長安啟源A07（參數丨圖片）這臺車，改款之后銷量猛增。

剛才查了下“國產中大型新能源轎車”銷量排名，比亞迪漢之后，有一臺車成績也不錯，就是這臺長安啟源A07。

這個細分市場基本上沒有什么操作空間，基本上都被比亞迪給虹吸走了。

畢竟，漢屬于老牌新能源車，舒服、口碑好，現在價格也合適，而且配合著海豹07 DM-i，尺寸接近5米的新能源轎車，基本上都沒啥銷量。

比如說3月份，漢銷量超過1.5萬，海豹07 DM-i銷量2500臺左右。

長安啟源A07的銷量是7000臺+，也就是說啟源A07改款之后的銷量，遠遠超過了海豹07 DM-i，正在縮小和漢的差距。

這臺車有自己強悍的生命力，基礎產品力非常不錯，包括但不限于以下幾個點：

1、尺寸大，超過4米9的尺寸，是典型的中大型車水準，而且原生新能源平臺，空間設計合理，舒適感非常不錯。

2、后驅設定，最小電機為160kW，大電機為190kW，大量的鋁合金用料，操控靈活感、動力表現都非常不錯，在這個級別中比較少見。

3、寧德時代電池，提供增程和純電兩條技術路線。

以最入門的25款藍鯨增程140精英版為例，終端價格在10萬左右，裝備一臺1.5L內燃機，匹配175kW后置電機、18度電池包組合。

在這一預算區間，機械素養能超過A07的車型并不多。

這臺車是非常典型的“工薪階層”必買清單產品，核心就是在預算不多的情況下，能買到劃時代感的車型，由于是增程架構，所以100%電機驅動，電感很強。

雖然電池包只有18kWh，但純電行駛能力也超過了100km，日常上下班代步根本不需要啟動發動機。

其實新能源產品，最重要的便是體驗感和價值感，A07這臺車的優勢不是在賬面參數上，而是在于買回家后，極其好用的產品力。

恰到好處的電池包容量，只要不跑長途，每天回去充電，電量足夠用。

跑個長途，1.5L增程器啟動，配合著175kW驅動電機，動力同樣也夠用，關鍵是4米9的車身尺寸和后排非常寬敞的乘坐體驗感，日常代步并不會感到擁擠。

10萬級價格區間，還有一些車型可以選擇。

比如說小鵬MONA M03，銷量表現不錯，但從產品力上要比A07稍差，比如說空間較小，而且是扭力梁懸架。

這些核心競爭力的缺失，注定會勸退一部分消費者。

從企業屬性來看，生產A07的長安汽車擁有百年歷史，無論是口碑、技術儲備還是實力鍛造，A07都擁有這個級別中極其強勢的競爭力。

良好的口碑和社會印記，也是不少人認可A07的核心關鍵。