俄羅斯航空工業(yè)又開(kāi)始向俄羅斯空天軍交付蘇-57型戰(zhàn)斗機(jī)了！當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月10日左右，有俄羅斯網(wǎng)友在俄境內(nèi)某機(jī)場(chǎng)，拍攝到了兩架正在轉(zhuǎn)場(chǎng)中的蘇-57型戰(zhàn)斗機(jī)，飛機(jī)的蒙皮上除了涂裝俄羅斯空天軍的標(biāo)志、RF-81796/81797的注冊(cè)號(hào)，還有紅-25和紅-26兩個(gè)戰(zhàn)術(shù)編號(hào)。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，這是俄軍正式交付的第25架和第26架蘇-57，只是不清楚這批飛機(jī)是交付給阿赫?qǐng)D賓斯克的國(guó)家試飛中心的，還是交付給利佩茨克的第4戰(zhàn)斗訓(xùn)練中心，亦或是交付給作戰(zhàn)部隊(duì)的。

蘇-57數(shù)量追上052D

　　不過(guò)，紅25和紅26兩架飛機(jī)的交付，起碼證明了兩個(gè)問(wèn)題：

　　其一是在整機(jī)的交付周期上，共青城聯(lián)合體在2023年和2024年兩年，基本采用的都是年尾交付的模式。首批飛機(jī)基本都在9月交付，第二批飛機(jī)基本都在12月交付，也就是說(shuō)這些飛機(jī)基本都是年初開(kāi)始備料，然后開(kāi)始部裝，部裝到下半年開(kāi)始總裝，到年尾完成100%交付量，算是傳統(tǒng)的飛機(jī)總裝交付模式。

　　而今年蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)在4月份就開(kāi)始交付第一批，如果在今年8月、12月分別交付2批的話，應(yīng)該可以認(rèn)為共青城聯(lián)合體是以4個(gè)月為單位分別完成30%的工作量，每4個(gè)月到達(dá)交付終點(diǎn)、交付一批飛機(jī)，算是均衡交付的玩法?？梢宰C明，俄羅斯航空工業(yè)在蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)供應(yīng)鏈上，在生產(chǎn)的精細(xì)化程度上，在優(yōu)化生產(chǎn)流程上都有了比較大的提高。

　　其二是蘇-57型戰(zhàn)斗機(jī)的批產(chǎn)型，加上原型機(jī)，總算超過(guò)052D型驅(qū)逐艦的總數(shù)了……我們都知道蘇-57型戰(zhàn)斗機(jī)，工作試飛在2010年1月7日展開(kāi)，首飛則在2010年1月29日完成。首批5架原型機(jī)狀態(tài)并不完整，存在各種各樣的缺陷，分別被作為靜力試驗(yàn)機(jī)、航電系統(tǒng)試驗(yàn)機(jī)、產(chǎn)品-30航空發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試機(jī)等，其中還出現(xiàn)過(guò)055號(hào)原型機(jī)降落后起火被迫放棄的事故。

　　2016年4月27日首飛的藍(lán)056號(hào)原型機(jī)，則是蘇-57的預(yù)先生產(chǎn)型，基本接近量產(chǎn)型的性能水準(zhǔn)，前后生產(chǎn)了3架。而最終出現(xiàn)的藍(lán)510和藍(lán)511號(hào)原型機(jī)，則已經(jīng)完全達(dá)到了量產(chǎn)型的技術(shù)狀態(tài)。事實(shí)上，這兩架飛機(jī)也直接交付給阿赫?qǐng)D賓斯克中心進(jìn)行技術(shù)驗(yàn)證和領(lǐng)先試用了。

　　所以，蘇-57型戰(zhàn)斗機(jī)的原型機(jī)一共有11架，除了其中1架起火、并用另一架的機(jī)體重新制造，還有1架在阿赫?qǐng)D賓斯克被烏克蘭的無(wú)人機(jī)命中損毀，目前還有9架。

　　蘇-57的量產(chǎn)交付合同在2018年8月簽署，首架飛機(jī)本該在2019年底正式交付給俄羅斯空天軍，沒(méi)想到出了岔子。2019年12月24日，蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)首架生產(chǎn)序列號(hào)51001的量產(chǎn)型飛機(jī)在距共青城澤姆基機(jī)場(chǎng)約110千米處墜毀，飛行員跳傘……此次墜機(jī)事故不僅讓蘇-57的量產(chǎn)出師不利，更是證明蘇-57的飛控系統(tǒng)存在問(wèn)題。

　　于是，俄航空工業(yè)又花了一年左右的時(shí)間整改和修改設(shè)計(jì)，首架量產(chǎn)型藍(lán)色01號(hào)，事實(shí)上是2020年底交付俄羅斯空天軍第4中心的，相比預(yù)定的交付時(shí)間拖延了足足一年。而2021年，俄羅斯空天軍一共只接收了兩架同型機(jī)，這些飛機(jī)全部交付給利佩茨克的第4戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練中心領(lǐng)先試用，探索該機(jī)的戰(zhàn)術(shù)使用。

　　特別軍事行動(dòng)打響之后，俄羅斯航空工業(yè)的主要產(chǎn)能全部轉(zhuǎn)移到了批產(chǎn)蘇-35S和蘇-34上去了，以彌補(bǔ)在行動(dòng)中造成的損失。但是2022年俄航空工業(yè)還是盡力交付了兩個(gè)批次大約6架蘇-57。

　　且隨著軍事行動(dòng)的持續(xù)，蘇-57型戰(zhàn)斗機(jī)的優(yōu)越性能逐步被發(fā)掘了出來(lái)，尤其是第4中心利用蘇-57實(shí)施的多次穿透性攻擊，給俄羅斯空天軍和俄羅斯國(guó)防部都留下了深刻的印象，甚至普京總統(tǒng)都注意到了該機(jī)的優(yōu)越性能。故2022年底，俄羅斯國(guó)防部正式發(fā)出公告，俄羅斯空天軍東部軍區(qū)正式開(kāi)始裝備蘇-57，這也是蘇-57戰(zhàn)機(jī)首裝俄羅斯空天軍一線航空?qǐng)F(tuán)。

　　從2023年開(kāi)始，俄羅斯航空工業(yè)共青城廠將主要精力轉(zhuǎn)移到了批產(chǎn)蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)身上，在2023年9月交付了6架飛機(jī)，12月交付了5架飛機(jī)，2024年9月交付了3架飛機(jī)，11月又交付了一批飛機(jī)。

　　這樣看的話，蘇-57型戰(zhàn)斗機(jī)的量產(chǎn)型，2020年交付了1架，2021年交付了2架，2022年交付了6架，2023年交付的最多交付了11架，2024年似乎一共交付了4架，2025年初交付的兩架就是紅25和紅26號(hào)。

　　在這些飛機(jī)中，利佩茨克中心似乎有4到6架，其余的飛機(jī)均裝備在東部軍區(qū)空防集團(tuán)軍，26架量產(chǎn)型的蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)加上9架現(xiàn)存的蘇-57原型機(jī)，數(shù)量一共35架，那可不跟咱們的052D型驅(qū)逐艦裝備和在建的總數(shù)差不多。顯而易見(jiàn)，蘇-57型戰(zhàn)斗機(jī)這個(gè)數(shù)量，那和咱們的殲-20型戰(zhàn)斗機(jī)根本沒(méi)法比，要是再不努努力的話，那說(shuō)不定連殲-35A戰(zhàn)斗機(jī)都攆不上了。

　　而且蘇-57型戰(zhàn)斗機(jī)現(xiàn)在，眼看著要完不成交付任務(wù)了。按照俄羅斯國(guó)防部的合同，蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)預(yù)定是在2027年交付完畢76架量產(chǎn)型，現(xiàn)在到2025年4月才交付了26架。以蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)的量產(chǎn)速度，要在剩下的兩年半的時(shí)間內(nèi)搞定50架？反正大伊萬(wàn)覺(jué)得，那是有點(diǎn)困難的，且看后面俄羅斯航空工業(yè)能不能真的搓出來(lái)吧。

蘇-57的實(shí)戰(zhàn)性能

　　不過(guò)雖然交付的數(shù)量不多，但蘇-57型戰(zhàn)斗機(jī)的戰(zhàn)斗力倒是有目共睹。目前根據(jù)俄羅斯媒體的報(bào)道，蘇-57型戰(zhàn)斗機(jī)在烏克蘭的天空中主要采取四機(jī)編隊(duì)小隊(duì)的形式參與作戰(zhàn)行動(dòng)。

　　四機(jī)編隊(duì)?wèi)?zhàn)術(shù)也是美國(guó)空軍F-22A戰(zhàn)斗機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)術(shù)，飛機(jī)之間使用獨(dú)立的高保密性數(shù)據(jù)鏈聯(lián)絡(luò)，和友機(jī)之間不產(chǎn)生聯(lián)系，以確保飛機(jī)的射頻隱身性能，所有的戰(zhàn)術(shù)任務(wù)都由這四架飛機(jī)來(lái)獨(dú)立完成。

　　而在具體承擔(dān)的戰(zhàn)術(shù)任務(wù)上，蘇-57型戰(zhàn)斗機(jī)目前為止確認(rèn)承擔(dān)了五種戰(zhàn)術(shù)任務(wù)：

　　首先是不用說(shuō)的空中戰(zhàn)斗巡邏。蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)的N036型相控陣?yán)走_(dá)系統(tǒng)，是目前俄羅斯空天軍戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)中性能最為強(qiáng)大的，比蘇-35S戰(zhàn)斗機(jī)的雷達(dá)系統(tǒng)截獲距離更遠(yuǎn)，多目標(biāo)交戰(zhàn)能力更強(qiáng)，電子對(duì)抗能力更好。其關(guān)鍵性能目前還處于保密狀態(tài)，但是再配套R(shí)-37M和R-77-1空對(duì)空導(dǎo)彈的情況下，可以確保蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)有在100千米以外攔射烏克蘭戰(zhàn)斗機(jī)的能力。

　　考慮到蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)具備的四機(jī)編隊(duì)之間存在的高度保密通訊能力，也考慮到俄軍已經(jīng)被一再證實(shí)了的A射B導(dǎo)能力，估計(jì)蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)在空戰(zhàn)中也可以選擇使用A射B導(dǎo)——4機(jī)編隊(duì)輪流打開(kāi)雷達(dá)，其中一架飛機(jī)引導(dǎo)，另一架飛機(jī)開(kāi)火，或者使用蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)引導(dǎo)、地導(dǎo)部隊(duì)開(kāi)火等。這種模式可以極大拓展蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)這四機(jī)編隊(duì)的火力范圍，提升作戰(zhàn)效率。

　　其次是對(duì)面攻擊、防空壓制這兩類對(duì)地任務(wù)。俄軍表示，蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)在烏克蘭防空系統(tǒng)的威脅面前經(jīng)受住了考驗(yàn)。這些防空系統(tǒng)包括S-300PS和山毛櫸，可能也包括了烏克蘭弄到的一些西方防空系統(tǒng)比如愛(ài)國(guó)者-2 GEM和IRIS-T。

　　同時(shí)，蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)自身配備的L波段襟翼雷達(dá)似乎具備一定的甚長(zhǎng)基線干涉測(cè)量能力，可以對(duì)接收到的雷達(dá)波束進(jìn)行精密定位，從而為實(shí)施防空壓制創(chuàng)造條件。蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)的彈艙無(wú)法攜帶反輻射導(dǎo)彈，還需要機(jī)翼掛架來(lái)攜帶X-31PM和X-58P型反輻射導(dǎo)彈。

　　而對(duì)地攻擊任務(wù)就比較寬泛了，目前俄軍為蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)配備了X-59M2和X-69兩種空射巡航導(dǎo)彈，性能和美軍的AGM-154/158類似，可以用于打擊多種類型的地面目標(biāo)，蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)打擊地面目標(biāo)的視頻現(xiàn)在也已經(jīng)被公開(kāi)了。

　　再然后是對(duì)面?zhèn)刹旌椭笓]無(wú)人機(jī)。對(duì)面?zhèn)刹觳挥谜f(shuō)了，蘇-57型戰(zhàn)斗機(jī)配備的比較完備的正面、側(cè)視X波段雷達(dá)本身就具備比較強(qiáng)的對(duì)面?zhèn)刹炷芰?，可用于探測(cè)地面目標(biāo)的動(dòng)向，配備的ECM/ESM設(shè)備還可以兼顧實(shí)施電子情報(bào)偵察等。

　　指揮無(wú)人機(jī)則是去年才被證實(shí)的，俄軍有1架S-70獵人無(wú)人機(jī)掉在了克拉瑪托爾斯克烏軍控制區(qū)附近。當(dāng)?shù)氐臑踯姳硎?，這架無(wú)人機(jī)和1架蘇-57最近一段時(shí)間天天在頭上轉(zhuǎn)悠，所有的防空系統(tǒng)都拿它們毫無(wú)辦法，這才將蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)具備指揮無(wú)人機(jī)的本事曝光?？雌饋?lái)，俄軍也在發(fā)展蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)指揮忠誠(chéng)僚機(jī)作戰(zhàn)的能力，只不過(guò)這種能力發(fā)展的不咋地，看起來(lái)半路上遭遇了一定的技術(shù)挫折而已。

　　但是不管怎么說(shuō)，蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)這5年來(lái)磕磕絆絆，搓了26架，好歹也算是裝備了戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練中心和戰(zhàn)斗部隊(duì)了，在烏克蘭戰(zhàn)場(chǎng)上也有一定的經(jīng)驗(yàn)了，這是相比其它國(guó)家裝備的第五代戰(zhàn)斗機(jī)不可多得的優(yōu)勢(shì)。我們且看看2025年，蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)還能在烏克蘭戰(zhàn)場(chǎng)上整出什么活來(lái)吧。