3月29日晚，一輛小米SU7標準版在德上高速公路池祁段行駛過程中遭遇嚴重交通事故，導致包括駕駛員在內的三名年輕女生遇難。

這幾天，不少網友也在關心本次事故涉及的保險賠付問題，比如遇難者能得到哪些賠償、賠償金額大概有多少等。近日，有記者就此咨詢了多名業內人士。

事故現場。網絡圖

愛卡汽車論壇四川專區版主、資深保險從業者白先生（化名）告訴記者，如果排除小米是備受關注的國產品牌這個因素，這起事故其實就是一起比較普通的交通事故，所涉及的保險賠付也應該從這個角度出發，這樣相對客觀，“不管是小米汽車還是小米智駕，都不影響事故本身的認定，把它當作一起平常的交通事故來看待更合理。”

至于保險賠付，白先生表示，“如果是自己開車出的事故，不是別人撞的，車險方面只有駕乘險進行賠償。要看這輛車的駕乘險買了多少錢，一般的也就每個座位5萬元左右，確實比較少。至于兩三百萬的三者險，那是針對車外人員的。

白先生還表示，“如果鑒定結果顯示車輛并無設計和質量問題，不排除車企出于人道主義，可能會給死者一定金額的賠償。但現在問題在于，死者中還包括車上兩名乘客，她們的家屬可能會向司機家屬提起訴訟，要求賠償?！?/p>

涉事車輛已被完全燒毀。網絡圖

資深保險從業者劉先生 同樣表示，這次交通事故保險賠付，與車輛的品牌，以及車輛是否為新能源車并無直接關系，“只要購買了商業保險的車輛，排除酒駕、毒駕等極端情況，發生事故后，保險公司都會賠償。

從駕駛人和車主的角度來說，發生事故后他們都會向保險公司索賠。如果保險公司認為車本身存在問題，他們會先行支付，再向車企進行代索賠?！?/p>

至于賠付金額，劉先生表示要視合同內容而定，“像這種情況，合同里面一般沒有這方面內容。但一般會附加一個駕乘險，一般是幾百元一年，保額從20萬到上百萬不等。一般由駕乘險這個附加險種來進行理賠?！?/p>

某豪華品牌4S店續保主管余女士 告訴記者，“相比以往，現在很多車主在購買商業車險時，對乘坐險、駕乘險越來越重視。以前一般是2萬元一個座位，但現在很多客戶都會買一個駕乘附加險，每個座位保額數十萬甚至上百萬，其實每年也只需要多花幾百塊錢。

這是在自身責任的情況下，針對車輛上司機和乘客的傷殘賠付和醫療費用。當然，如果車輛最終被認定存在問題，那就另當別論了?！?/p>

隨后，記者通過某保險公司APP搜索發現，如果在商業保險中增加駕乘人員補充意外傷害險，以每座身故/殘疾賠付金額60萬元、意外醫療費用補償6萬元等為例，該險種每年價格為500元。

對于本次事故，河南澤槿律師事務所主任付建律師認為，如果經專業鑒定小米汽車存在設計缺陷，依據《民法典》侵權責任編相關規定，因產品存在缺陷造成他人損害的，生產者應當承擔侵權責任。

小米汽車作為生產者，除保險公司理賠外，需向三名死者支付賠償金。但若小米汽車沒有設計缺陷，經過鑒定駕駛人員在駕駛汽車時存在過錯，需要由駕駛人員承擔侵權責任。若駕駛員經濟困難無力賠償，可嘗試向道路交通事故社會救助基金申請救助。

一般情況下，駕駛員若為完全民事行為能力人，以其個人財產承擔賠償責任，乘客不能向駕駛員家屬要求賠償。

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