鴻蒙智行上個月正式官宣全新的車型——問界M8，這款產品定位中大型SUV，目前只有增程版，預售價為36.8萬元起步，，官方近日宣布，問界M8小訂突破110000輛。

相比問界M9，問界M8的價格更低，但整體配置并沒有低太多，兩款車型主要的差距在尺寸、智駕和舒適性配置上，但在“華為”的加持下，問界M8其實算得上是一款“性價比”車型。

配置方面，問界M8長寬高分別為5190mm、1999mm、1795mm，軸距為3105mm，全系列均為增程版本，電池容量有兩個版本，分別是37kWh（磷酸鐵鋰）和53.4kWh（三元鋰），供應商為寧德時代，對應的CLTC續航分別為201km和310km，車輛全系列配備四驅系統，同時標配空氣懸架和EDC連續可變阻尼減震器，車輛采用前雙叉臂+后五連桿設計。

動力方面，車輛采用1.5T增程式發動機，功率為118kW，全系列采用前165kW電機+后227kW電機的雙電機設計。

有意思的是，新款問界M9增程版采用的是前165kW+后200kW電機設計，新款問界M9純電版采用的是前160kW+后230kW設計，動力比問界M8依舊差了一些，也就是說問界M8的動力是要比新款問界M9增程版強一些的。

如果只是看動力，問界M8其實是要比問界M9有“性價比”的；不過新款問界M9的長寬高分別為5230mm、1999mm、1800mm，軸距為3110mm，整體空間要比問界M8大一些。

但即便是最低配的問界M9，價格也達到了47.98萬元，比問界M8貴了十幾萬塊錢，而且問界M8的預售價為36.8萬元，正式價格最起碼還能便宜一兩萬塊錢，所以產品競爭力是比較強的；但是這款車型上市之后，小宅認為對享界S9會有一定的影響。

其實原因很簡單——享界S9的價格和問界M8重合度很高，而且從鴻蒙智行這些年的銷售數據來看，這個品牌旗下的SUV明顯要比轎車好賣，如今價格重合，問界M8肯定要搶走部分享界S9的目標客戶，這種“內部競爭”的問題小宅認為是存在的。

另外從銷量上來看，問界依舊是鴻蒙智行的銷售主力，當然智界其實慢慢好起來了，智界R7是鴻蒙智行今年第一季度最暢銷的車型，銷量達到了2.8萬輛，問界M7銷量只有兩萬，比問界M9要差一些；去年問界M7是新勢力品牌中最暢銷的車型，比理想L6銷量還高了一些，但今年理想L6依舊能排在前三，但問界M7卻跌出了前十名，可見“后勁”是不夠的。

問界M8的成功其實也證明了華為造“爆款”的能力依舊還在，雖然享界S9目前來看不算成功，尊界S800也頗受爭議，但問界這個基本盤還在，華為只要打好問界這張牌，那么還是可以證明自己的。

當然，對于鴻蒙智行的上限，小宅認為其實不在問界，年中有可能發布的尚界（和上汽合作）或許才能展現；尚界主打的是15萬元價位的車型，而這個價位明顯是更大的市場，也能幫助鴻蒙智行獲得更高的市場份額，或許是可以展現鴻蒙智行的上限。