2025年4月7日，米蘭設(shè)計(jì)周核心區(qū)域布雷拉設(shè)計(jì)區(qū)，一場融合東方智慧與歐洲美學(xué)的汽車品牌發(fā)布會(huì)在此拉開帷幕——騰勢以“超凡科技，驅(qū)動(dòng)豪華”為主題，正式宣布進(jìn)軍歐洲市場。作為首個(gè)成為米蘭設(shè)計(jì)周官方合作伙伴的中國汽車品牌，騰勢攜旗艦車型Z9GT亮相，不僅展現(xiàn)了中國高端新能源汽車的技術(shù)實(shí)力，更暗藏著比亞迪集團(tuán)布局全球豪華市場的深遠(yuǎn)戰(zhàn)略。

一、發(fā)布會(huì)亮點(diǎn)：當(dāng)中國科技邂逅歐洲美學(xué)

1. 米蘭設(shè)計(jì)周首秀：從“中國騰勢”到“世界騰勢”的品牌破圈

騰勢選擇米蘭設(shè)計(jì)周這一全球設(shè)計(jì)界頂級(jí)IP作為登陸歐洲的首秀舞臺(tái)，本身就充滿象征意義。作為布雷拉設(shè)計(jì)區(qū)的官方合作伙伴，騰勢打造的“DENZA EXPERIENCE”空間成為設(shè)計(jì)周期間的焦點(diǎn)：沉浸式科技美學(xué)展廳、全球首秀的Z9GT旗艦車型，以及與汽車、建筑、時(shí)尚等領(lǐng)域大咖的跨界沙龍，將品牌基因中的“優(yōu)雅、科技、創(chuàng)新”完美融入歐洲文化語境。比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ瘢ㄔ鲗?dǎo)奧迪、阿爾法·羅密歐等經(jīng)典設(shè)計(jì)）的站臺(tái)，更讓歐洲消費(fèi)者感受到騰勢“生于中國、長于全球”的設(shè)計(jì)底色——既有歐洲傳統(tǒng)豪華的優(yōu)雅線條，又融入比亞迪領(lǐng)先的新能源科技。

2. 技術(shù)硬實(shí)力：Z9GT展現(xiàn)“中國智造”天花板

發(fā)布會(huì)的核心主角Z9GT，堪稱騰勢技術(shù)實(shí)力的集大成者。基于比亞迪易三方平臺(tái)打造，這款旗艦車型帶來了多項(xiàng)“全球首創(chuàng)”：180km/h高速爆胎穩(wěn)定控制技術(shù)，刷新行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)；智能蟹行、圓規(guī)掉頭等功能，將電動(dòng)車的操控性提升至全新維度；更有易三方泊車系統(tǒng)，解決城市復(fù)雜路況停車難題。這些技術(shù)不僅直擊歐洲用戶對(duì)“安全、便捷、高性能”的需求，更打破了歐洲市場對(duì)中國汽車“性價(jià)比導(dǎo)向”的固有認(rèn)知，證明中國品牌已能在豪華電動(dòng)車領(lǐng)域定義技術(shù)標(biāo)桿。

3. 本土化戰(zhàn)略：從產(chǎn)品到生態(tài)的深度滲透

騰勢的歐洲布局并非簡單的“產(chǎn)品出口”，而是從品牌到服務(wù)的全鏈路本土化。據(jù)發(fā)布會(huì)透露，Z9GT歐洲版將針對(duì)當(dāng)?shù)赜密嚵?xí)慣調(diào)整尺寸與智能化功能；未來兩年內(nèi)，騰勢計(jì)劃進(jìn)入數(shù)十個(gè)歐洲國家，首批車型Z9GT和D9將作為“禮賓用車”率先觸達(dá)高端用戶圈層。同時(shí)，比亞迪在歐洲20余年的布局（如超500家門店、本地化供應(yīng)鏈）為騰勢提供了成熟的渠道支撐，形成“技術(shù)+渠道+品牌”的協(xié)同效應(yīng)。

二、騰勢的“國際大棋”：三步走布局全球豪華市場

亞洲試水：從區(qū)域市場積累全球化經(jīng)驗(yàn)。回顧騰勢的出海路徑，其戰(zhàn)略節(jié)奏清晰可見：2024年起，先后進(jìn)入中國香港、泰國、印尼、馬來西亞等亞洲市場，以D9等車型主打高端MPV細(xì)分市場，迅速建立“新能源豪華”品牌認(rèn)知。亞洲市場的成功不僅為騰勢積累了本地化運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，更通過“高端化+差異化”策略，驗(yàn)證了其“科技豪華”定位的可行性——在泰國、新加坡等市場，騰勢D9一度成為政商圈層的首選座駕，打破日系、德系品牌的壟斷。

歐洲破局：以設(shè)計(jì)與技術(shù)雙輪驅(qū)動(dòng)高端市場。歐洲是傳統(tǒng)豪華汽車的“老家”，奔馳、寶馬、奧迪等品牌根基深厚。騰勢選擇在此發(fā)力，彰顯其“對(duì)標(biāo)頂級(jí)、全球競爭”的野心。一方面，依托沃爾夫?qū)ぐ竦臍W洲設(shè)計(jì)基因，騰勢車型從外觀到內(nèi)飾都精準(zhǔn)契合歐洲審美；另一方面，比亞迪的三電技術(shù)、易三方平臺(tái)等“硬科技”，則為其提供了超越傳統(tǒng)豪華品牌的差異化優(yōu)勢——當(dāng)歐洲品牌還在轉(zhuǎn)型電動(dòng)化時(shí)，騰勢已實(shí)現(xiàn)“電動(dòng)化+智能化”的雙重領(lǐng)先，尤其是Z9GT的高速爆胎控制、蟹行模式等功能，堪稱“降維打擊”。

全球藍(lán)圖：構(gòu)建“比亞迪+騰勢”雙品牌協(xié)同生態(tài)。騰勢的歐洲行動(dòng)，本質(zhì)上是比亞迪集團(tuán)全球化戰(zhàn)略的重要一環(huán)。比亞迪在歐洲已有9款車型布局，覆蓋主流市場；騰勢則聚焦高端豪華細(xì)分領(lǐng)域，形成“高低搭配”的產(chǎn)品矩陣。更關(guān)鍵的是，騰勢的國際化路徑并非孤立：依托比亞迪在電池、芯片、供應(yīng)鏈的垂直整合能力，騰勢能夠?qū)崿F(xiàn)技術(shù)快速迭代與成本控制，同時(shí)借助比亞迪的本地化團(tuán)隊(duì)（如歐洲超20年運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)的管理團(tuán)隊(duì)），加速品牌認(rèn)知與渠道建設(shè)。這種“技術(shù)共享、渠道協(xié)同、品牌區(qū)隔”的模式，正在構(gòu)建中國汽車品牌前所未有的全球化競爭力。

盡管騰勢的歐洲首秀賺足眼球，但挑戰(zhàn)依然存在：歐洲消費(fèi)者對(duì)本土品牌的忠誠度較高，且部分國家對(duì)電動(dòng)車補(bǔ)貼退坡可能影響市場接受度。然而，騰勢的優(yōu)勢在于“雙重基因”——既有歐洲設(shè)計(jì)的“本土親和力”，又有中國科技的“創(chuàng)新沖擊力”。數(shù)據(jù)顯示，2024年歐洲電動(dòng)車市場份額中，中國品牌占比已突破10%，騰勢的加入有望進(jìn)一步提升這一數(shù)字。更重要的是，騰勢的全球化不僅是產(chǎn)品輸出，更是“中國豪華”理念的輸出——當(dāng)電動(dòng)化成為全球趨勢，騰勢正以“科技定義豪華”的新邏輯，為中國汽車品牌走向高端樹立范本。

騰勢在歐洲的發(fā)布會(huì)，不僅是一場產(chǎn)品秀，更是中國汽車品牌“從跟跑到領(lǐng)跑”的宣言。當(dāng)Z9GT的蟹行模式在米蘭街頭靈活轉(zhuǎn)向，當(dāng)比亞迪的三電技術(shù)征服歐洲工程師，我們看到的不僅是一個(gè)品牌的國際化征程，更是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)從“技術(shù)輸入”到“標(biāo)準(zhǔn)輸出”的質(zhì)變。騰勢在下一盤國際大棋，本質(zhì)上是中國汽車產(chǎn)業(yè)全球化的縮影——以技術(shù)為矛，以品牌為盾，在全球市場重構(gòu)豪華車的價(jià)值體系。這盤棋能否終局得勝？或許答案，就藏在Z9GT那融合東方智慧與歐洲美學(xué)的優(yōu)雅線條里，藏在比亞迪20余年深耕海外的堅(jiān)韌布局中。