí)傳出與美國(guó)不對(duì)付的新聞。

西班牙《阿貝賽報(bào)》網(wǎng)站4月9日刊登《西班牙無(wú)視美國(guó)警告并重申與中國(guó)“擴(kuò)大關(guān)系”的意愿》的報(bào)道。

有關(guān)西班牙首相佩德羅·桑切斯雄心舉動(dòng)——面對(duì)與美國(guó)的貿(mào)易沖突，這位西班牙首相試圖引領(lǐng)歐盟與中國(guó)走得更近。

同時(shí)，9日，西班牙農(nóng)業(yè)、漁業(yè)和食品大臣普拉納斯在陪同首相桑切斯訪問(wèn)越南時(shí)表示，西班牙將致力于尋求與中國(guó)建立更為緊密的貿(mào)易關(guān)系。

西班牙不畏強(qiáng)權(quán)霸權(quán)，站隊(duì)中國(guó)的事，小編也非常感動(dòng)。

但因?yàn)榇耸拢疤乩势帐故侄胃阄靼嘌牢鏖T(mén)子高管”這猜測(cè)是不是有點(diǎn)太牽強(qiáng)了。

眾所周知，西門(mén)子是德國(guó)的公司，特朗普不搞西班牙首相、不搞西班牙大臣，卻搞西班牙的西門(mén)子，這是什么神奇邏輯？

就因?yàn)槲鏖T(mén)子也姓“西” 嗎？

據(jù)4月12日最新的報(bào)道，直升機(jī)運(yùn)營(yíng)商周五聲稱(chēng)，失事飛機(jī)的型號(hào)為貝爾-206，這架直升機(jī)飛行員在墜毀前曾通過(guò)無(wú)線電報(bào)告稱(chēng)，飛機(jī)燃料不足，正在返回停機(jī)坪，但20分鐘后仍未到達(dá)。

社交媒體上發(fā)布的視頻顯示，直升機(jī)尾翼和螺旋槳在空中發(fā)生脫落，與機(jī)身先后落入水中。目擊者布魯斯·沃爾（Bruce Wall）說(shuō)，直升機(jī)在空中開(kāi)始“解體”。

同濟(jì)大學(xué)航空與力學(xué)學(xué)院教授、飛行器工程研究所所長(zhǎng)沈海軍表示，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)視頻來(lái)看，機(jī)械故障或是主要原因。

沈海軍分析稱(chēng)，直升機(jī)的主旋翼脫落可能是主旋翼（即旋翼葉片）或者主旋翼軸（連接旋翼和機(jī)身的金屬軸）因長(zhǎng)期受力出現(xiàn)了疲勞斷裂導(dǎo)致的。

這些金屬材料長(zhǎng)期承受高速旋轉(zhuǎn)或振動(dòng)等反復(fù)壓力，內(nèi)部逐漸產(chǎn)生微小裂紋，最終在某個(gè)瞬間突然斷裂，類(lèi)似“反復(fù)彎折鐵絲直到斷掉”的現(xiàn)象。

由此，小編可以肯定，陰謀論之類(lèi)是無(wú)稽之談，這可能就是一場(chǎng)普通的、平常的、不幸運(yùn)的空難。

《紐約郵報(bào)》稱(chēng)，“紐約直升機(jī)之旅”網(wǎng)站上一組照片顯示，事故發(fā)生前，奧古斯丁·埃斯科瓦爾和他的妻子以及三個(gè)孩子在直升機(jī)前合影。

一家五口原本其樂(lè)融融的旅程，可憐的孩子們十幾分鐘前還笑容燦爛，竟以如此悲劇收?qǐng)觯钊送葱模?/p>

這張照片成了他們一家最后的合影。

水面飄著孩子的鞋

不過(guò)，至于是否是機(jī)械故障或什么具體原因，還要等待美國(guó)國(guó)家運(yùn)安全委員會(huì)進(jìn)一步調(diào)查。

目前，西班牙紐約外交館對(duì)遇難者家庭身份基本確定。西門(mén)子也敦促美方盡快給出調(diào)查結(jié)果。

埃斯科瓦爾自去年10月開(kāi)始，擔(dān)任西門(mén)子交通公司鐵路基礎(chǔ)設(shè)施全球首席執(zhí)行官，他擁有25年的國(guó)際大企經(jīng)驗(yàn)，曾領(lǐng)導(dǎo)過(guò)美國(guó)、南美、西班牙和德國(guó)等全球各地的知名企業(yè)。

可惜再多的成就與光環(huán)也抵不過(guò)命運(yùn)的無(wú)情。

我們都知道富豪家庭很喜歡選擇私人飛機(jī)、直升機(jī)等便捷交通工具出行，像曼哈頓的直升機(jī)停機(jī)坪就是專(zhuān)為企業(yè)高管和富豪設(shè)計(jì)，10分鐘航程收費(fèi)上千美元。

據(jù)悉，自1977年以來(lái)，紐約市的直升機(jī)墜毀事故已造成至少32人死亡。

最后，有錢(qián)人的命也是命，安全不該分三六九等，希望這么血淋淋的教訓(xùn)可以讓當(dāng)?shù)卣瓦\(yùn)營(yíng)商警醒，飛機(jī)的安全性檢查與更新、運(yùn)營(yíng)路線的規(guī)劃、駕駛員風(fēng)險(xiǎn)培訓(xùn)等等，全都得重視起來(lái)。