大風天的那些事兒。

文｜飯團 陳梅希 愛撈 星暉

編｜園長

“難得有一天太陽沒下山我就回家了。”讓北京嚴陣以待一整周的大風還沒來，一些互聯網大廠在4月11日周五宣布了提前下班的消息，從西北五環外的網易、快手，到“城里”的字節跳動、小紅書，再到東南五環外的京東，全城大廠不約而同，選擇讓打工人早點回家“避避風頭”。

雖然刺猬公社（ID：ciweigongshe）沒有提前下班，但位于北京的我們，還是一邊在網上搶菜，一邊拿起筆記下互聯網世界里，發生的和這場大風有關的一切。

一、 菜沒了，還有預制菜頂著

杜飛趕在周五下午五點離開公司，看到微信群里討論“搶菜”，立刻打開盒馬和七鮮，下一秒就感覺“天塌了”——蔬菜的類目下，只剩下蒜頭和辣椒，在此之前，他甚至從來沒想過它倆也是蔬菜。

走出公司，發現風還沒刮起來，杜飛打算去線下碰碰運氣。“我去了家附近的盒馬，進門直接沖到蔬菜區，結果發現蔬菜的架子上擺滿了切片面包和雞蛋。一根菜也沒有了。”他在小紅書刷到了很多“買不到菜”的帖子，有一張照片里，蔬菜架子上擺著膨化食品“玉米棒”，聽著確實比切片面包和雞蛋更接近蔬菜一點兒。

此時已接近6點，盒馬、七鮮、叮咚買菜、物美、沃爾瑪、小象超市，他能在家訂到外賣的所有生鮮超市/平臺，蔬菜都賣光了。他立刻想起來，還有一個“漏網之魚”。

“之前居家的時候，我們小區附近有一家鍋圈，就是專門賣火鍋丸子的店，他們家有時候會賣一些涮火鍋的凈菜。”果然，杜飛在鍋圈發現了幾盒漏網的蔬菜，他買下一盒油麥菜，一盒娃娃菜，一盒生菜，加上冰箱里凍了好幾個月的冷凍豌豆，和“凍齡”更久的豬肉和海鮮，吃一個周末綽綽有余。

到周日晚上，杜飛告訴我，風已經走了，但他買的凈菜和解凍的肉還沒吃完，他習慣點外賣，周末難得做一頓飯。“（這）大概是今年在家吃得最豐盛的兩天。”

二、“躺平”的公司logo和共享單車

“風可以吹起一大張白紙，卻無法吹走一只蝴蝶，因為生命的力量在于不順從。”這是高考作文里常見的金句。

不過，對于大風里的北京居民而言，生命的智慧則在于提前“順從”。

周五下午，不少路段的矮欄桿被放倒，許多平時站立成排的小電驢也被主人們早早橫置于地面，默契中透著一絲幽默。

很快，小紅書熱帖顯示，奔馳大廈屋頂的碩大標志也加入了“躺平”的隊伍——很多人是第一次意識到，這玩意兒居然如此能屈能伸。

這一天其他提前順從的物件，還包括不同品牌的共享單車、各處露天雕像與藝術擺件、大批停車位的標志牌、諸多小區的伸縮桿……以及其他一切能被拆下來的長條狀裝置。

大風里的北京，就差中國尊還沒提前放平了。

三、搶菜也有優先級

周五早上，聽說當天買菜可能比較困難后，小Q在沃爾瑪小程序上買了200元左右的菜，預定晚上七點送達，但很快沃爾瑪就告訴她，她要的東西沒貨了，最好重新選擇“立即送達”。

小Q退單重新選擇，發現蔬菜類目下只剩下大蔥、大蒜還有辣椒。為了買到蔬菜，小Q立刻在美團的一家生鮮賣場下單，很快訂單又被取消，店家告訴小Q，當天所有的訂單都爆滿，只有他們家還沒有下架。

大風到達北京的前夜，關于“生鮮平臺哪家更靠譜”的話題討論提上日程，小象超市、京東買菜、盒馬超市等生鮮平臺的商品價格與服務能力，在互聯網被熱議。而在線下，有網友調侃北京超市買蔬菜的隊伍排到了二里地，也有人調侃：風大的時候，才知道哪些東西會被剩下。

四、“落地”的網友

大風到達北京前，航班在4月12、13日的網友們有點坐不住了，紛紛在互聯網尋求同類和安慰，“大風天坐風機是一種怎樣的體驗”成為一大分享話題，乘坐飛機的乘客紛紛拍下大風天飛機顛簸的情況，晃動的鏡頭讓網友做到心中有數。

據北京青年報報道，截至4月12日12:00，受極端惡劣天氣影響，目前國內航線已取消航班3200余架次。而在起飛的航班中，網友們貢獻了“過山車”“嘔吐”“復飛”的各類體驗與警告，各大航班的服務質量再次被討論，在究竟哪家航班“頭鐵”的調侃中，大家對于大風天起飛的畏懼感也在慢慢減弱。

五、 演唱會到機器人馬拉松，那些被取消的活動

極端天氣影響下，演唱會也受到影響。據不完全統計，林憶蓮演唱會因風大取消吊頂表演；夢龍樂隊世界巡回演唱會上海站極限取消；原定于4月12號的胡夏《那些年·時光放映廳》北京演唱會宣布延期；還有李榮浩、周傳雄、毛不易等人演唱會相繼延期……

盡管是出于安全考慮，但臨期推遲演唱會，也為樂迷們帶來一定程度的經濟損失，除了無法看到的演唱會的失落，計劃被打亂、酒店消費費用以及高鐵飛機退票手續費，都落到了樂迷自身的頭上。

被取消開放的還有環球影城，只不過環球影城宣布取消的時候，時間已經是4月12日星期六了。盡管主辦方允諾可以退票，但很多為了來環球影城，提前在影城酒店住了一晚的游客十分不滿。

距離環球影城不遠的亦莊，原定在周日4月13日舉辦一場馬拉松賽，最值得關注的是其中有人形機器人選手的參與，春晚上大放異彩的宇樹機器人等團隊，早已準備多時，參加這場迄今為止全球范圍內最隆重的機器人馬拉松。

不湊巧的是，一場大風讓比賽推遲了一個星期。不到100斤的人類有可能被風吹走，那么機器人呢？

六、南下“躲風”的打工人，吃上了淄博燒烤

與此同時，也有些人決定臨時出行“避避風頭”。

齊三一直關注著天氣預報。各方面信息顯示，北京的大風大約在11日晚上8點左右進城。于是，他決定抓住從下班到8點之間的窗口期，像特種兵一樣迅速撤離。

周五傍晚從寫字樓里竄出來的時候，齊三注意到東三環一帶已經飄起了小雨點，這讓他一時間感到僥幸。

兩個小時的高鐵行程過后，齊三走出濟南西站，掏出手機看了一眼等風的北京朋友圈，然后坐車前往牧羊村的濟南總店。

然而到了第二天下午，他就驚覺自己可能并沒有完全逃離大風的懷抱。

在外地游客聚集的濟南寬厚里，齊三被呼嘯大風吹得連打數個噴嚏。他很快發現，此刻濟南市區的風速只不過比自己北京的住處慢了7公里每小時，體感溫度也因此直逼零度——和制定行程時所見的預測相差了不少。

避風方面，這可能是一次頗為失敗的逃離之旅。幸好，在大風無法侵入的地方，淄博燒烤和老字號魯菜的味道依然很不錯。

七、想給大風天的騎手打賞，但找不到入口

大風天，該不該點外賣呢？

周六中午，海淀的風勢一度減小，看著叮咚買菜重新上架的各種蔬菜水果，前一天因為后知后覺而在搶菜大戰中落敗的王彌開始糾結，是不是可以再點一單外賣。

她糾結的點在于，在大風天，騎手究竟有沒有接單的需求和自由？在訂單量影響收入的機制下，外賣騎手希望用戶點單嗎？

由于不了解騎手工作的具體機制，一時之間又找不到騎手朋友詢問，王彌在小紅書搜索相關話題，發現有人提出了同樣的問題。

有騎手在評論區解釋：“專送有規定要上班，眾包可以看自己心情。沒人點就不是我們的原因，我選擇待能夠休息的地方，肯定不會被風吹。”

也有外賣騎手在評論區表達相反的想法。“越是惡劣天氣，掙得越多啊，平臺有獎勵，單子多的都隨便選，我一般選那些近的好送的錢多的單子。”另一位兼職騎手則曬出今天的收益截圖，稱當天送一單比平時多賺五六塊錢。

王彌等到了下午，發現窗外的樹枝已經不再晃動，于是點了離家最近的一家叮咚買菜，并且在備注里寫“一會兒如果風大可以先不送等風小再送”。好在風沒有變大，騎手很快把訂單送到了門口。

“但是我找了半天，沒有找到哪里能給騎手打賞。希望叮咚買菜可以做一下這個功能。”

八、如何直播大風？

媒體“追臺風”曾經貢獻了很多互聯網名場面，這次也不例外。但更常見的是許多媒體開啟了慢直播，一個攝像頭對準不動，最低成本地讓全國用戶參與到對大風的討論中，把它變成了一次集體觀看體驗。

沒有特定目的、沒有配樂，既有用戶直播的內容，又有人隨意分享家常，讓不能出門的人們得到一種似曾相識的陪伴。

九、誰在“蹭”大風流量

由于大風主要影響北京，借勢大風“流量”的品牌并不多。白客等演員出演的懸疑電影《大風殺》在微博等平臺發布提醒，“各家各戶注意做好防風準備”，把電影內容和大風的熱點結合在了一起。

圖源：大風殺微博

可以說，這部電影的“運氣”爆棚，占盡了流量天時，營銷起來相當絲滑，毫不尷尬。

十、不同平臺的用戶，是怎么聊大風的？

一個有趣的現象是，不同的平臺對于大風極端天氣的討論有著明顯的差異性。

周五周六兩天，#大風到哪了、#周六不出門、#大風到北京城區了 等話題相繼登上微博熱搜，一個個話題就像是大風的打卡路徑，仿佛大風過境之地就會有一個熱搜話題出現。

用戶的每一條討論就像一個實時的情報，有人分享“世界末日”一般的黑夜，有人在吐槽擁擠的地鐵站……用戶可以看到大風過境下實時的社會百態以及當下用戶最關注的天氣情況。除此之外，各地的媒體、氣象專家、氣象部門藍V賬號等也都選擇在微博發布相關的預警，專業性與官方屬性更強。實時與專業是微博大風話題下較為明顯的特征。

再來看看小紅書，12日當天#北京最高風力已達14級成為熱點話題，實時在看人數達到了1000萬。用戶的關注點主要是圍繞“大風天宅家做什么”“應對大風教程”“極端天氣的注意事項”等，這也非常符合當下年輕人“遇事不決小紅書”的搜索習慣。打工人逆風通勤實錄、防風妝容教程、防風穿搭等內容在小紅書涌現，用戶也傾向于將大的公共事件轉化為個人體驗和種草內容。

整體來看，微博強在實時信息整合與輿論推動，小紅書則勝在情感連接與消費場景滲透，這與兩個平臺一貫的風格和特征不謀而合。

當我們一遍又一遍地查看天氣，當我們看到好友在朋友圈分享搶菜盛況，當我們開始玩起大風梗時，我們不是簡單地獲取信息和討論，而是在參與一個巨大的集體行為，似乎“風”成為了一種儀式。大風本身并不重要，重要的是我們在面對不確定生活時，構建了一次集體的情緒認同。

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