事情是這樣的，美國政府把中國商品關(guān)稅提升到了125%，這一下可把供應(yīng)商們坑慘了，成本蹭蹭往上漲。本來呢，亞馬遜一開始根本不想分擔關(guān)稅成本，還讓供應(yīng)商自己想辦法，比如找制造商壓價，或者去薅政府補貼的羊毛。但供應(yīng)商們哪能一直這么忍氣吞聲啊，不少都打算拍拍屁股走人了。

眼瞅著供應(yīng)鏈要崩，亞馬遜終于坐不住了，趕緊拿出對策。據(jù)內(nèi)部文件顯示，它開始“根據(jù)具體情況”，和部分供應(yīng)商協(xié)商提高采購價格，幫他們分擔關(guān)稅影響。畢竟亞馬遜自營貨物40%靠供應(yīng)商，供應(yīng)鏈要是垮了，貨架空了，消費者肯定轉(zhuǎn)頭就去沃爾瑪或者Temu這些平臺了。

不過，亞馬遜這招雖然看似大方，實則暗藏玄機。好多供應(yīng)商都透露，要拿到這價格補償，得簽“利潤保證協(xié)議”。啥意思呢？就是說如果產(chǎn)品最后利潤率沒達到要求，供應(yīng)商得自己掏錢補差價。更離譜的是，要是亞馬遜搞促銷降價，導致利潤不夠，供應(yīng)商還得擔賠付責任。電商服務(wù)機構(gòu)AMZ Atlas的CEO Corey Thomas都直接提醒同行了：“可千萬別輕易簽這種協(xié)議，小心被坑！”

這種臨時加價的操作，供應(yīng)商們都說，上次見到還是疫情的時候，真的是“活久見”。雖說亞馬遜這舉動是為了穩(wěn)住供應(yīng)商，但從行業(yè)分析師的角度看，這恐怕不是長久之計。行業(yè)分析師Youssef Squali就預(yù)測，關(guān)稅導致全品類漲價，肯定會抑制消費需求，亞馬遜2025 - 2026財年的增速估計得放緩。東西變貴了，消費者買得少了，亞馬遜的業(yè)績肯定會受影響。但現(xiàn)在對亞馬遜來說，留住供應(yīng)商比短期利潤更重要，也是沒辦法的辦法。 不知道后續(xù)亞馬遜還會有啥新動作，以及這事兒會怎么影響咱們這些消費者，咱就拭目以待吧！