剛剛進入全球運力排名前二十位的宏海箱運，持續增 加訂造運力。

Alphaliner發布的數據顯示，截至2025年4月12日，全球運營集裝箱船總數達7285艘，較一個月前（2025年3月14日，下同）增加16艘，全球運力共計32,047,417TEU，增加167,709TEU，運營船舶噸位共計380,277,215載重噸。

前二十大班輪公司運力排名方面，X-Press Feeders與海豐國際排名互換，分列第14、15位。

Alphaliner運力排行榜（截至2025年4月12日）

具體運營運力方面，MSC依舊持續擴充運力，運力增加31,921TEU，運營船舶增加5艘；赫伯羅特運力增加29,576TEU，運營船舶增加3艘；中遠海運集團運力增加24,789TEU，運營船舶增加6艘；馬士基運力增加23,908TEU，運營船舶增加1艘；海洋網聯船務運力增加19,936TEU，運營船舶增加3艘。

此外，萬海航運、長榮海運、HMM等的運力也有所增長。

運力下降的船公司有5家，分別是新加坡海領船務、太平船務、以星航運、宏海箱運、長錦商船。

新造船方面，有4家企業的訂造運力上漲。

其中，以星航運增加了10艘、114,000TEU；陽明海運增加了3艘、24,000TEU；MSC訂造船舶數量不變，但訂造運力增加了18,128TEU。

值得關注的是，宏海箱運的訂造運力增加了2艘、22,000TEU。這家最近才闖入全球運力排名前二十的泰國船公司，待訂造船舶交付后，運力排名有望進一步提升。

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本期編輯：Effy 審發：王禹

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