江西
在開封清明上河園，第四代博越L（參數丨圖片）以一場融合古典美學與智能科技的發(fā)布會驚艷亮相，為燃油車的智能化發(fā)展添了把火。這款累計銷量突破200萬輛的全球車型，秉持“AI平權”理念，要在新能源主導的時代，重新樹立燃油車的智能標桿。
新車延續(xù)“山河氣韻”設計語言，前臉直瀑式鍍鉻格柵通過高光注塑工藝，模擬出江河奔涌的動態(tài)層次。上方2.4米貫穿式燈帶集成190顆LED燈珠，照明范圍達184米×23米。尾部2.9米超長貫穿尾燈矩陣式排列，剎車燈效靈感來自西湖水波，辨識度較現款提升37%。車身尺寸為4730×1910×1710mm，軸距增至2785mm，后排膝部空間達110mm，純平地臺設計也保留了下來。
作為首款搭載全域AI技術的燃油SUV，博越L的智能化配置毫不遜色于新能源競品。Flyme Auto 1.8車機系統搭配15.4英寸2.5K超清屏，內置7nm制程龍鷹一號芯片，實測語音指令響應速度較現款縮短2.3秒，支持方言識別與多指令并行處理。聽覺系統配備16揚聲器Flyme Sound音響，通過AI算法模擬多種聲場，配合頭枕音響實現7.1.2全景聲效。256色氛圍燈系統可聯動音樂、語音交互場景，燈光色值取自西湖雪景、大理云海等自然景觀。
座椅采用十層高回彈結構與15mm厚海綿層，支持6向電動調節(jié)、腿托、加熱及通風功能。副儀表臺設計靈感源于水波紋理，搭配晶鉆擋把與50W無線充電模塊，實用又美觀。84.27%的得房率設計，讓A+級車身擁有B+級空間體驗，后排座椅放倒后可擴展至1630L儲物容積。
在行業(yè)熱議“油電替代”時，第四代博越L用技術迭代證明，智能化并非新能源專屬。從龍鷹一號芯片的算力釋放，到Flyme Auto系統與新能源生態(tài)的互通，它模糊了油電技術邊界。這或許預示著更包容的未來，真正的“平權”，是讓每種技術路線都能抵達智能化彼岸，推動汽車行業(yè)多元發(fā)展。
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